Способ определения степени загрузки двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1352258
Авторы: Гольштейн, Добролюбов, Капканец, Лившиц, Моносзон
Текст
ЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ 4 ИСАНИЕ ИЗО А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(46) 15. 11.87, Бюл. 9 42 (71) Сибирское отделение по автоматизации машинно-тракторных агрегатов Научно-производственного объединения "НАТИ" и Сибирский научно-исследовательский институт механизации и электрификации сельского хозяйства (72) В,М, Лившиц, А.Р. Голштейн, А.А. Моносзон, И.П. Добролюбов и В.Ф. Капканец(56) Авторское свидетельство СССР У 779835, кл. С 01 Ь 3/24, 1979,Авторское свидетельство СССР У 1158880, кл, С 01 Ь 23/22, 1983,(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТЕПЕНИ ЗАГРУЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯС ТУРБОНАДДУВОМ(57) Изобретение относится к измерительной технике и позволяет повыситьточность определения степени загрузки двигателя. С помощью датчиков измеряют частоты вращения валов двигателя и турбокомпрессора, результатыизмерения обрабатывают в арифметическом блоке в соответствии с приведенным аналитическим выражением и полученное значение регистрируют с помощью блока индикации, 1 ил,1352258 гль- где е - постоянный для данного двино гателя коэффициент, то выражение (1) и- может быть записано в виде(4) 25 Изобретение относится к измеритеной технике и может быть использовадля определения степени загрузки двгателя внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом. 5Цель изобретения - повышение точности,На фиг. 1 представлен график зависимости степени К загрузки двигателя от частоты ивращения вала 10компрессора; на фиг.2 - структурнаясхема устройства реализующего пред)лагаемый способ.В основу предлагаемого способа определения степени К загрузки двигателя внутреннего сгорания с турбонаддуном положен экспериментально установленный факт линейной зависимостимощности М двигателя от частотыИвращения вала турбокомпрессорапри заданной частоте ю вращения валадвигателя,Наличие указанной линейной зависимости является следствием зависимости мощности на валу газовой турби-. ны от энергии выхлопных газов, которая определяется частотой я вращения вала двигателя и его мощностью И тк ф 1 нК =ВткцСпособ определения степени загрузки двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом реализуют с помощью устройства, структурная схема которого изображена на фиг, 2.Устройство содержит датчик 1 частоты вращения вала,турбокомпрессора и датчика 2 частоты вращения вала двигателя, подключенные к арифметическому блоку 3, выход которого подключен к блоку 4 индикации,Способ определения степени загрузки двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом осуществляют следующим образом.С помощью датчиков 1 и 2 измеряют соответственно частоты Я ,О,к вращения валов двигателя и турбокомпрессора и результаты измеренияобрабатывают в арифметическом блоке 3 в соответствии с аналитическим выражением (4), а полученное значение регистрируют с помощью блока 4 индикации.Степень К загрузки двигателя определяется как отношение с .И(2) 45 где И и ц - соответственно мощм Нность двигателя и частота вращения его вала при максимальной загрузке.Поскольку И, = е сот; И,= е.дтк, (3) 50 35нгде М и М- значения крутящего момента на валу двигателя, соответствующие текущей и 1003-ной загрузке двигателя. 40Причем Формула изобретения Способ определения степени загрузки двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом, заключающийся в том, что измеряют частоту И вращения вала двигателя, по величине которой судят о степени К загрузки двигателя, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности, дополнительно измеряют частоту ц вращения ваткла турбокомпрессора, а степень К загрузки двигателя определяют из аналитического выраженияКу ц Уткцгде И и я- частоты вращения валовткнсоответственно двигателя и турбокомпрессора при максимальной загрузке двигателя,352258 антк О,Г фиг Составитель А. Амахановедактор М, Петрова Техред А.Кравчук Корректор Г, Решетник аз .5555/37 тираж 776ВНИИПИ Государственного комитетапо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб ПодписноеСР 4 оизвопственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,
СмотретьЗаявка
3899129, 22.05.1985
СИБИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ПО АВТОМАТИЗАЦИИ МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ "НАТИ", СИБИРСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ МЕХАНИЗАЦИИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА
ЛИВШИЦ ВЛАДИМИР МОИСЕЕВИЧ, ГОЛШТЕЙН АЛЕКСАНДР РАФАЭЛЬЕВИЧ, МОНОСЗОН АЛЕКСАНДР АБРАМОВИЧ, ДОБРОЛЮБОВ ИВАН ПЕТРОВИЧ, КАПКАНЕЦ ВЛАДИМИР ФЕДОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01L 3/24
Метки: внутреннего, двигателя, загрузки, сгорания, степени, турбонаддувом
Опубликовано: 15.11.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1352258-sposob-opredeleniya-stepeni-zagruzki-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya-s-turbonadduvom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ определения степени загрузки двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом</a>
Центробежный регулятор частоты вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания с датчиком температуры блока
Номер патента: 1011881
Опубликовано: 15.04.1983
Авторы: Балычев, Грищенко, Стрекопытов
МПК: F02D 1/04
Метки: блока, вала, внутреннего, вращения, датчиком, двигателя, коленчатого, регулятор, сгорания, температуры, центробежный, частоты
...частоты вращения коленчатоговала двигателя внутреннего сгорания с датчиком температуры блока, содержащийцентробежный измеритель скорости, расположенный в корпусе и кинематически связанный с золотниковым распорядительнымэлементом, соединяющим между собой сервомотор снабженный силовым и компенсирующим поршнями и силовой пружиной, имаслосистему, снабженную ускорителем запуска, состоящим из вспомогательного поршня, нагруженного с одной стороны силовойпружиной, и разгрузочной пусковой пружины, установленной между корпусом сервомотора и силовым поршнем, снабжен подвижным упором, установленным между, вспомогательным поршнем и корпусом, и выпол-ненным в виде изолированной емкости с рабочим телом, соединенной при помощи канала с датчиком...
