Приводный механизм для сообщения прерывистого вращения набивному барабану в папиросных машинах

Номер патента: 627274

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Борисов, Коростелев

МПК: F16H 1/12

Метки: зубчатая, зубьев, касанием, колес, непересекающимися, осями, передача, точечным

...точки касани 51 К зуоьеВ ИО ВинтоБОИ 51 ИНИ Зац(.11,1 С 111151 К к 1 х 2 Н 1 1 а 11 др(.пг)оизВО,ьнОГО рагНусг Г (. Осью 9.1 лоскость чертежа фи. 4 псриендкул 5 рна оси 9 циг 1 индра, которая иа фиг. 1 изобр г )к с н г 0(.3 и с к ж с 5 и 51, а с 2 х г ил и нд р и афиг. 1 и 2 нс показан. 11 ри этом положениеоси 9, т.е. ес углы У. и Е, с осями 3 и 4колес 1 и 2 и расстояния до сей 3 и 4 2и г, а также параметр БиПовой линии за.цепения бермтся равными соответствуюИпмЗиа 1(.НИ 51 М ВИНТОВОГО ПРОИЗ БО;5100 КОГСса. Ось и параметр вшпового производящеГО котсса га хо,яся из усговия, ч 0 Относи.Т.1 Я 10 Е Д Б И Ж С Н И Е Х С ЖДУ ВИНТОВЫМ Г Р О И 3 В О.г 5 гггиъ коссо и каждьх НЗ ког 1 ес 1 и2 Вяв.:яегся таким )кс, как ОтноситслыОс дВижение...

Номер патента: 1498638

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Бусаров, Мухин, Татарченко, Черкунов

МПК: B60G 11/02

Метки: колес, оси, подвеска, средства, транспортного

...наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в подвесных устройствах.Целью изобретения является повышение плавности хода транспортного средства.На чертеже изображена подвеска оси колес транспортного средства, общий вид.Подвеска оси колес транспортного средства содержит балку 1, расположенную вдоль оси 2 колес и взаимодействующую посредством упора 3, закрепленного в ее средней части, с осью 2 колес, а концами - с упругими элементами 4. Балка 1 выполнена в виде пакета отрезков стального троса, концы которого заключены в обоймы 5, размещенные в отверстиях лонжеронов 6 рамы транспортного средства с возможностью осевого...

Номер патента: 122991

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Арбузов, Веприцкий, Козликов, Краснопольский, Смирнов, Цыварев

МПК: A01K 5/00

Метки: виде, корма, кормушек, коровниках, лотковых, механизированной, продольных, раздачи

...лишь донные части кормушек, а не полностью кормушки, чем устраняется перекрытие поперечных проходов.На фиг. 1 представлен общий вид устройства; на фиг. 2 - разрез кормушки.Устройство для раздачи кормов состоит из кормушки 1 с подвижным верхним дном 2 или нижним . Подвижное дно посредством приводной станции 4 может перемещаться влево или вправо. Дно кормушки перемещается в специальных направляющих б, которые вмонтированы в основании стенки кормушек. Подвижное дно располагается на уровне пола коровника или несколько ниже. При включении приводной станции, посредством муфты управления 6 подвижное дно (верхнее) из крайнего правого полокения переместится в крайнее левое положение, причем во время прохода дна под поперечным проходом...

Номер патента: 7715

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Бункенбург

МПК: F03D 1/06

Метки: ветряное, виде, колесо, пропеллера

...плечи с,сс крыльями Й, д (фиг. 1), имеющими прямоугольную форму, изогнутыми в противоположных напра-,влениях, как это видно из фиг. 3 так что они несколько напоминают собою винтовую форму пропеллера.Так как ветряные колеса с немногими, относительно узкими, крыльями дают наибольший полезный эффект, то оба крыла И, д по величине своей площади так размерены, что они, оба вместе, занимают приблизительно одиннадцатую часть описываемого крыльями круга.Для полного использования силы ветра на валу а может быть расположено несколько диаметральных плеч с, с с крыльями д, пг друг за другом и все это может быть связано в одно жесткое целое, так что между расположенными друг за другом крыльями К, И образуются изогнутые каналы небольшой ширины,...

Номер патента: 4752

Опубликовано: 29.02.1928

Автор: Об-Во

МПК: F16D 55/14

Метки: движения, зубчатое, колесо, кривым, оси, паровозов, приспособленных, шаровой

...изобретения, зубчатое ко-, жен вкладыш шарикового подшиплесо составляется из двух основных ника 4, составленного из двух чачастей: вкладыша шарикового под-стей так, что стыковая часть 9 лешипника и самого зубчатого бан-, жит перпендикулярно к оси. Обе дажа, благодаря чему зубчатыйполовины зажимаются болтами 5. обод возможно возобновлять без В шариковый выступ 3 пропущен снятия колес. шкворень 10, на концах которогоНа чертеже фиг. 2 изображаетнаходятся камни 11; последние вхолевую половину в основном про- дят в прорез расширенного шародольном разрезе, проведенном че-видного вкладыша 4, Этим самым рез продольную ось захватного ось 1 и шаровидный вкладыш 4 болта, и правую половину в основ-, ограждаются от взаимного сдвига, ном продольном...