Камера сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоеетскикСоциалистическикРеспублик(22) Заявлено 0106 В 1 (21 3297598/25-06 Р 1) М. КЛ.З с присоединением заявки Йо -(23) Приоритет -Е 02 В 23/00 Государственный комнтет СССР но делам нзобретеннй н открытийОпубликовано 15,01.83 Бюллетень йо 2. 33 УДК 621.43.056 (088,8) Дата опубликования описания 170183(54) КАМЕРА СГОРАНИЯ Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания. По основному авт.св. 9 877096 известна камера сгорания, содержащаязаглубленную в днище поршня периферийную кольцевую полость, сопряженную с центральным коническим выступом,и форсунку, распыливающую топливо вобъеме камеры, при этом наружныйрадиус полости составляет 0,8 от радиуса поршня, радиус заглубленнойчасти полости - 0,1 от радиуса поршня, и максимальный угол при вершинеконического выступа равен 136-1440,а на поверхности конического выступавыполнены радиальные направляющиеребра1.Недостатком данной камеры являетсято, что при впрыске топлива топливный факел попадает на поверхностьцентрального конического выступа ина донышко головки цилиндра, что приводит к повышенному расходу топливаза.счет неполного его сгорания и дымности выхлопа.Цель изобретения - повышение экономичности и снижениедымности отработавших газов дизелей,Поставленная цель достигается тем,что центральный конический выступзаглублен от плоскости днища поршняна величину 5, равную 0,02-0,04 отдиаметра поршня, а форсунка снабженараспылителем, носок которого размещенот вершины конического выступа нарасстоянии 0,25-0,5 Я, причем уголраспыла топлива на 0,5-7 о больше углапри вершине конического выступа.На чертеже показана камера сгорания двигателя внутреннего сгоранияв разрезе.Камера сгорания. содержит размещен ную в днище 1 поршня 2 периферийнуюкольцевую полость 3, которая сопряжена с центральным коническим выступом4. Камера сгорания снабжена форсункой5, распыливающей топливо в ее объеме.Кольцевая полость 3 выполнена таким образом, что ее наружный радиус.составляет 0,8 от радиуса поршня,радиус заглубленной части полости 6составляет 0,1 от радиуса поршня и 25 максимальный угол % при вершине ко"нического выступа 7 равен 136-144 о,причем на поверхности коническоговыступа мбгут быть выполнены радиальные направляющие ребра (на чертеже З 0 не показаны ). Центральный конический9 В 9115 Формула изобретения Составитель Л. ПавловичРедактор Т, Парфенова Техред М.Гергель Корректор Е.Рошко Заказ 05 Тираж 548 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Рауйская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент , г. Уж ород, ул. Проектная, 4 выступ 4 заглублен от плоскости В днища 1 поршня на величину Я, равную 0,02-0,04 от диаметра поршня 2. Носок 9 распылителя форсунки 5 размещен от вершины конического выступа на расстоянии0,25-0,5)Я, а угол рас . пыла топлива ф на 0,5-7 ф больше угла Упри вершине конического выступа.За такт сжатия рабочего воздушного заряда в периферийную колЬцевую полость 3 камеры сгорания перетекает Я большая часть воздушного заряда. За тем в эту полость 3, выполненную с оптимальными размерами ее и конического выступа, через форсунку подается топливо, которое распыливается с углом ф в объеме этой полости.Оптимальные соотношения топлива и воздуха способствуют интенсивному и более полному протеканию окислительных процессов с образованием меньшего количества сажевых частиц.,Камера сгорания по авт.св.9 877096, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повыаения экономичности и снижения дымности отработавших газов, центральный конический выступ заглублен от плоскости днища поршня на величину Б, равную 0,02- 0,04 от диаметра поршня, а форсунка снабжена распылителем, носок которого размещен от вершины конического выступа на расстоянии 0,25-0,5 8, причем угол распыпа топлива на 0,5- 7 ф больше угла при вершине конического выступа. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1 Авторское свидетельство СССР по заявке Р 2417149, кл,Р 02 В 23/00,1976.
СмотретьЗаявка
3297598, 01.06.1981
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
ПРОШКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ, СОКОЛОВ СЕРГЕЙ СЕРГЕЕВИЧ, КИМ ФИЛИПП ГАВРИЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 23/00
Опубликовано: 15.01.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-989115-kamera-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Камера сгорания</a>
Система впрыска топлива в камеры сгорания
Номер патента: 243316
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: F02M 59/12
Метки: впрыска, камеры, сгорания, топлива
...впрыска топлива позволяет упростить ее конструкцию,На фиг. 1 изображен роторно-поршневой двигатель внутреинего сгорания с предложеной системой впрыска топлива, продольный разрез; на фйг. 2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - насос системы,в разрезе; на фиг. 4 - насос в рабочем положении; на фиг.5 - корпус насоса в разрезе; на фиг, 6 - вид сверху на корпус; на фиг. 7 - разрез по А - А на,фиг. 5;,на фиг, 8 - разрез по Б - Б н а фиг, 6; н а фиг. 9 - расп ределитель; на фиг. 10 - разрез по В - В на фиг, 9; на фиг, 11 - разрез по 1 - 1 на фиг. 9; на фиг. 12 - разрез по Д - Д на фиг. 9.Предлагаемая система впрыска в камеры сгорания содержит распределительный топнигателя регулируется лина на входе в насос, позиционный переключае виды...
