Билинчук

Номер патента: 1682109

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Билинчук, Попов

МПК: B23P 6/00

Метки: восстановления, зубчатых, колес

...колеса. Способ дает экономию около 350 кг хромоникелевой стали на одном зубчатом колесе локомотива. 4 ип. изношенного колеса, В образованные пазы вводят плавящиеся электроды 4 до соприкосновения с медной подкладкой-основанием и возбуждают дугу, Действием тепла дуги расплавляют нижнюю часть зубьев, Расплав, полученный из металла зубьев и электродов, заполняет полость между формирующими элемен.зми 3 и медной подкладкой-основанием 4, По мере накопления расплавленного мета-,па и его кристаллизации уровень сварочной ванны поднимется по высоте колеса, дуга также перемещается вверх, расплавляя вышележащие.слои, Так слой за слоем происходит последовательное переппавление металла зубьев и расплавление электродов, Образующийся расплав идет на...

Номер патента: 1518603

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Билинчук, Мельник

МПК: F16H 21/00

Метки: вращения, кривошипно-коромысловый, механизм, прерывистого

...движения впрерывистое, и может найти приме"пение в различных автоматическихустройствах.Цель изобретения - упрощение конструкции механизма за счет исключения нарезки храповых зубьев на поверхности ведомого диска и стопорной собачки.На чертеже показана конструктивная схема предлагаемого механизма.Механизм содержит основание 1,установленные на нем кривошип 2,коромысло 3 и ведомый диск 4, осьвращения которого совмещена с осьювращения коромысла 3 (в частности,коромысло 3 может быть установленос возможностью вращения на валу 51ведомого диска 4) . На коромысле 3установлено устройство управлениядвижением диска 4, выполненное ввиде пластины 6, связанной с коромыслом 3 с помощью шарнира 7, и упо.ра 8, закрепленного на коромысле3. В...

Номер патента: 1111915

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Афонин, Бахолдин, Билинчук, Сабуров, Собенин, Сухих

МПК: B61G 7/00

Метки: вагона, динамометрического, сцепное

...причем на проточках, разделяющих выступы, выполненылыски для тензсдатчиксв.На фиг.1 изображено устройство,.виц спереди, на фиг,2 - тс же, видсверху,: на фиг.З - то же, вид сбоку;,на фиг.ч - вид А на фиг.З.сСцепнсе устройство динамсметричес-кого вагона содержит клин 1, на като=ром наклеены тензсдатчики 2. Клинразмещен в пазах 3 тягового хомутаи хвсстовика 5 автссцепки, Он выпсл-,, 1,нен с четырьмя проточками 6. Этипроточки по периметру клина в зонеего контакта с двумя тяговыми пслссами хомута (верхней и нижней, ихвостсвиксм образуют три выступа 7.На средних проточках клина выполненылыски Я. На эти лыски наклеены тен-.зодатчики 2. Их выводы размещены в наклонно-радиальном 9 и осевом10 сверлениях клина. На нижнем торце клина размещены...