Способ работы четырехтактного двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ЯО 1023121 А СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК За 1 Г 02 В 33/22 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ Ч4 СВИДЕТЕЛЬС РС(54) (57) СПОСОБ РАБОТЫ ТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТ СГОРАНИЯ путем впуска топли ной смеси в первый цилиндрсж .в этом цилиндре, перепуска ее цилиндр, воспламенения смеси цилиндре от источника зажигани рания, расширения продуктов с их выпуска, отличающийся тем, ч повышения экономичности двига тую смесь во время перепуска цилиндра во второй охлаждают. 22. В. Дьяченк на Ленина и В. И, Ленина итех 3-70 623463, кл. 8 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(21) 2939671 (22) 11,06.80 (46) 15.06.83 (72) М, А. К и А. В. Мот (71) Харьков нический ин (53) 621.43( (56) 1. Пате опублик, 197. Бюл,оржов, Алоховский ордститут им.088.8)нт США Ю ЧЕТЫРЕХРЕННЕГО во-воздушатия смеси во второй во втором я и ее сгогорания и то, с целью теля, сжаиз первого1023121 Фиг. 2 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к способам работы четырехтактного двигателя внутреннего сгорания.Известен способ работы четырехтактного двигателя внутреннего сгорания путем впуска топливо-воздушной смеси в первый цилиндр, сжатия смеси в этом цилиндре, перепуска ее во второй цилиндр, воспламенения смеси в этом цилиндре от источника зажигания и ее сгорания, расширения продуктов сгорания и их выпуска 1,Однако этот двигатель работает по известному способу, характеризуется недостаточной экономичностью, обусловленной ограничением по степени сжигания вследствие детонации.Цель изобретения - повышение экономичности двигателя.Сжатую смесь во время перепуска из первого цилиндра во второй охлаждают.На фиг. 1 представлена схема двигателя для реализации предлагаемого способа; на фиг. 2 - графическое изображение способа в координатах (давление, объем), где Я - подвод тепла;8, и Э-отвод тепла;Ь - Б - сжатие рабочего тела;Б - В - отвод тепла от рабочего тела приР= сопй;В-Г - подвод тепла к рабочему телу приЧ= сопз 1;Г - Л - расширение рабочего тела;д-д - отвод тепла от рабочего тела приЧ= сопй; на фиг. 3 - зависимости температуры конца сжатия смеси и термического КПД % от степени сжатия Е при различных степенях охлаждения Ьт сжатой смеси.5 Двигатель для реализации этого способа содержит первый цилиндр 1, связанный через впускной клапан 2 с карбюратором 3 и воздухоочистителем 4 и подключенный через выпускной клапан 5 ко входу охладителя 6 сжатой смеси, и второй цилиндр 7, подключенный через впускной клапан 8 к выходу охладителя 6 и снабженный источником 9 зажигания и выпускным клапаном 10.15 Способ осуществляется следующим образом.Топливо-воздушную смесь из карбюратора 3 через клапан 2 впускают в цилиндр 1, сжимают смесь в цилиндре 1 до давления 12 - 40 бар. Затем сжатую смесь перепускают из цилиндра 1 в цилиндр 7, через клапаны 5 и 8, а во время перепуска ее охлаждают в охладителе 6 на 100 - 350. Далее, смесь в цилиндре 7 воспламе няют от источника 9 зажигания и сжигают, а продукты сгорания смеси расширяют и выпускают через клапан 10.Таким образом, охлаждение сжатой смеси во время перепуска позволит увеличить ее плотность, тем самым уменьшить объем камеры сгорания и увеличить степень расширения продуктов сгорания смеси, что повысит экономичность двигателя.дактор А. Долиниказ 4179/23 ВНИИПИ Госпо делам 113035, Москва, лиал ППП Пат Составитель В. Моро Техред И, Верес Тираж 550дарственного комитет изобретений и откр Ж - 35, Раушская н нт, г. Ужгород, ул. КорректорПодписноеСССРийд, 4/5Проектная,окш
СмотретьЗаявка
2939671, 11.06.1980
ХАРЬКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. И. ЛЕНИНА
КОРЖОВ МИХАИЛ АЛЕКСЕЕВИЧ, ДЬЯЧЕНКО АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ, МОТЛОХОВ АЛЕКСАНДР ВЛАДИМИРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 33/22
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, четырехтактного
Опубликовано: 15.06.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1023121-sposob-raboty-chetyrekhtaktnogo-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ работы четырехтактного двигателя внутреннего сгорания</a>
Головка блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 937750
Опубликовано: 23.06.1982
Авторы: Зверев, Костров, Макаров, Шишаев
МПК: F02F 1/42
Метки: блока, внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров
...подсоединена одним концом 8 к патрубку 3,а другим концом 9 - к подвижной оси10, которая через рычаг 11 подсоеди.иена к подвижной вставке 4. Биметал937750 лическая пружина 5 находится в корпусе 12, который через возвратнуюпружину 13 подсоединен к головке 1блока цилиндров, а через стержень.14 - к оси 10. Подвижная вставка 4выполнена воащающейся вокруг осивыпускного канала 2 .и снабжена продольными пазами 15. Дополнительная вставка б размещена внутривращающейся вставки 4, На торцевставки б, расположенном в патрубке 103, выполнены отогнутые лепестки 16,которые упираются в стенку патрубка3 и обеспечивают неподвижностьвставки б. Головка блока цилиндров работает следующим образом.При непрогретом двигателе под воздействием биметаллической...
