Загрузочное устройство

(9 Я 23 ( 7 02 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ЬСТВ ЙТОРСНОМУ СИИ(21) 372 (22) 27. 0 46 07. 0 (71) Моск р ктор нии и сп (72) М.Л В,Д.Ефим зисов 53 62 ельство СССР702, 1980.УСТРОЙСТВО,ый барабан сый на поломоворота, шток ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ 807/25-084.841.86, Бюл. 91овское специальное консе бюро автоматических лциальных станковВайнштейн, В.А,Соколов,в, В.И.Калинин и 10.П.Ва( ) 229.6 (088.8 (56) Авторское свиде 11 92772, кл. В 23 (54) (57) ЗАГРУЗОЧНОЕ содержащее транспорт гнездами, установлен валу с возможностью внутри полого вала с возможностьюперемещения относительно него, досылатель, установленный в рабочейзоне с воэможностью перемещениявдоль гнезда барабана соосно зажимному приспособлению, подводящий иотводящий лотки, о т л И,ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышениянадежности работы устройства приподаче деталей типа клапан, досылатель выполнен в виде шибера сгнездом, жестко закрепленного наштоке, при этом гнездо шибера игнездо барабана образуют ложемент,а шток подпружинен относительновала барабана,1 1Изобретение относится к станкбстроению, в частности к шлифовальным автоматам, и может быть использовано для загрузки клапанов в патрон круглошлифавальных автоматовили в бесцентравошлифовальный автомат.Цсль изобретения - повышениенадежности работы устройства призагрузке деталей типа клапан засчет сохранения ориентированногоположения клапана в процессе транспортировки ега в эажимнае приспособление.На фиг,изображено предлагаемое загрузочное устройство, общийвид;. на фиг. 2 - вид А на фиг, 1;на фиг. 3 - полажение детали вгнезде транспортного барабана,Загрузочное устройство содержиткорпус 1, з котором расположен с воз:.ажнастью восприятия осевых нагрузок полый зал 2 с фланцем, на которомустановлен транспортный барабан 3 сгнездами 4 для стержней клапанов 5,открытыми с периферии барабана. Наполам валу 2 установлен элемент бпривода прерывистого вращениятрансг;ортнога барабана 3. Внутриполого зала 2 установлен поступательна движущийся от цилиндра 7шток 8 с фланцем 9, на которомзакреплен досылатель, выполненый ввиде шибера 10 с гнездом 11 и осевым упором 12, На корпусезакреплены наружные кольцевые ограничители 13 и 14 клапана 5, в которых сделаны прорези для загрузки клапановиэ подводящего лотка 15 и выгрузкиих в отводящий лоток 16. На штоке 8установлены эастопоренное кольцо 17и подпружиненная втулка 18. На кольцевом ограничителе 14 закрепленырадиальный ограничитель 19 и ограничители 20 и 21 осевого перемещения головок клапанов 5, выполненныев виде секторов,На торце транспортного барабана 3закреплен кулачок 22 привода отсека"теля 23, установленного на подводящем латке 15. На наружном кольцевомограничителе 13 установлен клин 24для выталкивания стержня клапана 5из транспортного барабана 3 в атвоцящий лоток 16. Ьналогичный клин 25202799 2 5О 20 50 55 30 35 40 установлен на ограничителе 14 для выталкивания головки клапана. Внутри эажимного приспособления 26 расположен стержень 27, приводимый отцилиндра 28,Устройство работает следующимобразом,При повороте транспортного барабана 3 кулачок 22 воздействует наотсекатель 23, деталь попадает вгнездо 4 транспортного барабана 3 иподдерживается ограничителем 20.При дальнейшем повороте транспортного барабана 3 клапан 5 устанавливается соосно эажимнаму приспособлению 26 и базируется в лажементе,образованном гнездам 4, кольцевымограничителем 4 и гнездом 11 досылателя. При перемещении шибера 10 атцилиндра 7 клапан транспортируетсяв зажимное приспособление 26, приэтом шток цилиндра 28 выталкиваетвперед стержень 27 так, чта в концеперемещения клапан 5 упирается торцом ножки в стержень 27 и прижимается базовым торцом к упору 12. Перемещение продолжается да упора фланца 9 штока 8 в передний торец полога нала 2, при этом в конце хода штока 8 подпружиненная втулка 18 упирается в торец расточки в полом валу 2 и перемещается вдоль штока 8, отрываясь на незначительное расстояние ат кольца 17.После осуществления зажима в зажимном приспособлении 26 давление в цилиндрах 7 и 28 сбрасывается. Шток оттягивается пружиной назад да ликвидации зазора между втулкой 18 и кольцом 17, при этом осевой упор 12 отрывается от голонки клапана 5. Стержень 27 также перестает воздействовать на ножку клапана 5,С этого момента ориентированный врсевом направлении клапан держится только за счет усилий зажима взажимном приспособлении 26. После обработки шток 8 с шибером 10 перемещается вправо, клапан 5 выводится иэ зажимнаго приспособления 26 в транспортный барабан 3 и при его дальнейшем повороте выпадает в отводящий лоток 16.Корректор М,Макс Редакто енк аказ 8360/ В аб лиал ППП "Патент", г.ужгород, ул,Проектная,Тираж ИИПИ Госуда по делам и 35, Москва12027995 БидА Подписноемитета СССРоткрытий 837ственного кообретений иЖ, Раушска