Транспортное устройство

(19) (1 37 1 1 3 0 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ лизированное е бюро Научения Компханиз екоме 6 - 18 ТРОЙ рельсо нную нными рован- ндации СТВ вом пуибким на осОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОРСКОМЪ( СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Тележки рельсовые мные ОСТ ПП МетодическиеОргстанкинпрома, М. 1979, с.(54) (57) ТРАНСПОРТНОЕ Усодержащее установленную нати основания тележку, связатяговым органом с смонтирова новании приводом и натяжным устроиством этого тягового органа, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, оно снабжено накопителем гибкого тягового органа и смонтированным на одной из осей колесных пар тяговым блоком с диаметром, большим диаметра ее колес, охваченным указанным тяговым органом, который выполнен замкнутым, при этом ветви последнего, сходящие с указанного тягового блока, направлены в одну сторону от тележки, а указанное натяжное устройство связано с накопителем гибкого тягового органа, который выполнен в виде полиспаста по меньшей мере с двумя свободными ветвями.Изобретение относится к вспомогательным устройствам для погрузочно-разгрузочных работ и может найти применение, например, для межцехового транспортирования штучных грузов.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей.На фиг.схематично изображена предлагаемая тележка, вид сбоку; на фиг. 2 - - кинематические схемы приводного и натяжного устройств; на фиг. 3 -- план скоростей колесной пары цри движении вправо; на фиг. 4 - то же, при движении влево.Гредлагаемая механизированная тележка содержит основание 1, установленное ца раме 2 с ведущей 3 и ведомой 4 колесными парами, которыми она опирается на рельсы 5.Н)1 валу 6 ведуц(ей колесной пары 3 жестко закреплен тяговый блок 7, диаметр которого (2 х) больше диаметра колеса (2 Г) веду(цей колесной пары 3. Блок 7 огибается замкнутым гибким тяговь(м органом, так, что его набегающая 8 и сбегающая 9 ветви расположены по одну сторону. Отклоцяюший бл(ж 10 служит для укладки ветви 9 рядом с ветвью 8 в желобе 11 для обеспечения Возмо)кцости проезд;1 колесного транспорта.Привод тележки осуществляется через приводные блоки 12 и 13. Блок 12 вращается по часовой стрелке от электродвигателя 14 через выключаюшуюся муфту 15 с тормозом б и редуктор 17. Блок 13 вращается также по часовой стрелке от электродвигателя 18 через выключающую муфту 19 с тормозом 20 и ре 31 ктор 2. Против часовой стрелки блоки 12 и 13 свободно врац(аются при выключенных муфгах 15 и 19, аакжс электродвигателях 14 и 18. ВозможГз конструкция приводного устройсгва, когд(1 блОки 12 и 13 при ВОд 51 тс 51 От Одц(3 0 электродвигателя. Цатяж:к)е хстройст(3 о 3 ыполСцо с цКОпителсмИбкого тяговсго органа, например к виде 1:олиспаста с дву 5 свободными ветвями, и состоит из батареи стационарных отклоцяк)ших блоков 22, батареи подвижны ( откл(ц;ян)ших блоков 23 и груза 24. Рб)отает предлагаемая механизированная рельсовая тележка следуюцаим образом.П 1)н 3 врап)еции приводного блока 3 почасовой сгрслке ветвь 9 за)кЗутог(3 гибкого тягово о органа врашает т)ц оный блок 7 (13 едуц(ий) колесной пары 3, то жс - по часовой стрелке, и тележка движется вправо.При:том блок 13 свободно проворачивается против часовой стрелки (муфта 15 выключена). но ветвь 8 движется влево мсдлеццес, чем ветвь 9 вправо. Происходит пако)лс(Ие гибкого тягового органа в натяжном устройстве и батарея подвижных б.10- ков 23 опускается. Действительно, (фиг. 3) из цлзнд скорост(.Й Относител)но мгнОВенного центра врацения - точки О видно; что скорость ветви 9 ранна(К + г), скорость оси колеса - )Г и скорость ветки 8 (- Г) . 3 десь а - мгновенная у-ловаяскорссть колесной цзры Относительно т(цКи ("). Соответстег)цо, зз время 1 ветвь 9 цройдс) В)Р 1)ВО НУгь 5 н=(.1 1,Я+У 1, Ось к 0,1(с 3 тоже В)(раво 5 ==И) Ги ветвь 8 - влево ,)5= )Ж - Г,1, Гакоплец 13 с гибкого тягокох) органа за времяравно 5)3 - 55=,)х+Г,- 1 Я - Г)1=2 о)Г), т. с. к двз раза болыипути, пройденного осью колеса с .При вращении приводного блока 12 часовой стрелке ветвь 8 врацьаст тяговый блок 7 ведущей коле" цой парь, 3 против часовой стрелки и тележка движется влево. Пр:. этом блок3 свободцс г(ровора чика( тся протиь ч(3 совой стрелки му(пта 1Выкг 1 к)чена), ЗОВетвь 8 движется ццрзво медленно, че) 3 ствь 9 всВо. За времяНз по)Успа) а уходит 2Г( гибкого Гягкого органа и батарея 10.1 Вижць 1 х 6)Око 3 23 цодн 13,1 аст(я.П 1)ед.1 з Га(моя конструкци 51 )РГ(ьсоВОи з . ",сг)е)3и, когда диаметр тяго 3 ГО б,Окз ООГ(ьцс диаметра колеса, т ( ЯГ, б(.с:сч 1 В(ст насжгн)с торм(3 кец 1 е и оста(:;3 кх тележки к любом хес( трзссь.,1,1 я э.,ого достаточно:3 зтормзц-. ь оба г(рикоцых блока 12 Р 1 13, х. с. Ва(3)иксирокать Вети 8 и 9 4 П замк 11 мто 0 1 иокоГ т)1")1)ого рГз 13 а. (.)с аНО 3 ка слежки 51 а 3(сжц( 1: цз ц(1 кгО 3 Ой тпзсс(, лиц:ь бьтх-,(, Г;(с О; угол цзклстр ссы к горзцту( коэффициентГрсци 5 (к(3 лжсция КОГ 1 сс(1 по рсг 1 ьсх.СостаТсхредТираж.Государстам иэобва, Ж -Патент,ВНИИПИпо де3035, Мос Филиал ПГП с едактор Л. Авраменкаукав 324522 витель .1. ЖарковаИ. Вере Корректор И. 173 Подписноевенного комитета СССРретений и открытий35, Раушская наб., д. 45г. Ужгород. Ул. Проектная, 4