Устройство для гомогенизации топливовоздушной смеси во впускном трубопроводе двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 1746028
Опубликовано: 07.07.1992
Авторы: Джариашвили, Чинчарашвили
МПК: F02M 29/06
Метки: внутреннего, впускном, гомогенизации, двигателей, сгорания, смеси, топливовоздушной, трубопроводе
...Нижние лопасти размещены напротив зазоров, образованных между соседними верхними лопастями. 2 ил. Л чения. К тому же крыльчатки уменьшают сечение.Целью изобретения является ние эффективности, упрощение ции и технологии изготовления,Для этого в устройство, содержащее вставляемый во впускной патрубок цилиндрический стакан и верхние и нижние ряды ф наклонных лопастей, направленных в про с, тивоположные стороны, наклонные лопасти С) размещены на цилиндре в два ряда, причем нижние наклонные лопасти размещены напротив зазоров, образованных между соседними наклонными лопастями верхнего ряда с возможностью перекрытия этих зазоров по ширине.ееееНа фиг. 1 изображено предлагаемое устро, разрез; на фиг. 2 - наклонные лоп включает вставляемый во...
Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1815382
Опубликовано: 15.05.1993
Автор: Ешану
МПК: F02F 1/24
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра
...Москва, Ж, Раушская наб;, 4/5 Производственно-иэдательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится.к двигателестроению, а именно к конструкциям головок цилиндров, преимущественно с жидкостным охлаждением.Цель изобретения - повышение надеж ности и улучшение аэродинамических показателей.На чертеже представлена конструкция головки цилиндра двигателя,Головка цилиндра двигателя содержит "0 впускной 1 и выпускной 2 каналы и установленные в них впускной 3 и выпускной 4 клапаны, Внутренние стенки 5, 6 каждого какала выполнены заодно с направляющей 7, 8 и седлом 9, 10 соответственно клапана 15 3, 4 в виде единого модуля из теплоиэолирующего материала. Стенки 5, 6 каждого канала образуют одну из...
Индикатор давления в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 532024
Опубликовано: 15.10.1976
МПК: G01L 19/10
Метки: внутреннего, давления, двигателей, индикатор, сгорания, цилиндрах
...общий вид; на фиг. 2 - то же, в разрезе; на фиг. 3 - сечение по А - А на фиг. 2,Устройство содержит корпус 1, в его нижней части укреплен неподвижный поршень 2, в основании последнего расположен впускной клапан 3, подвижныи цилиндр 4. верхняя асть которо;о закрыта крышкой с,выпускным клапаном 5.Подвижкь 1 й цилиндр 4 соединен с измерительной пр жилой ь. На корп се 1стройства1 О находится барабашки 7, установленный с возможностью вращения.Кольцевой нож 8, движущийся перпендикулярно оси цилиндра 4, имеет с одной стороны кулачок, а с другой - заостренный наконечник.Пластинчатая пружинна 9 возвращает кольцевой нож 8 в исходное положение.Бумажная лента 10 вставлена в две сквозные прорези барабана 7 и закреплена кольцевой пружинной 11....
Устройство для подачи воды в цилиндр двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 870752
Опубликовано: 07.10.1981
Автор: Рыжих
МПК: F02M 25/03
Метки: внутреннего, воды, двигателя, подачи, сгорания, цилиндр
...клапаном 3 испарительной камеры 1 через шток 8, На верхнем торце втулки 5 расположен подпружиненный обратный клапан 9, сообщающий водоподводящую магистраль 10 с дозирующим каналом 11.Устройство работает следующим образом.В период запуска и при прогреве двигателя втулка 5 при помощиупора 6 опущена до положения перекрытия клапаном 3 канала 4. При освобождении втулки 5 от упора 6 последняя, перемещаясь вверх, осуществляет подачу определенной порции воды в испарительную камеру при помощи клапана 7 через зазор между втулкой 5 и штоком 8,870752 Формула изобретения Составитель В. Шилов Редактор Л. Гольдина Техред А. Бойкас Корректор Г. Огар Заказ 8373(1 Тираж 584 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий...
Предыдущий патент: Способ впрыска топлива в дизель
Следующий патент: Корпус роторного двигателя
Случайный патент: Навесной укладчик-уплотнитель бетона