Сцепное устройство динамометрического вагона

СООЭ СОВЕТСНИХдддддддиавдРЕСПУБЛИК 69 (3 И О 7/00,ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯн двтддддмм свиддтвъстви КДЯд,1ГОСУДАРСТВЕННЬЗЙ КОМИТЕТ ССО ГЮ ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ(71) Ленинградский ордена Ленина институт инженеров железнодорожноготранспорта им. акад.В,Н.Образцова(54) (57) СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ДИНАИОМЕТРИЧЕСКОГО ВАГОНА, содержащее автосцепку с хвостовиком и тяговый хомут,кинематически связанные между собой н клином, и тензодатчики, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что, с цельюповьпдения точности измерений тяговыхусилий, клин выполнен с четырьмя проточками, образующими по его высотетри выступа, два из которых расположены в зонах контакта клина с тяговым хомутом, а третий - с хвостовикомавтосцепки, причем на проточках, разделяющих выступы, выполнены лыскидля тензодатчиков.)1191Изобретение относится к транспортному машиностроению, и в частности к оборудованию специальных транспортных средств - динамометрических вагонов для определения сопротивления движению железнодорожных составов силы тяги локомотивов и пр.Известно сцепное устройство динамометричесясго вагона, содержащее автосцепку с хвостовиком и тяговый до хомут, кинематически связанные между собой клином, и тензодатчики 1.,Недостатком известного устройстваявляется низкая точность измеренийтяговых усилий.Цель изобретения - повышение точ-:ности измерений тяговых. усилий,Укаэанная цель достигается тем,что в сцепном устройстве динамометри- цческогс вагона, содержащем автосцеп-ку с хвостовиксм и тяговый хомут,кинематически связанные между собойклином, и тензодатчики, клин выполненс четырьмя проточками, образующими пс 2его высоте три выступа, дваиз которыхрасположены в зонах контакта клина стяговым хомутом, а третий - с хвостсвиксм автссцепки причем на проточках, разделяющих выступы, выполненылыски для тензсдатчиксв.На фиг.1 изображено устройство,.виц спереди, на фиг,2 - тс же, видсверху,: на фиг.З - то же, вид сбоку;,на фиг.ч - вид А на фиг.З.сСцепнсе устройство динамсметричес-кого вагона содержит клин 1, на като=ром наклеены тензсдатчики 2. Клинразмещен в пазах 3 тягового хомутаи хвсстовика 5 автссцепки, Он выпсл-,, 1,нен с четырьмя проточками 6. Этипроточки по периметру клина в зонеего контакта с двумя тяговыми пслссами хомута (верхней и нижней, ихвостсвиксм образуют три выступа 7.На средних проточках клина выполненылыски Я. На эти лыски наклеены тен-.зодатчики 2. Их выводы размещены в наклонно-радиальном 9 и осевом10 сверлениях клина. На нижнем торце клина размещены элементы (фишка)псдеоединения тензодатчиков к блокампитания и регистрации. Эти датчики,в частности, соединены пс полумостовой схеме с полной температурной ком-:пенсацией.Устройство работает следующимобразом,Рабочей деталью устройства, основное назначение которой - измере"ние силы тяги, является клин 1, Предварительно клин с наклеенными тензодатчиками 2 на специальных подставках тарируют на эталонном прессе.При тарировке тензодатчики через фиш. -ку подключают к тензоусилителю, и,например, светолучевсму осциллографу. Здесь же подбирают сопротивление(резистор), с помощью ксторогс вдальнейшем осуществляют электрстари"ровку перед каждым опытом, Во времядвижения поезда положение клина впазах 3 тягового хомута ч и хвсстови=ка 5 зафиксировано, контакт осуществляется по трек выступам 7. Ни осевоесмещение клина, ни его перекосы неизменяют плоскостей силового воздействия на клин со стороны хвостовика автосцепки, и, соответственно,.тягового хомута. Это силовое воздействие определенным образом деФормирует клинс тензодатчиками, обуславливая приращение их сопротивления, Этоприращение сопротивления прспоционально усилию, приложенному к клину,.поэтому ток и напряжение в измерительной диагонали тензсдатчиковгакже прспорциональны этому усилию.Указанные величины Фиксируются, вчастности на ленте осциллограФа.Размещение тензодатчиков на лысках8 клина предохраняет их От псврежде"ния оИспользование предлагаемсгс изсбетения позволит повысить точностьизмерения тягового усилия,:111 915 З Со:аьительТехред Т,Дуби Редактоо А. Бандо ман о комитета СССРи открытийушская наб ц. Филиал ППППатент, г: Ужгород, ул. Проектная,. аказ о 383/",Тира 1; 5 ВНИИПО Государственно по делам изобретений".3035, Ясскза, Н. Р