Поршень для двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(19) (11) 50 в 4 ) 02 Г 3 00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ рофилирование ашиностроение,А Фиг. г ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) ПОРШЕНЬ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить надежность за счет улучшения уплотнения. Поршень имеет сложнопрофильную наружную поверхность 2, содержащую канавки для поршневых колец, в том числе трапецеидальной формы. Образующие формы канавок по периметру выполнены эквидистантными относительно наружной поверхности поршня в местах их расположения. При нагретом поршне 1 все контактирующие поверхности его приобретают концентрическую форму и зазор 1, образовавшийся в холодном состоянии в местах малой полуоси овала, исчезает. 6 ил.Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано при изготовлении поршней двигателей внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение надежности путем повышения надежности уплотнения.На фиг. 1 показан поршень с кольцами, установленный в цилиндре двигателя; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1, в холодном состоянии; на фиг. 3 - то же, в нагретом10 состоянии; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - сечение В-В на фиг. 2; на фиг. 6 - схема развертки образующей канавки в холодном и нагретом состоянии поршйя, взятой по цилиндрической секущей поверхности. Поршень 1 представляет собой цельную деталь со сложнопрофильной наружной поверхностью 2, в поперечном сечении имеющей овальную форму. На поршне 1 выпол иены профильные канавки под поршневые кольца, в т. ч, под компрессионное кольцо 3, профиль 4 которой имеет двухстороннюю трапецию с углом Ы. Образующие профиля канавок, например образующая 5, выполнены эквидистантными относительно наружной поверхности 2 в местах их расположения на поршне 1. Т, е. образующие канавок по периметру выполнены в виде геометрического места точек, расположенных эквидистантно боковой поверхности З 0 поршня в плоскостях, перпендикулярных его вертикальной оси, Поршень устанавливают в гильзе 6. Рассмотрим работу поршня 1, когда при запуске двигателя поршень 1 находится еще в холодном состоянии, и после прогрева двигателя, когда поршень 1 находится в нагретом состоянии. В холодном состоянии поршня 1 образующие канавки 4 эквидистантны наружной поверхности 2. Поэтому в холодном состоянии в местах малой полуоси овала (фиг. 2) в результате круглости кольца 3 по периметру имеет место зазор 1, через который проникают горячие газы в момент вспышки топлива. Однако процесс прогрева двигателя и нагрева поршня 1 непродолжителен. При нагретом поршне 1 все контактирующие поверхности его приобретают концентричную форму (фиг. 3), зазор 1 исчезает. При нагревании поршня 1 профиль канавки 4 по малой полуоси овала/перемещается в положение 4, выбирая таким образом зазор 1, кольцо 3 при этом положения своего не меняет.Формула изобретенияПоршень для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, снабженный канавками под поошневые кольца и выполненный с бочкообразной рабочей поверхностью и овалообразным поперечным сечением, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем повышения эффективности уплотнения, образующие канавок по периметру выполнены в виде геометрического места точек, расположенных эквидистантно боковой поверхности поршня в плоскостях, перпендикулярных его вертикальной оси.
СмотретьЗаявка
3841237, 02.01.1985
ЩЕЛКУНОВ ЕГОР ЕЛИСЕЕВИЧ, КАРВИГА ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 3/00
Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания
Опубликовано: 07.03.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1295019-porshen-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поршень для двигателя внутреннего сгорания</a>
Уплотнение пары поршень-цилиндр двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1820111
Опубликовано: 07.06.1993
Авторы: Жердицкий, Кособоков, Кравченко, Передерий
МПК: F16J 9/00
Метки: внутреннего, двигателя, пары, поршень-цилиндр, сгорания, уплотнение
...с поверхностьюнаправляющего цилиндраДля материалов деталей уплотнения:20 направляющий цилиндр - серый чугунСЧ 25 ГОСТ 1412-79, 0(ц = 122 10К , уплотнительное кольцо - сталь40:ФЛ ГОСТ 4543-71, ф= 11 10-,К , при Э = 190 им, перепадах тем 25 ператур: ЬТц = 193 К и ЬТ = 223 К(О,0 150,030)Л = (0,0150,030)хх 190 = 3 мм, принимаем3, тогдапри перепаде давления рабочего тела30 по длине зазора 5 кг/см 2 (см, Устинов Л.Н,с.28) и динамическом коэффициенте вязкости рабочего тела о= 2,5 10 ь кгс/м рассмотрим основные параметры нового уплотнения; Ь35 зазорР нормальном тепловом состоянии уплотнения, Ь - зазоры при нагрове деталей уплотнения, О0,1- утечки рабочего тела ч с ре з9 мизазоры при Е = О1 у моксОч ма кс40 утечки рабочего тела через...
