Устройство для автоматического отключения пускового агрегата

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 51)4 Р 0 5/ ОСУД ПО ДЕ ЕНИ следованологии комбайо ССС 1970(54) УСТ ОТКЛЮЧЕН етение относи ию и позволяе 7) Изо лестро я к уменьшит иа 7 ЕННЫИ НОМИТЕТ СССРЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ ПИСАНИЕ ИЗ ОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Владимирский научно-ительский конструкторско-теческий институт тракторныхновых двигателей(56) Авторское свидетельстФ 928063, кл. Р 02 И 15/06 СТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГОПУСКОВОГО АГРЕГАТА меры и массу устр-ва, повысить,ЯО 13054 эксплуатационную надежность и технический уровень. Выталкиватель 10снабжен двумя кольцевыми выступами(В) 13 и 14, между которыми размещено одно из плеч каждого центробежного груза 7. При достижении валом4 редуктора заданной частоты вращения грузы 7 под действием центробежной силы расходятся, перемещая выталкиватель 10 относительно крышки 5и выходят из зацепления с валом 4Шестернявыводится из зацепленияс венцом 21 маховика, В 14 со стороны крышки 5 выполнен с параллельными лысками, расстояние между которыми меньше расстояния между сопряженными с В 14 и 13 плечами рычагов,1 з.п. ф-лы, 3 ил.1 13054Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам дляавтоматического отключенияпускового агрегата,Цель изобретения - уменьшение5размеров и массы устройства, а также повышения эксплуатационной надежности и технического уровня,На фиг, 1 изображено устройствов рабочем состоянии, общий вид; на Яфиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1, нафиг. 3 - устройство в нерабочем состоянии, общий вид.Устройство содержит пусковую шестерню 1 с полым хвостовиком 2, подвижно установленную на шлицах 3ведущего вала 4, торцовую крышку 5,на которой размещены оси 6, На осях6 установлены центробежные грузы 7,выполненные в виде двуплечих рычагов. В центральном отверстии 8 ведущего вала 4 размещены упор 9 и выталкиватель 10 с пружиной 11, Крышка5 с осями 6 и центробежными грузами7 закреплена в полости 12 хвостовика 2. Выталкиватель 10 снабжен коль-,цевыми выступами 13 и 14, между которыми размещено одно из плеч каждогоцентробежного груза 7, и сочленен скрышкой 5 с возможностью осевого хода относительно нее. Кольцевой выступ14 выталкивателя 10 выполнен с парал-.лельными лысками 15, расстояние между которыми меньше расстояния междусопряженными с выступами 13 и .14 плечами рычагов грузов 7. Упор 9 выполнен в виде штифта, установленногов радиальном отверстии 16 вала 4 ив продольном пазу 17 выталкивателя10. На выталкивателе 10 закреплено 40стопорное кольцо 18. Ведущий вал 4снабжен выемкой 19 для размещениявыступов центробежных грузов 7, Торцовая крьппка 5 закреплена в хвостовике 2 посредством винтов 20. Бестерня 1 в исходном положении разъединена с зубчатым венцом 21 запускаемогодвигателя.Сборка устройства выполняетсяв следующей последовательности. 50В центральное отверстие 8 ведущего вала 4 устанавливают последовательно пружину 11 и выталкиватель 10,фиксируя последний упором 9. Затемна шлицы 3 вала 4 устанавливают шестерню 1, в хвостовик 2 которой помещают крышку 5 с центробежными грузами 7 так, что последние распо"лагаются под углом 90 относительно 27 2большой оси кольцевого вь 1 ступа 14 выталкивателя 10 для обеспечения прохождения груза 7 над лысками 15 кольцевого выступа 14. Крышку 5 поворачивают на угол 90 и фиксируют в хвостовике 2 винтами 20 н на выталкивателе 10 стопорным кольцом 18 с возможностью осевого хода выталкивателя 10 в крышке 5 на величину, превышающую величину сжатия пружины 11 при отключении пускового агрегата.Устройство работает следующим образом.Рычагом (не показан) шестерня 1 вводится в зацепление с венцом 21 маховика, при этом выталкиватель 10, перемещаясь, сжимает пружину 11, а центробежные грузысвоими выступами входят в .выемку 19 шлицевого вала 4, фиксируя таким образом шес" терню 1 во включенном положении,При достижении валом 4 редуктора заданной частоты вращения центро" бежные грузы 7 под действием центробежной силы расходятся и, действуя на выталкиватель 10, который перемещается также относительно крьппки 5, сжимают, пружину 11, выходят из зацепления с валом 4, освобождая шестерню 1, которая с помощью сжатой пружины 11 через выталкиватель 10 выводится из зацепления с венцом 21 маховика.Для вывода шестерни 1 из зацепления с венцом 21 маховика при неудачном пуске перемещают выталкиватель 10 влево, при этом, после того как выступ 14 выталкивателя 10, воздействуя на плечо груза , повернет его на оси 6 до упора во внутреннюю поверхность хвостовика 2, пружина 11 выводит шестерню 1 из зацепления,Предлагаемое устройство при незначительных габаритах и массе имеет высокую эксплуатационную надежность.Формула изобретения1. Устройство для автоматического отключения пускового агрегата двигателя внутреннего сгорания, содержащее пусковую шестерню с полым хвостовиком, подвижно установленную на шлицах ведущего вала, торцовую крьппку, на которой размещены оси, и на последних установлены центробежные грузы, выполненные в виде двуплечихрычагов и размещенные в центральномотверстии ведущего вала, упор и выталкиватель с пружиной, причем крьпцка с осями и центробежными грузамизакреплена в полости шестерни, авыталкиватель снабжен кольцевым выступом для взаимодействия с однимиз плечей центробежных грузов, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения надежности и снижения габаритов и массы устройства,выталкиватель снабжен двумя кольце 3054274ными выступами, между которыми размещено одно из плеч каждого центробежного груза, и сочленен с крышкой свозможностью осевого хода относительно последней.2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что кольцевойвыступ выталкивателя со стороныкрышки выполнен с параллельными лыс ками, причем расстояние между лысками меньше расстояния между сопряженными с выступами плечами рычагов.1305427 дактор Л.Лангаз 1234 Зака Подписиа СССРчнаб., д 4 В ул, Проектная, 4 лиграфическое предприятие, г, Уж изводстве ставитель В.Чекмазовхред А.Кравчук Тираж 504НИИПИ Государственного комите по делам изобретений и открыт 13035, Москва, ЖРаушская орректор М.Самборска