Траверса-кантователь

О П И С А Н И Е ,)984977ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51) М. Кл. В 66 С 1/68 Гфоударстеелиый комитет Опубликовано 30.12.82. Бюллетень 48Дата опубликования описания 05.01.83(53) УДК 621.86. .061 (088.8) лв делам лзобретений и открытий(72) Авторы изобретения Киевское конструкторское бюро Глрвтяжстроймеханизацйи Министерства строительства предприятий. тяжелой "/ кидустрии Украинской - .С(;Р(54) ТРАВЕРСА-КАНТОВАТЕЛЬ Изобретение относится к грузозахватным устройствам, предназначенным, в частности, для транспортирования и кантования крупногабаритных изделий.Известный захват-кантователь, содержащий траверсу, соединенную с ней посредством многократного полиспаста несущую балку со стропами и установленный между балкой и траверсой тормозной гидроцилиндр, снабженный дросселирующим отверстием с подпружиненным клапаном 1 .Однако данное устройство сложно и ненадежно в работе из-за наличия полиспастной системы.Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности является траверса-канто- ватель, содержащая вертикальную штангу со скобой для навешивания на крюк крана, соединенную со штангой посредством шарнира несущую балку с противовесом на одном конце и стропами, и связанное со штангой и балкой тормозное приспособление 12.Недостатком известного устройства является сложность конструкции, вызванная выполнением тормозного приспособления в виде регулятора с маятником и храповым механизмом и наличием дополнительных гиб 2ких связей для соединения балки со штангой.Цель изобретения - упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем, что 5 в траверсе-кантователе тормозное приспособление включает в себя гидроцилиндр, корпус которого шарнирно соединен с балкой, а шток - со штангой, причем шарнир соединения балки со штангой размещен выше про Одольной оси балки, которая снабжена закрепленным на ее втором конце под углом ее продольной оси кронштейном, на котором закреплены одни из стропов.На чертеже показана траверса-кантователь, общий вид.15 Устройство состоит из несущей балки 1 с закрепленными по ее концам стропами 2 и 3, соединенной с вертикальной штангой 4 посредством шарнира 5. На одном конце балки установлен противовес 6, на другом конце балки закреплен кронштейн 7 под углом к ее продольной оси.Шарнир 5 закреплен на щеках 8 балкии расположен выше ее продольной оси. Между балкой и штангой установлен тормозной гидроцилиндр, корпус 9 которого пос.редством шарнира 10 закреплен на балке,а шток 11 посредством шарнира 12 - кштанге 4.Точка подвеса стропов 2 находится наа точка подвесапродольной оси балки 1, а точка пи астропов 3 смещена от продольной оси вверасположена на кронштейне 7 балки 1.рхРасстояние по оси балки от шт шарнира 5до точки подвеса чалочных стропов 3 больтше, чем расстояние от этого соединенияочки подвеса стропов 2. Штанга 4 снабжеия дона скобой 13 для навешивания на ккрана,я на крюкУстройство работает следующим бзом.им о раГрузозахватное устройство навешивна кюккиваютр к крана, Изделие, например панель,находящуюся в вертикальном положении,стропят за вса все петли, предназначенные дляподъема. Благодаря тому, что плечо траверсы со стороны ветвей стропов 3 больше пропри подъеметивоположного плеча, балка 1 п и пповорачивается. При этом нижняя сторонапанели по нид мается, а верхняя опускается.Поскольку шарнир 5 балки 1 смещен относительно оси последней, центр тяжестипанели при повороте смещается в сторонупротивовеса 6. Угол наклона и длина кронштейна 7 большего плеча балки 1 выб анытаким об разом, чтобы в конце разворота паки вы ранынели центр тяжести последней находил сяоднои вертикали с шарниром 5, что обеспечивает снижение скорости поворота панели при подходе к горизонтальному положению и уменьшению динамической нагрузки.4ру панели на гидротормозшается пропорционально соотношениюго уменьшается диаметплеч,линт и ход цитого, уменьшадра гидротормоза, кроме тог,5ется объем заливаемого масла.Предлагаемое устройство обеспечиваетнадежное кантование изделий п иппостом его конструктивном выполнении посравнению с известными устстроиствами. 984977 формула изобретения 1 о Траверса-кантователь, содержащая вертикальную штангу со скобой для навешивания на крюк крана, соединенную со штангойпосредством шарнира несущую балку с про 15 тивовесом на одном концеце и стропами, иприспособление, отличающаяся тем, что, сцелью упрощения конструкции, тормозноеприспособление включает в бсе я гидроцилиндр, корпус которого шарнирно соединеншток со штангой, причемшарнир соединения балки со штангойнгой раз. ки, котораящен выше продольной оси балки,снабжена закрепленным на ее втором концепод углом к ее продольной оси кронштей 25 ном, на котором закреплены одни изпов.строИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРзо614002, кл. В 66 С 1/68, 1976.2. Авторское свидетельство СССР800099, кл. В 66 С 1/68, 1979 (итип).прото