Тормозное устройство к ударному испытательному стенду

ОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 09) 01) 151) 601 М 7/О ГОСУДАРСТВЕПО ДЕЛАМ валов,льство СССР 1981,ЫЙ КОМИТЕТ СССР ОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ( 54) ( 57) ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО К УДАРНОМУ ИСПЫТАТЕЛЬНОМУ СТЕНДУ по авт.св. И 954833, о т л и ц а ю щ е е -с я тем, цто, с целью повышения до"стоверности результатов испытанийпутем уменьшения нерасцетных динамических воздействий, оно снабжено закрепленными на наружной поверхностисетки камерами из эластичного материала, каждая из которых имеет воздухозаборное сопло с обратным клапаном.5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к испытательной технике, в частности к тор-.,мозным устройствам, служащим для формирования импульса нагрузки в стендах для ударных испытаний, в которыхразгон подвижной части осуществляется при помощи пушки,По основному авт. св. У 95"833известно тормозное устройство к ударному испытательному стенду, содержащее оправку в виде усеченного конуса,выполненную с воэможностью закрепления его бокового основания на конце ствола пушки, гибкий длинномерныйэлемент с переменной по его длине,массой, намотанный на оправку, и соединенное с ним приспособление для захвата этого элемента подвижной частьюстенда, выполненное в виде сетки изупругих строп, В процессе испытанийподвижная часть стенда вылетает изствола пушки, захватывает с помощьюсетки из упругих строп конец длинномерного элемента и последовательнововлекает в движение все новые и новые части длинномерного элемента,Масса движущихся частей при этомувеличивается, а скорость, соответственно уменьшается по заданному закону, определяемому распределениеммасс по длине длинномерного элемента 11.Однако это тормозное устройствохарактеризуется недостаточной достоверностью результатов испытаний,вызванной тем, что в конце испытаний возникают дополнительные пересчетные перегрузки, вызванные падением подвижной части стенда с испытуемым изделием на землю.Цель изобретения - повышение достоверности результатов испытаний,путем уменьшения нерасчетных динамических воздействий.Поставленная цель достигаетсятем, что тормозное устройство снабжено закрепленными на наружной поверхности сетки камерами .из эластичного материала, каждая из которыхимеет воздухообразное сопло с обратным клапаном.На фиг. 1 схематически представ.лено тормозное устройство, частичныйпродольный разрез; на фиг, 2 - иллюстрация работы тормозного устройст"ва.Тормозное устройство к ударномуиспытательному стенду, в которомразгон подвижной части осуществляется с помощью пушки, сОдержит приспособление 1 для захвата подвижной частью 2 стенда ( испытуемым изделием гибкого длинномерного элемента 3, который связан с приспособлением 1 посредством соединительных строп 4. Гибкий длинномерный элемент 3 намотан на оправке 5 в виде усеченного конуса, закрепленной на конце ствола б пушки. Приспособление 1 выполнено в виде сетки из упругих продольных и поперечных строп 7 и 8 и размещено на оправке 5, На наружт ной поверхности этой сетки закреплены камеры 9.из эластичного материала, каждая из которых имеет воздухозаборное сопло 10 с обратным клапаном 11. Камеры 9 в исходном состоянии облегают сетку.Оправка 5 при соответствующем исполнении может дополнительно выполнять функцию дульного тормоза пушки, если он необходим.Тормозное устройство работает следующим образомПри выстреле подвижная часть стенда ( испытуемое изделие ), которую необходимо затормозить по заданному закону, движется по стволу 6 и создает впереди себя область сжатого воздуха, Сжатый воздух приводит в.движение сетки иэ упругих строп 7 и 8 с зекрепленными:на ней камерами 9 из эластичногоматериала. Сетка начинает двигаться примерно с такой же скоростью, что и подвижная часть 2 испытуемое изделие). На отрезке полета, равном длине соединительных строп 11, испЫтуемое изделие постепенно догоняет приспособление 1 и входит в него практически без удара. В это же время происходит заполнение камер 9 через сопла 10 за счет встречного скоростного напора воздуха (аэродинамический надув), Далее, сетка с испытуемым иэделием, двигаясь в заданном направлении, сматывает с конической поверхности оправки 5 гибкий длинномерный элемент 3, тем самым прибавляя к испытуемому изделию дополнительную массу. Поскольку кинетическая энергия подвижной части 2 стенда остается постоянной, а ее масса увеличивается, то скорость испытуемого изделия падает по заданному закону; который определяется законом изменения массын ака 47/39 Т ВНИИПИ Го по дел 113035, М. по длине длинномерного элемента 3.Наступает момент, когда вся подвижная системаизделие - сетка - камеры) . под действием тормозящей силы "мягко приземляется" эа счет амортиэацион- ных свойств камер 9Обратные клапаны 11 задерживают стравливание воз" духа иэ камер 9 в момент потери скорости иэделия и падения его на землю. Предложенное устройство просто в изготовлении, обладает аирокими Функ" циональными возможйостями, обеспечива. ет получение достоверных экспериментальных данных за счет безударного соединения испытуемого изделия с .приспособлением для его захвата и "мягкого приземления" всей подвижной системы.