Устройство для диагностирования состояния двигателя внутреннего сгорания

Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 1201.78 (21) 2572142/25-06 (51) М. Кл. с присоединением заявки МО -(23) Приоритет Р 16 И 19/24 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯИзобретение относится к устройстаам диагностирования состояния двигателя путем контроля качества масла, предназначенным для использования в стационарных условиях и при установке двигателей на транспортные средстваИзвестны устройства диагностирования неисправности двигателя по появ лению металлических частиц, например стружки, в масле, содержащие секционный фильтр-сигнализатор в масляной системе, имеющий, по меньшей мере, две секции и соединенный с помощью 15 блока контроля входного сигнала с индикатором неисправности, корректор входного сигнала, орган функционального контроля и логические элементы )р и ИЛИ 1 . 20Диагностика с помощью такого устройства отличается малой объективностью, так как Фиксация моментов появления стружки и правильность выводов о состоянии трущихся поверхностей, 25 особенно на ранних стадиях развития неисправности, зависит от субъективных качеств (квалификации, опыта, внимательности, физического состоя,ния и т.д.) обслуживающего персонала.30 Цель изобретения - повышение объективности контроля качества масла.Поставленная цель достигается тем, что в предложенном устройстве блок контроля выполнен в виде реги.тратора и запоминающего устройства, входы которых подключены к органу функционального контроля и одновременно к выходу логического элемента ИЛИ, входы которого связаны с секциями фильтра-сигнализатора, а выходы - через логические элементы и - с индикатором неисправности и корректором входного сигнала. Регистратор выполнен в виде счетчика,емкость которого, но меньшей мере, на единицу превышает количество секций фильтрасигнализатора. Запоминающее устройство содержит последовательно установленные триггер и ждущий мультивибратор,инверсный выход которого связан со вторым входом триггера,а прямой с логическим элементом И,к выходу которого подключен индикатор неисправности, а выход триггера подключен параллельно ко входам всех логических элементов И, Индикатор неисправности выполнен в виде блока фик,сации выходного сигнала, напримерсветового, Корректор входного сигнала выполнен в виде электромагнитногореле.На чертеже представлена структурная схема устройства.Устройство диаглостировалия состояния двигателя содержит секционныйфильтр-сигнализатор 1, состоящий изисекций, выходы которых подключены к логическому элементу ИЛИ 2.Выход элемелта ИЛИ 2 подключел одловремелло к регистратору 3 и запомилающему устройству 4.Выход запоминающегоустройства 4 посредством логическогоэлемента И 5 связан с индикаторомнеисправности б. Вьмоды регистратора3 посредством логических элементовИ 7 - 9 и выходного элемелта ИЛИ10 связалы с корректором 11входного сигнала, выполненным в видеэлектромагнитного реле, контакты которого подключены к источнику питания 20и к выходам секций фильтра-сигнализатора 1.Регистратор 3 выполнен в виде счет,чика, емкость которого,по меньшей мере,равна и + 1импульсов входного 25сигнала.Запоминающее устройство 4 содержитпоследовательно установленные триггер12 и ждущий мультивибратор 13, прямойвыход которого связан со вторым входом триггера 12, а инверсный - слогическим элемелтом И 5, при этомтриггер 12 подключел параллельно ковходам логических элемелтов И 5,7 - 9.35Индикатор неисправности б выполненв виде блока фиксации выходного сигнала и содержит последовательно установленные триггер 14 и световой сигнализатор 15, при этом вход сброса триггера 14 подключен к органу квитирования 1 б выходного сигнала неисправностиОрган функционального контроля 17подключен ко входам регистратора 3 изапоминающего устройства 4. 45Устройство диагностирования состояния двигателя работает следующим образом.Масло, откачиваемое из двигателя,проходит через колтактлые решетки 50фильтра-сиглалиэатора 1. При наличиив лем металлических частиц, замыкающихтокопроводящие пластины секций фильтра, последлие выдают сиглал устройство,диаглостирования.ФСигнал с секцией фильтра-сигнализатора 1 поступает на вход логического элемелта ИЛИ 2, а затемодновременно на вход регистратора3 и запоминающего устройства 4.