Канатная бревнотаска

122066 Класс 81 е, 2281 е, 129 СССР САНИЕ ИЗОБРЕ 1 ЕНОМУ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ Т 8 Н, А, Сутяг КАНАТ РЕВНОТАСКА Заявлено 29 января 1958 г. за М и открытий пр1003/27овете М Комитет по делам изобретениистров СССР етене изобр тений16 за 1959 г.1952 г. на имя того же лиц публиковано сновное авт. св.101091 от 25 ноябр В авторском свидетельстве101091 описана канатная бревнотаска со скользящими траверсами, в которой приводное устройство осуществлено с помощью бесконечной цепи, вращаемой на двух туерах (звездочках) и несущей подпружиненные толкающие приспособления, причем последние состоят из траверс и прикрепленных к ним подпружиненных парных кронштейнов, регулируемых с помощью натяжных гаек.Настоящее изобретение является развитием изобретения по упомянутому выше авторскому свидетельству и имеет целью обеспечить постоянное усилие в канате.Достигается это тем, что в приводном устройстве каждое подпружиненное толкающее приспособление, прикрепленное к тяговой цепи привода, снабжено роликом для качения по направляющей рамы привода. Направляющая на участке выхода из зацепления толкающего приспособления с траверсой каната бревнотаски и в месте его входа в зацепление профильно изогнута таким образом, чтобы начало зацепления подходящего к канату толкающего приспособления с траверсой соответствовало окончанию расцепления отходящего от каната толкающего приспособления с траверсой,Для обеспечения прохода толкающего приспособления на участке профильно изогнутой направляющей, от места отрыва его ролика от направляющей до места начала взаимодействия с ней на раме закреплена направляющая шина. Профиль этой шины соответствует профилю изогнутой направляющей, а толкающее приспособление на хвостовике снабжено опорным роликом для качения по шине.Для обеспечения безударного сцепления толкающего приспособления с траверсой каната направляющая рамы привода в месте сцепления снабжена буферным устройством. Это устройство служит для торможения свободного движения рабочего органа толкающего приспособления под действием его пружины, сжимаемой при проходе по участку профильно изогнутой направляющей.122066На фиг. 1 показана канатная бревнотаска, вид сбоку; на фиг. 2 -то же в плане; на фиг. 3 - толкающее приспособление, вид сбоку; нафиг. 4 - то же, вид с торца.В бревнотаске приводное устройство состоит из ведущей 1 и натяжной 2 звездочек, охваченных пластннчатой цепью 3, к которой с определенным интервалом попарно прикреплены толкающие приспособления 4, взаимодействующие с траверсами 5, закрепленными на тяговомканате б. На раме привода укреплены направляющие 7 для верхнейветви приводной цепи 3 и замкнутая профильно изогнутая направляющая 8, на головном участке которой устроены подпружиненные, упоры9. На этом же участке закреплена направляющая шина 10 с профилем,соответствующим профилю изогнутой направляющей, а также направляющая 11 для ролика толкающего приспособления. Направляющие 12предназначены для поддержания траверс 5.Крепление толкающих приспособлений с цепью 3 осуществляетсяс помощью закрепленных на валиках шарниров цепи хомутов 13. Толкающее приспособление состоит из двух спаренных толкателей (фиг. 3и 4), каждый из которых состоит из штанги 14, на одном конце которойимеется нарезка для гаек 15, с помощью которых штанга крепится к хомуту 13. На другом конце штанга снабжена осью для ролика 1 б. Насреднюю часть штанги посажена втулка 17, перемещающаяся по шпонке в осевом направлении. К втулке прикреплен кулак 18 и кронштейнупорного ролика 19, Крайнее положение втулки 17, находящейся подвоздействием пружины 20, сграничивается регулировочной гайкой 21,при этом второй торец пружины опирается на закрепленную на противоположном конце штанги упорную шайбу 22.Направление движения приводной цепи 3 и тягового каната б пока - зано стрелками (фиг. 1).Совмещение начала зацепления подходящего к канату толкающегоприспособления с траверсой с окончанием расцепления отходящего отканата толкающего приспособления обеспечивается соответствующейпрофилировкой изогнутой направляющей 8 у натяжной звездочки 2 таким образом, чтобы вначале происходило зацепление подходящего к канату толкающего приспособления, а затем - выход из сцепления отходящего от каната толкающего приспособления с траверсой, чем достигается равномерность распределения нагрузок на пружины толкающихприспособлений 4 и на траверсы 5 каната,Предмет изобретения1. Канатная бревнотаска по авт. св.101091, отл ич аю щая с ятем, что, с целью обеспечения постоянного усилия в канате, каждое подпружиненное толкающее приспособление, прикрепленное к тяговой цепи п ивода, снабжено роликом для качения по направляющей рамы привода, которая (направляющая) на участке выхода из зацепления толкающего приспособления с траверсой каната бревнотаски и в месте его входа в зацепление профильно изогнута таким образом, чтобы начало зацепления подходящего к канату толкающего приспособления с траверсой соответствовало окончанию расцепления отходящего от каната толкающего приспособления с траверсой.2, Форма выполнения канатной бревнотаски по п. 1, отлич ающ а я с я тем, что, с целью обеспечения прохода толкающего приспособления на участке н 1 нфильно изогнутой направляющей, от места отрыва его ролика от направляющей до места начала взаимодействия с ней, на раме закреплена направляющая шина с профилем, соответствующим профилю изогнутой направляющей, а толкающее приспособление на хвостовике снабжено опорным роликом для качения по шине.1220663, Форма выполнения канатной бревнотаски по пп. 1 - 2, отл ичающаяся тем, что, с целью безударного сцепления толкающего приспособления с траверсой каната, направляющая рамы привода в месте сцепления снабжена буферным устройством, тормозящим свободное движение рабочего органа толкающего приспособления под действием его пружины, сжимаемой при проходе по участку профильно изогнутой направляющей. ЬЯ,