Поршень для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1307072
Опубликовано: 30.04.1987
Авторы: Касьянов, Кладницкий, Никольский, Поляков, Соин
Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания
...из головки 1 с поршневыми кольцами 2 и тронка 3 с поршневым пальцем 4. Между головкой и тронком установлена проставка 5, по обе стороны которой расположены маслоотражательные сплошные кольцевые пластины 6 и 7, которых может быть установлено две, три и более. В проставку 5 параллельно оси поршня встроены для слива масла цилиндрические трубки 8. Головка 1 и тронк 3 через отверстия в проставке 5 скреплены между собой резьбовыми шпильками 9, тем самым исключается перемешение проставки 5.В тронке 3 и проставке 5 в противоположном направлении выполнены гнезда, в которые установлены пружины сжатия 1 О и 11.Кольцевые пластины 6 и 7 устанавливаются с торцовым зазором и имеют возможность перемещаться в радиальном направлении, что обеспечивается...
Устройство для диагностирования состояния двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 748081
Опубликовано: 15.07.1980
Авторы: Гуревич, Орлов, Шперлинг
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания, состояния
...50фильтра-сиглалиэатора 1. При наличиив лем металлических частиц, замыкающихтокопроводящие пластины секций фильтра, последлие выдают сиглал устройство,диаглостирования.ФСигнал с секцией фильтра-сигнализатора 1 поступает на вход логического элемелта ИЛИ 2, а затемодновременно на вход регистратора3 и запоминающего устройства 4.Триггер 12 запоминающего устройст- Ява 4 срабатывает и подает сигнал запуска ждущего мультивибратора 13, который будет. сохранять полученную.информацию в течение заданного промежутка времени., 65,Сигналы с выходов триггера 12 иждущего мультивибратора 13 поступаютна входы логического элемента И 5и подготавливают цепь включения индикатора неисправности б.При поступлении сигнала от фильтра - сигнализатора 1 на...
Биметаллический поршень для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1236135
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Голубев, Кайбышев, Нечаев, Трифонов
Метки: биметаллический, внутреннего, двигателя, поршень, сгорания
...д. 4/5ул. Проек 1 нан, 4 Состави Техред И. Тираж 523 ПИ Государстве делам изобре Москва, Ж - 35 П Патент, г.нного тений Рауш УжгорИзобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания для изготовления поршней двигателей.5Цель изобретения - повышение надежности площади соприкосновения кольцедержателя с поршнем,На фиг. 1 изображен поршень с вставкой и прорезанной с пересечением гофр канавкой под компрессионное кольцо; на 10 фиг. 2 - гофрированная вставка; на фиг. 3 - схема усилий, действующих на вставку в момент работы поршня; на фиг. 4 - схема к расчету отношения периода гофр к толщине ленты вставки.Поршень двигателя внутреннего сгорания состоит из корпуса 1,...
Устройство для восстановления канавок поршней двигателей
Номер патента: 1261976
Опубликовано: 07.10.1986
Авторы: Батищев, Новиков, Юдин
МПК: C25D 17/00
Метки: восстановления, двигателей, канавок, поршней
...вращают сзаданным числом оборотов. При вращении детали (поршня) вращается и анод щ 0с пластинами. Частота вращения анодас пластинами меньше частоты вращенияпоршня, так как их диаметр больше.Разница в частоте вращения обеспечивает перемещение анода 1 с пластинами 2 относительно канавки поршня, за счет чего электролит равномерно омывает деталь и стекает в ванну 6.Процесс восстановления проводятдо получения необходимой толщиныпокрытия,Использование предлагаемого устройства позволяет повысить качествопокрытий путем повышения равномерности распределения металла и свойствпокрытия по поверхности за счет вращения поршня и создания тем самымодинаковых условий для формированияпокрытия, Кроме того, снижается трудоемкость проведения процесса...
Предыдущий патент: Система защиты дизеля от попадания воды в цилиндры
Следующий патент: Поршень для двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Вихревой способ измерения расхода электропроводной среды