Триггер 12 запоминающего устройст- Ява 4 срабатывает и подает сигнал запуска ждущего мультивибратора 13, который будет. сохранять полученную.информацию в течение заданного промежутка времени., 65,Сигналы с выходов триггера 12 иждущего мультивибратора 13 поступаютна входы логического элемента И 5и подготавливают цепь включения индикатора неисправности б.При поступлении сигнала от фильтра - сигнализатора 1 на вход регистратора 3 последний выдает на элементы И 7 - 9 (в зависимости отпорядкового ломера поступившего импульса и предыдущего состоялия счетчика) сиглалы, которые при лаличиисигнала разрешения выдачи информации,поступающего с ьыхода триггера 12,посредством логического элементаИЛИ 10 подаются ла корректор 11входного сигнала,Корректор входного сигнала, выполненный в виде электромагнитного реле,подключает напряжение источника питания к пластинам фильтра-сигнализатора, обеспечивая пережог попавшей наконтактные пластины стружки и прекращение подачи сигнала от фильтра-сигнализатора на логический элемент ИЛИ 2,При поступлении последующих сигналов от фильтра-сигнализатора 1 за время, меньшее времени задержки ждущего мультивибратора 13, регистратор 3 переходит в следующее устойчивое состояние, обеспечивая одновременно пережог попавшей на пластины стружки с помощью корректора 11 и, при его заполнении, выдает сигнал на вход логического элемента И 5.Выходной сигнал с элемента И 5 поступает в индикатор неисправности б, запоминающий его и выдающий сигнал например световой,Повышенный износСнятие сигнала неисправности после установления причины повышенного износа и ее устранения производится органом квитирования 16.Если последующие сигналы от фильтра-сигнализатора 1 поступают на входустройства за время, большее временизадержки ждущего мультивибратора 13,то последний возвращается в исходноесостояние, сбрасывая входной триггер12 запоминающего устройства 4 и посылая сигнал установки нуля в регистратор 3.Принятая в предлагаемом устройстве емкость счетчика, равлая илибольшаяи+1 импульсов входногосигнала, обеспечивает фиксацию количества металлических частиц, перевышающего число секций фильтра-сигнализатора, что свидетельствует о наступлении стадии износа трущихся .поверхностей и исключает вьдачу избыточнойили ложной информации о поступлениитехнологической стружки,Выполнение корректора входногосигнала в виде электромагнитного релеобеспечивает автоматическое самоочищение фильтрующих секций.74808 1 формула изобретения Составитель Н. Патрахальцевтор Т. Орловская ТехрЕд Я.Бирчак ор .С. Шекма о Тираж 109ственного зобретени Ж, Ра дпис ное 209/24 5ЦНИИПИ Государ комитета СССРпо делам и й и открытий13035, Москва, ушская наб., д. к тент , г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ал ППП 1. Устройство для диагностирования состояния двигателя. внутреннего сгорания,содержашее секционныйфильтр-сигнализатор,установленный в 5 масляной системе, имеющей по меньшей мере две секции и соединенный с помоцью блока контроля входного сигна,ла с индикатором неисправности,корректор входного сигнала, орган функционального контроля и логические элементы И и ИЛИ,о т л и ч а ю ш е ес я тем, что, с целью повышения объективности контроля качества масла, блок контроля выполнен в виде регистратора и запоминающего устройст 15 ва, входы которых подключены к органу функционального контроля и одновременно-к выходу логического элемента ИЛИ, входы которого связаны с секциями фильтра-сигнализатора, а выходы " через логические элементы И - с индикатором неисправности и корректором входного сигнала,2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что регистратор 25 выполнен в виде счетчика, емкостькоторого, по меньшей мере, на единицу превышает, количество секцийфильтра-сигнализатора. 3. Устройство по пп.1 и 2,о т л ич а ю щ е е с я тем, что запоминающее устройство содержит последовательно установленные триггер и ждущий мульти- вибратор, инверсный выход которого связан со вторым входом триггера, а прямой - с логическим элементом И,к выходу которого подключен индикатор неисправности, и выход триггера подключен параллельно ко входам всех элементов И. 4. Устройство по пп.1-3,о т л ич а ю щ е е с я тем, что индикаторнеисправности выполнен в виде блокаФиксации выходного сигнала,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Бузанов А. А. и Печатин А. А.Учебное пособие моториста ВМФ,М., ДОССАФ, 1971, с. 98.