Камера сгорания
Номер патента: 1108230
Опубликовано: 15.08.1984
Авторы: Касьянов, Прохоров, Сухарев, Сырцев
МПК: F02B 23/00
...данная камера характеризуется недостаточно полным использованием газодинамических возможностей для улучшения смесеобразования и сгорания.Цель изобретения - улучшение процес сов смесеобразования и сгорания.Указанная цель достигается тем, что профиль камеры от нижней части периферийной полости до наружного диаметра поршня выполнен выпуклым навстречу впрыску топлива,При этом выпуклый профиль может быть выполнен в виде плавной кривой или в виде по меньшей мере двух отрезков прямой с углом между периферийным отрезком и плоскостью крышки 5 - 15.Предпочтительно расстояние между плоскостью крышки и поверхностью днища поршня на его периферии при положении поршня в верхней мертвой точке выполнять равным 0,03-0,08 диаметра поршня. На фиг. 1...
Способ интенсификации воспламенения и горения топлива в двигателях внутреннего сгорания или камерах сгорания газотурбинных двигателей с помощью проникающих (ядерных) излучений радиоактивных изотопов
Номер патента: 139511
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: F02M 27/06
Метки: внутреннего, воспламенения, газотурбинных, горения, двигателей, двигателях, излучений, изотопов, интенсификации, камерах, помощью, проникающих, радиоактивных, сгорания, топлива, ядерных
...ю проникающих (ядерных) чающееся тем, что, с ц ем ограничения т-излучени а применен рений Ке" Устроиство для интен в двигателях внутреннего ных двигателей с помощь активных изотопов, о т л и биологической защиты пу ве радиоактивного изотоп горения топлива ания газотурбипзлучений радио- елью облегчения я, в нем в качесгДля интенсификации воспламенения и горенителях внутреннего сгорания или камерах сгораниягателей применяются радиоактивные изотопы Ро - 2и другие.Применение зтих радиоактивных изотопов, имеющихг-излучение, затрудняет биологическую защиту. Устройствное согласно изобретению, не имеет указанного недостаткбретения - облегчить решение проблемы биологической заснижения у-излучения, Сущность изобретения заключаетсякачестве...
Устройство для подачи топлива в камеру сгорания
Номер патента: 204839
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Башмаков, Галкин, Федотов, Честнов
МПК: F02C 7/236
Метки: камеру, подачи, сгорания, топлива
...турбостартера и обеспечивается его необходимый температурный режим. УстроЙство для подач сгорания турбокомпрес держащее насос, подаю ную магистраль с устан топлива в камеруорного стартера, сощий топливо в основвленным на ней переприсоединением заявкиИзвестны устройства для подачи топлива вкамеру сгорания турбокомпрессорного стартера, содержащие насос, подающий топливо восновную магистраль с установленным на нейперепускным клапаном регулятора, поддерживающим заданный расход в соответствии сдавлением воздуха за компрессором, и вспомогательную магистраль. Осуществить запусктаких устройств на вязком топливе в условияхнизких отрицательных температур практически невозможно. Поэтому запуск обычно производят на вспомогательном топливе,...
Камера сгорания газотурбинной установки
Номер патента: 508225
Опубликовано: 25.03.1976
Автор: Жан
МПК: F02C 7/00
Метки: газотурбинной, камера, сгорания, установки
...а между обте.- ой расположены патрубки, ть с наружным каналом, йка имеет в хвостовой естных тем, что бтекателем разм:шая с ними два конный из которых пдуха, внутреннийточ ником дополнина выходе - со скателем и обечай сообшаюшие полос Кроме того, обе а готоку участок с отвоздуха из паружноТаКОЕ ВЫПО 1 НЕНИЕ )с гь и эффе к гн в ность части сужаюшиися по верстиями пля подводск; ас 11 Ге 11г сгаб 1 иь го канала в обеспе1 вс 1 е3лем 12. Обечайка 13 в хвосговой частиимеет конический участок 18 с отверстиями 1 О, Между обтекателем 8 и оечайкой13 расположены патрубки 20, сообщающиеполость 9 с наружным воздушным каналом 514. Через один иэ патрубков пропущен трубопровод 21 для подвода топлива к форсунка 22,Во время работы установки...
Предыдущий патент: Способ работы двигателя внутреннего сгарания
Следующий патент: Устройство для аварийной остановки поршневой машины
Случайный патент: Способ определения анизотропии упругих свойств материала