Способ диагностирования двигателя по составу отработавших газов

/ "р у . ф,уД фЯОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН д ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ й ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Белорусский политехниче институт(56) Авторское свидетельство СССРР 1062645, кл. С 0 1 М 15/00, 1983.(54) СПОСОБ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТАВУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ(57) Изобретение относится к диагностированию работы двигателей внутреннего сгорания, Целью изобретения является повышение точности при определении состояния системы зажигания.Номинальное содержание состава отработавших газов, в частности углеводородов, измеряют в выхлопной трубебыстродействующим газоанализатором.Показания снимают на режиме частичных нагрузок, который устанавливаютповоротом дроссельной заслонки причастоте вращения 2500 мин. Затемдроссельную заслонку устанавливаютв положение 40 угла поворота и измеряют степень увеличения углеводородов в составе отработавших газовот номинального значения и при степени увеличения в 15-32 раза прекращают измерения. 1 табл,Состояние системы Содержание окиСодержаниеуглеводородов,ч./млн Удельныйрасходтоплива,г/кВт зажигания си углерода,ч,/млн 110(номинальное значение) 0,25 Система зажигания не имеет отказов320 Система зажиганияне работоспособна(не подается искрав один из цилиндров) 2060 0,20 333 Система зажиганияне работоспособна(не подается искрав два цилиндра) 3200 0,10 460 1 13Изобретение относится к автомобильному транспорту и касается способов диагностирования двигателей посоставу отработавших газов,. преимущественно карбюраторных двигателейтранспортных. машин,Цель изобретения - повышение точности при определении состояния системы зажигания.Диагностирование производится настенде для измерения тягово-экономических качеств двигателей, предварительно прогретых до оптимальной температуры (80-90 оС ). Номинальное содержание состава отработавших газов,в частности углеводородов, измеряютв выхлопной трубе быстродействующимгазоанализатором, например "Инфралит". Показания снимают на режимечастичных нагрузок, который устанавливают поворотом дроссельной заслонки, при частоте вращения 2500 мин-",Дроссельную заслонку устанавливают вположение 40 угла поворота, измеряют степень увеличения углеводородов П р и м е р. Проводят диагностирование системы зажигания автомобиля ЗИЛизвестным способом (с применением стенда ЭЛКОН) и по предлагаемому способу, В предлагаемом способе осуществляют установку автомобиля на стенд для замера тяговозкономических качеств и предварио тельно прогревают двигатель до 85 С,15854 2(С Н) в составе отработавших газовот номинального значения и при степени увеличения в 14-32 раза прекращают измеренияУгол поворота 40 устанавливаетсяпотому, что в этом случае система холостого хода отключается, а экономайзер еще не вступает в работу,чтопозволяет исключить побочное влияние 10 этих систем на постановку диагноза.. Предварительно по той же причинеснимается воздушный фильтр, чтобы неоказывал влияние на состав отработавших газов.15 Установлено, что состояние системы зажигания сильно отражается насоставе отработавших газов, в частности углеводородов.Влияние состояния системы зажига ния на содержание углеводородов в.отработавших газах при работе двигателя на частичных нагрузках с угломооткрытия дросселя 40 (частота вращения постоянная и = 2500 мин )при ведено в таблице,Подсоединяют газоанализатор к выхлопной трубе ("Инфралит"). Устанавливают режим частичных нагрузок поворотомдроссельной заслонки и определяют номинальное значение состава отработавших газов. Следует иметь ввиду, чтономинальное значение С Н для автомобилей ЗИЛ находится в пределах 110210 ч,/млн. Дроссельную заслонку3 1315854 4 фиксируют в положении 40 угла пово- ключающийся в том, что двигатель ророта. Содержание углеводородов сос- гревают, устанавливают режим частичтавляет 110 ч./млн, т.е. не наблюда- ных нагрузок поворотом дроссельной ется увеличения содержания углеводо- заслонки и определяют номинальное родов в указанных для неработоспособ значение состава отработавших газов, ной системы зажигания пределах, Вы- о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, вод - система зажигания находится в с целью повышения точности при опреработоспособном состоянии. Затраты делении состояния системы зажигания, времени составляют 3 мин, Диагности- устанавливают дроссельную заслонку рование по известному способу требу в положении 40 угла поворота, измеет затрат времени 30 мин. ряют степень увеличения углеводородов в составе отработавших газов от Формула изобретенияноминального значения и при степениСпособ диагностирования двигате- увеличения в 15-32 раза прекращают ля по составу отработавших газов,за измерения.Составитель В.Чекмазов Редактор П,Гереши Техред М.Ходанич Корректор С,Черни Заказ 2353/45 Тираж 776 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва,. Ж, Раушская наб., д.4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул,Проектная,4