Способ ограничения частоты вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания по меньшей мере с двухкамерными карбюраторами
Номер патента: 1397611
Опубликовано: 23.05.1988
Авторы: Блейз, Кузнецов, Моисеев, Муравьев, Муханов, Раппопорт, Рогозин
МПК: F02D 29/02, F02M 7/00
Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, двухкамерными, карбюраторами, коленчатого, меньшей, мере, ограничения, сгорания, частоты
...двигателям внутреннего сгорания (,ПВС) смнагокамерными карбюраторами, и можетбыть использована для ограничениячастоты вращения коленчатого налаДВС,Целью изобретения является повышение надежности и долговечности Одвигателя путем обеспечения плавногоизменения частоты вращения.Способ реализуется следующим образом.Для каждой камеры карбюратораустанавливают заданную частоту нращения и для регулирования частотывращения коленчатого вала ДБС используют сигнал-частоты вращения, которыйэлектронными средствами сравниваетсяс заданной частотой вращения, прикоторой осуществляется отключениеподачи топлива исполнительным устройством, воздействующим на гланныедоэирующие системы карбн)ратара, т.е. 25при достижении заданной частоты вравенин...
Устройство для управления частотой вращения коленчатого вала двигателя
Номер патента: 1455012
Опубликовано: 30.01.1989
МПК: F02D 1/00
Метки: вала, вращения, двигателя, коленчатого, частотой
...- на маршевом двигателе.Устройство работает следующимобразом.На больших оборотах двигателя ручка 18 находится в передвинутом вправо45положении. Для уменьшения числа оборотов коленчатого вала двигателяручку переводят влево путем нажатияна кнопку 17. Через толкатель 16клапан 15 отрывается от седла 19,после чего ручку 18 передвигают влево на необходимую величину соответственно, перемещается влево шток 11с поршнем 10. Жидкость из полости 5выдавливается через трубопровод 23 в 55полость 24 гидроцилиндра 2, Под действием жидкости поршень 25 начинаетравномерно двигаться влево, двигая шток 3 и рычаг 4, равномерно уменьшая подачу топли.,а в двигатель и,соответственно, плавно регулируя работу пожарного насоса.При движении поршня 25 влево...
Центробежный регулятор частоты вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 966265
Опубликовано: 15.10.1982
Авторы: Балычев, Грищенко, Стрекопытов
МПК: F02D 1/04
Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, коленчатого, регулятор, сгорания, центробежный, частоты
...связан шток 18 дозирующего органа топливоподачи.Регулятор работает следующим образом.В остановленном состоянии двигателя, когда в аккумуляторе 5 давлениемасла отсутствует, вспомогательныйпоршень 12 под действием силовой пружины 10 перемещается вверх до упора,ослабляя тем самым ее предварительную затяжку. Пусковая пружина 9, воздействуя на силовой поршень 6,перемещает его вместе со штоком 18 на увеличение подачи топлива. При вращающемся коленчатом вале двигателя исоответственно насосе 4 через приводное устройство 3 регулятора повышается давление масла в аккумуляторе5 и над полостью вспомогательногопоршня 12, что приводит к его перемещению до упора 11 в корпусе 8 иобеспечивает предварительную затяжкусиловой пружины 10. Далее...
Устройство для измерения колебаний частоты вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1040339
Опубликовано: 07.09.1983
Авторы: Клеветенко, Соболев
МПК: G01P 3/42
Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, колебаний, коленчатого, сгорания, частоты
...выход второго коммутатора через последовательносоединенные ключ, элемент ПАМЯТЬ, первый преобразователь напряжение-.ча. стота подключен к второму входу реверсивного счетчика, выход которого соединен с входом индикатора и с управляющим входом делителя частоты при этом вь 1 ход фильтра низких частот подключен к входу второго преобразователя напряжение-частота.На фиг. 1 приведена функциональная схема устройства; на фиг. 2- временная диаграмма сигналов.Устройство для измерения колебаний частоты вращения коленчатого вала Двигателя внутреннего сгорания содержит первичный преобразователь 1 с подключенным через цепочку первый формирователь 2- преобразователь 3 частота-напряжение - фильтр .4 низких частот - блок 5 вычитания -...
Предыдущий патент: Устройство для измерения крутящего момента
Следующий патент: Устройство для измерения мощности на валу
Случайный патент: Устройство для дистанционного управления разгрузкой вагонов самосвалов