Привод затвора скипа

Союз Советских Социалистицеских Республик(45) Дата опубликования опнсания 05.08,77(51) М. Кл В 66 В 17/08 Государственный квинтеСоввте Министров СССРпа делам изобретенийи открытий 53) ДК 621.876. . 113(088,8 )(72) Авторы изобретен и В. С, Сажников и Л. Г, Левитин Макс Донецкий государственный проектно-конс и экспериментальный институт комплекс кторский ме ха низа(54) ПРИВОД ЗАТВОРА СКИПА к подьемно-трансожет быть исИзобретение относитсяпортным устройствам и мпользовано в горнорудной и угольной промышленности.Известен привод затвора скина, содержащий установленный на копре в зоне разгрузки приводной гицроцилинцр, взаимодействующий с днищем скипа. Скип устанавливается в зоне разгрузки 11 .Недостатком указанного устройства является необходимость точной установки ски па относительно привода,Известен также привод затвора скипа, содержащий установленные на копре приводной цилиндр, рычаги и направляющий механизм (2 .Однако этот привод недостаточно надежен в работе, что обусловлено значительными динамическими нагрузками на приводе и вертикальными колебаниями скипа.Цель изобретения - повышение надежности привода в работе.Для этого на копре жестко закреплены прямолинейные направляющие, снабженные 2 неподвижными криволинейными направляющими и несущие смонтированные с возмож- ностью перемещения две рамы, снабженные упорами, взаимодействующими со скипом, причем одна из рам связана посрепством рычагов с другой рамой, соединенной с приводным цилиндром и снабженной роликами, контактируюшими с неподвижными криволинейными направляющими.На чертеже изображено предложенное устройство. Привод содержит рамы 1 и 2, смонтированные на направляющей 3, приводной цилиндр 4, расположенный на раме 2, шток 5 с кулаком 6, Рычаги 7 и 8, связывают рамы 1 и 2, Ролик 9 укреплен на раме 2 и взаимодействует с кривой 10, Привод также содержит упоры 11, 12, 13 и цепь 14, связываюшую раму 1 с упором 11,Привод работает следующим образом.При подходе к разгрузке скип 15 вступает в контакт с упором 11 и через цепь, 14 приводит в движение раму 1 с подвешенными на ней механизмами. При совмесч560 Я 09 нем движении скипа и привода вверх ролик 9, взаимодействуя с кривой 10, отклоняет подвешенную на рычагах 7 и 8 раму 2 влево. При этом кулак 6, закрепленный на штоке 5, входит в вырез затвора 16, а верхний упор 12 рамы 2 упирается в выступ на кузове скипа, Таким образом скип и привод затвора оказываются автоматически соединенными. После этого скип останавлиВается. Описанный процесс 10 соединения скипа с приводом может начинаться приблизительно за 0,3-0,5 м до полной остановки скипа.Для мягкого соединения скипа с приводом в цепи 14 может быгь вставлен амор тпзатор.После остановки скипа в нижнюю полость приводного цилиндра псдается рабочая жидкость, и затвор открывается. Закрывается затвор при подаче рабочей жидкос ти в верхнюю полость цилиндра, если принята схема с принудительным закрытием затвора. При принудительном закрытии затвора верхний конец рамы 2 упирается в выступ а кузове скипа. 25Когда разгруэившийся скип начинает медленно двигаться вниз, ролик 9 переходит на нижнюю часть кривой 10, и рама 2 отклоняется вправо, уходя от скипа и затвора, Рассоединение закончилось. При ЗО дальнейшем движении скила вниз каретка 4упора 11 садится на упор 13, и рама 1 со всеми устройствами останавливается, Скип продолжает движение вниз. формула изобретения Привод затвора скипа, содержащий установленные на копре приводной цилиндр,рычаги и направляющий механизм, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения надежности, на копре жестко закреплены прямолинейные направляющие,снабженные неподвижными криволинейныминаправляющими и несущие смонтированныес возможностью перемещения две рамы,снабженные упорами, взаимодействующимисо скипом, причем одна иэ рам связанапосредством рычагов с другой рамой, соединенной с приводным цилиндром и снабженной роликами, контактирующими с неподвижными криволинейными направляющими,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Патент ФРГ М 1275 254,кл. 35 а 9/03, 03,04,69,2. Проспект "Аи 1 Оеи Оид Гпъсй,1 ииеи Гц де ВсМасИ 1 о 1 Зеив иД."фирмы ф даО я " ФРГ) на международной выставке "Уголь" (Москва).