Номер патента: 1069638

Автор: Питер

ZIP архив

Текст

38 А СОЮЗ СОЕЕТСНИХсаэмаеюасзеиРЕС(Ъ%ЛИК 09 ПИ 2 61 00 Е И ТЕНИЯ Фиа ГОСУДЧфСТЕЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТЮ(71) Лукас Индастриз Лимитед(54) (57) ФОРСУНКА ДУЯ ВПРЫСКА ТОП 36 ГВА В ДИЗЕЛЬ, содержащая корпус соштуцером для впуска топлива и сообщенной с последним камерой, в которой размещены нагруженный пружинойклапан н седло клапана, о т л и -ч а ю щ, а я с я тем., что, с цельюулучшения характеристики впрыска,Форсунка дополнительно содераит цилиндрический элемент с упругими стекамы, размещенный в камере корпусадля изменения ее объема под действием давления топлива.Изобретение относится к двигателестроению.Известна форсунка для впрыскатоплива в дизель, содержащая корпуссо штуцером для впуска топлива и сообщенной с последним камерой, в которой размещены нагруженный пружинойклапан й седло клапана Г 13,Недостатком этой форсунки является сложность конструкции, обусловленная необходимостью введения рабочих элементов для управления скорос.тью подачи топлива.Цель изобретения - улучшение характеристики впрыска.Указанная цель достигается тем,что в форсунке для впрыска топлива. в дизель, содержащей корпус соштуцером для впуска топлива и сообщенный с последним камерой, вкоторой размещены нагруженный пружиной клапан и седло клапана, дополнительно содержится цилиндрический элемент с упругими стенками,размещенный в камере корпуса для изменения ее объема под действием дав.ления топлива.На фиг. 1 изображена принципиальная схема топливной системы сфорсункой; на фиг. 2 - клапан сседлом на Фиг. 3 - конструктивнаясхема форсунки; на фиг, 4 - форсунка, корпус которой выполнен заодноцелое со штуцером; на фиг. 5 - форсунка без реэьбовых соединений. Форсунка содержит корпус 1 соштуцером 2 для впуска топлива исообщенной с последним камерой 3,нагруженный пружиной 4 клапан 5 иседло 6 клапана. В камере 3 корпуса 5 1 дополнительно установлен цилиндрический элемент 7 с упругими стенками для изменения ее объема поддействием давления топлива. Форсункавходит в состав топливной системы 1 О которая включает насос 8 с выходами9, каждый из которых соединен с форсункой при помощи нагнетательноготрубопровода 10.Форсунка работает следующим об разом.При подаче топлива насосом 7 оночерез штуцер 2 поступает в камеру 3.Под действием давления открываетсяклапан 5 и топливо поступает вкамеру сгорания дизеля, при этом вначальный момент подачи топливаупругие стенки элемента деформируются и происходит увеличение объ ема камеры 3. Увеличение объема камеры 3 вызывает снижение первоначальной скорости подачи топлива в камерусгорания, что улучшает процесс сгорания.Таким образом, при обеспеченииуправления скоростью подачи топлива предлагаемая форсунка имеет простую конструкцию.Подписное 8 Зака 4/5 филиал ППП "Патент", г. Узгород, ул. Проектная 1519/60 Тир ВНИИПИ Государственн по делам иэобретен 113035, Москва, Ж

Смотреть

Заявка

2841846, 16.11.1979

Лукас Индастриэ Ликитед

ПИТЕР ХАУЕС

МПК / Метки

МПК: F02M 61/00

Метки: форсунка

Опубликовано: 23.01.1984

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1069638-forsunka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Форсунка</a>

Похожие патенты