B64C 11/44 — электрические
Механизм для поворота лопастей пропеллера
Номер патента: 5371
Опубликовано: 31.05.1928
Автор: Юнкерс
МПК: B64C 11/44
Метки: лопастей, механизм, поворота, пропеллера
...шаг лопастей тем самым соответственно изменяется.Изменение шага происходит татим образом, что перестановочный вал 5 при каждом изменении шага вращается на половину окружности, так, что, например, после законченного старта переключается с наименьшего на наибольший шаг, в то время, как для спуска, снова, половиной оборота переставляющего вала, может быть достигнуто изменение с наибольшего до наименьшего шага,Для достижения поворачивания вперед и назад дисков 13 и перестановочного механизма могут быть установлены магниты 15 (фиг, 2), на чертеже показанные пунктиром, расположенные диаметрально противоположно магнитам 14. При своем воздействии на диски 13 они вызывают вращение в противоположную сторону этих последних, что дает возможность...
Устройство для автоматического торможения винта самолета
Номер патента: 63209
Опубликовано: 01.01.1944
Автор: Татарский
МПК: B64C 11/44, G05D 13/62
Метки: винта, самолета, торможения
...1постоянного тока. В цепь генератора включено промежуточное релье 3, контакты когорого могут замыкать цепь моторчика 4, регулирующего шаг винта. Налряжение на зажимах генератора 1 зивиоит от числа оборотов авиамотора и величина этого напряжения не будет до:татэчной. чтобы включить реле 3 даже при максимально допустимом числе оборотов вала мотора, так как это релье рассчит(-.(но на включение лишь при напряжении, соответствующем чис.ту оборотов вала мотора, увеличившем(уся сверх допустимого. Таким образом во время пикирования, когда обороты вала 2 мотора превысят допустимое число оборотов, напряжение на зажима(х генератора 1 возрастет, реле 3 сработает и контакты этого реле включат мотор 4, регулирующий шаг винта. Шаг начнет изменяться,...