Форсунка для распыливания тяжелых жидких топлив

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ нн 966409(23) ПриоритетОпубликовано 151 082, Бюллетень Мо; 3 8 3)М Кл. Г 23 0 11/40Г 23 О 11/38 // В 05 В 7/26 Государственный комитет ССР оо делам изобретений и открытий(088.8) Дата опубликования описания 1510.82 В.В.Баширов, Э.Г .Шайхутдинов, Н.И.Хайредино)з,Ч.С.Гизетдинов, Р.М,Ахметшин, Э.С.Петров,Ф,Н.Маричев и В.Е.Андреев(72) Авторы изобретения 1) ЗаявителИ фимский нефтяной институт и Уфимский авиациЬ институт им, Орджоникидзе(54) ФОРСУНКА ДЛЯ, РАСПЫЛИВАНИЯ ТЯЖЕЖИДКИХ ТОПЛИВ е тся к устройстжидких топливно преимуществяжелых жидкихания высокогодля сжиганияе ато ах высо 5 10 15 обеспетоплива а раэжидкого одящего, его дав 3 Однчиваетчерез 2 Изобр тение относивам для распыливания и может быть испольэова енно для распыливания ттоплив в камерах сгордавления, в частностисырой нефти в газоген р р кого давленияЛо основному авт. св. 9 573678 известна форсунка для распылгвания тяжелых жидких топлив, содержащая цилиндрическую камеру предварительного смешения с рядами воздухоподаю" щих отверстий в ее боковых стенках, установленным по ее оси топливным соплом и размещенным на выходе из камеры эавихрителем, причем воздухоподающие отверстия выполнены радиальными, а завихритель - в виде многошнекового узла, например трехшнекового, и снабжен центральным сквозным каналом1. ако эта форсунка нестабильного расходтопливное сопло изброса параметров давления топлива во времени, проис например, иэ-за изменения ления в линии нагнетания. Цель изобретения - повышение надежности путем стабилизации расхода жидкого топлива.Указанная цель достигается тем, что в стенках топливного сопла выполнена кольцевая полость, снабженная поперечно установленной относительно продольной оси сопла подпружиненной шайбой, образующей с передним участком полости кольцевой резонатор акустических колебаний, дополнительно сообщенный с источником воздуха.На чертеже изображена форсунка.Форсунка содержит цилиндрическую камеру 1 предварительного смешения с рядами воздухоподающих отверстий 2 в ее боковых стенках, установленным по ее оси топливным соплом. 3 и размещенным на выходе из камеры 1 завихрителем 4 с центральным сквозным каналом 5. В стенках топливного сопла 3 выполнена кольцевая полость 6, снабженная поперечно уставовленной относительно продольной оси соп ла 3 подпружиненной с помощью пружины 7 шайбой 8, образующей с перед ним участком полости 6 кольцевой ре зонатор 9 акустических колебаний, дополнительно сообщенный с источ966409 Формула изобретения ником воздуха патрубком 10, К камере 1 подсоединен коллектор 11 для подачи распыливающего агента (воздуха), снабженный патрубком 12.При работе форсунки воздух по патрубку 12 проходит в коллектор 11, 5 откуда через ряды радиальных отверстий 2 поступает в камеру 1 предварительного смешения, куда подается жидкое топливо через топливное сопло 3 в виде струи, которая разбива" 10 ется на мелкие капли потоком воэдуха, в результате чего образуется двухфазная смесь топлива с воздухом: Из камеры 1 предварительного смешения через,завихритель 4 и центральный 15 сквозной канал 5 смесь впрыскивается с камеру сгорания.При увеличении расходажидкого топ; лива, движущегося по центральной части топливного сопла 3, увеличивается его динамический напор, под действием которого происходит изменение положения подвижной шайбы 8 за счет пружины 7 и увеличение расхода воздуха через патрубок 10, связанный с кольцевым резонатором 9, приводящее к сжатию струи жидкого топлива воздухом движущимся по кольцевому пространству, образованному струей топлива и стенками кольцевого резонатора 9, т.е. к загромождению сечения топливного сопла 3 воздухсм, в результате чего уменьшается расход жидкого топлива и его динамический напор. При уменьшении динамического напора жидкого топлива до оптимального значения подвижная. шайба 8 возвращается эа счет пружины 7 в исходное положение, уменьшая поперечное сечение кольцевого резонатора сопла 9 и расход воздуха через патрубок 10.Таким образом, предлагаемая кон". струкция форсунки для распыливания жидких топлив повышает надежность ее работы и обеспечивает стабилизацию расхода жидкого топлива, исключая влияние внешних возмущений по расходу жидкого топлива. Форсунка для распыливания тяжелыхжидких топлив по авт. св. 9 573678,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,сцелью повышения надежности путемстабилизации расхода жидкого топлива, в стенках топливного сопла выполнена кольцевая полость, снабженная поперечно установленной относительно продольнойоси сопла подпружиненной, шайбой, образующей с переднимучастком полости кольцевой резонаторакустических колебаний, дополнительно сообщенный с источником воздуха.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 573678, кл Р 23 0 11/40, 1975.1 ВНИИПИ Заказ 7818/5 Тираж 598 Подписное Филиал ПП "Патент",г. Ужгород, ул.Проектная,