Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

(2 о расобъерех фа ширения едовательно торов: п о все ув можности чив ающих ся интерферен слн и мног мах, в встречи ся х звуковыхажений внутдвойной кр и расширяю визны. 2 з ных отробъемов2 ил.фЯк ССОЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР110 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ 1) 4092916/25-06(56) Авторское свидетельство СССР У 1245731. кл. Е 01 И 7/10, 1984. (54) ГЛУИИТЕЛЬ БУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить эффективность глушителя. Корпус 1 глушителя выполнен в виде тела вращения, образованного последовательным сопряжением эллипсов, Один из фокусов каждого эллипса совмещен с фокусом предыдущего. Впускное и выпускное отверстия соединены между собой при помощи осевой перфорированной трубы 4. Проходя по перфорированной трубе с отверстиями 5, газрезко расширяется и заполняет объемкорпуса. За счет этого достигаетсяосновной эффект глушения. В районеотверстий 5 и точки первого фокусаобразуется фронт звукового давления,который распространяется внутри корпуса,. подчиняясь законам отражения.При этом в течение всего периодараспространения фронта происходитего периодическое ослабление за счет50 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к глушителям шумавыхлопа двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эфФективности глушителя шума.На Фиг. 1.представлен глушитель,общий вид, на Фиг, 2 - сечение А-Ана Фиг. 1.Глушитель шума выхлопа двигателявнутреннего сгорания содержит корпус 1, выполненный в виде тела вращения, состоящего из верхней и нижнейсимметричных штампованных частей,сваренных между собой отбуртовками2, и снабженный соосными впускным ивыпускным отверстиями с отбУртовками 3, Впускное и выпускное отверстиясоединены между собой при помощи осевой трубы 4 с отверстиями 5 перфорации. Тело вращения корпуса 1 в радиальном сечении образовано последовательным сопряжением эллипсов причем3один из фокусов каждого эллипса совмещен с Фокусом предыдушего, а другой - с фокусом последующего эллипса первый Фокус размещен на осивращения корпуса 1. Таким образом,конфигурация корпуса 1 получена вращением вокруг оси, совпадающей спервым Фокусом, последовательности образующих эллипсов, причем Фокусы,начиная с второго от оси корпуса 1, об "разуют фокальные окружности,Корпус 1 отбуртовками 3 при помощи хомутов б прикреплен к нижнемупатрубку 7 с Фланцем 8 и к верхнейтрубе 9 с крышкой 10. Посредствомфланца 8 все устройство соединяетсяс выпускным коллектором двигателя,Отверстия 5 перфорации трубы 4 могут быть приближены к первому фокусупутем ее местного заужения, однакопри этом суммарное их сечение неменьше сечения трубы 4.Глушитель шума работает следующимобразом,Поток выхлопных газов, характеризующийся высокой скоростью и перепадами зон высокого и низкого давлениясоздающими колебания звуковой частоты выходит из выхлопного коллекторадвигателя и по патрубку 7 попадаетв глушитель. Проходя по трубе 4 с отверстиями 5, газ резко расширяется изаполняет объем корпуса 1, Благодарятакому расширению и дросселированию через отверстия 5 достигается основной эффект глушения, так как происходит выравнивание давлений в потокегаза, являющееся основной причинойшума на выходе из трубы 9., Вследствие резкого расширения газа в районе .отверстий 5 и точки первого фокусаобразуется фронт звукового давления,который распространяется внутри корпуса 1, подчиняясь законам отражения,Особенностью эллипса как геометрической Фигуры является то, что луч,проведенный из одного его фокуса влюбом направлении, отразившись отвнутренней поверхности, попадает вдругой Фокус и притоМ пройденное лучом расстояние является кратчайшимиз всех возможных, Поэтому, распространяясь из первого Фокуса, фронтзвукового давления, отразившись отверхней и нижней эллиптических поверхностей корпуса 1, сконцентрируется на первой фокальной окружности,образованной следующим фокусом, Приэтом, поскольку фронт звукового давления распространяется, отражаясьот верхней и нижней поверхностей корпуса то на линию первой фокальнойокружности он приходит в двух взаимно противоположных направленияхи происходит частичное гашение егоэнергии за счет интерференции звуковых волн, Далее распространениефронта звукового давления продолжается из точек первой фокальной окружности и, поцчиняясь законам отражения, происходит его концентрацияна следующей фокальной окружности,а затем - на последней Фокальной окружности, после чего начинается распространение фронта в обратном направлении,При этом в течение всего периодараспространения Фронта звуковогодавления происходит периодическоеего ослабление за счет трех Факторов: последовательного расширенияфронта во все увеличивающихся объемах, возможности ийтерференциивстречных звуковых волн и, наконец,за счет многократных отражений внутри расширяюддхся объемов двойнойкривизны,Формула изобретения 1. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержааж 482 Подписиарственного комитета СССРзобретений и открытийЖ, Раушская наб д. 4/5 б 209/39 ВНИИПИ по 113035За о а оск ул. Проектная,изводственно-полигра кое предприятие, г, Уж 3 136 135 щий полый корпус с впускным и выпускным отверс иями, выполненный в виде тела вращения, состоящего из верхней и нижней симметричных частей, о т -5 л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности, тело вращения корпуса в радиальном сечении образовано последовательным сопряжением эллипсов, причем один из фокусов каждого эллипса совмещен с фокусом предыдущего, а другой - с фокусом последующего эллипса, первый фокус размещен на оси вращения, а 8 4впускное и выпускное отверстия выполнены соосными и соединены междусобой при помощи осевой перфорированной трубы. 2, Глушитель по и, 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что отверстияперфорации трубы приближены к первому фокусу,3, Глушитель по пп. 1 и.2, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что приближение отверстий перфорации трубы выполнено путем ее местного заужения,