Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 950934
Автор: Королев
Текст
) Авторизобретения В. И. Королев аявител 4) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕ ОРАНИЯ ме лнен ом. Изобретение относится к двигателестроению,в частности к устройству двухтактных двигателей внутреннего сгорания с кривошипнокамерной продувкой и рециркуляцией отработавтавших газов,Известны двигатели внутреннего сгорания,содержащие цилиндр с размещенным в немпоршнем, кривошипную камеру, соединенн 1 ютрубопроводом с цилиндром, и выхлопнойпатрубок, причем кривошилная камера соединена;с выхлопнымпатрубком каналом рециркуляции, Устройство позволяет снизитьтоксичность отработавших газов 111.Недостатком известных устройств являетсясложность конструкции устройства рециркуляции и низкая надежность работы.Целью изобретения является упрощениеконструкции н повышение надежности.Указанная цель достигается тем, что юбкапоршня снабжена отверстием, связанным свыхлопным патрубком, и направляющим дефектором, а канал рециркуляции вьшозаодно с выхлопным патоубк На чертеже показана схема двигателя.Двигатель содержит цилиндр 1, поршень 2,выхлопной патрубок 3, в юбке поршняотверстие 4, дефлектор 5, впускное окно 6.Во время работы при движении поршня 2из нижней мертвой точки к верхней мертвойточке наполнение кривошипной камеры про.исходит через впускное окно 6 цилиндра 1.При приближении поршня 2 к верхней ртвой точке, т.е. когда в кривошипной камере имеется разрежение, происходит постепенное совмещение отверстия 4 поршня 2 свыхлопным патрубком 3 цилиццра 1. Таккак в системе выхлопа двигателя использу., ется резонансный подпор, то в области выхлотйого патрубка 3 цилиндра 1 имеетсязона высокого давления (выше атмосферного), что позволяет за период совмещения отверстия 4 с выхлопным патрубком 3 осу.ществить выравнивание давления по всемуобъему кривошипной камеры, а при движении поршня вниз и достижении нижней мертвой точки получить давление продувки ба.лее высоким. Наибольшзя эффективность реФормула изобретения Источники информацтв,принятые во внимание при экспертизе,Двигатель внутреннего сгорания, содержа. Патент ПНР Яф 92073, кл. Е 02 В 3304,щий цилиндр с размещенным в нем поршнем, опублик, 1978."Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная,4 лиал циркуляции наряду со снижением токсич. ности выхлопных газов и повышением экономичности с одновременным увеличением мощности возможна при подаче воздуха подобно тому, как это показано на чертеже (эжектированием или принудительно).Устройство позволяет снизить токсичность отработавших газов и увеличить экономичность двигателя,950934 4кривошипную камеру, соединенную трубопроводом с цилиндром, и выхлопной патрубокпричем криволинейная камера соединена свыхлопным патрубком каналом рециркуляции,отличающийся тем,что,сцелью упрощения конструкции и повышениянадежности, юбка поршня снабжена отверстием, связанным с выхлопным патрубком, и направляющим дефлектором,а канал рециркуляции выполнен. заодно с выхлопным патрубком.
СмотретьЗаявка
3225919, 19.12.1980
Заявитель -S: ;
КОРОЛЕВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 33/04
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 15.08.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-950934-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Система рециркуляции отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1370283
Опубликовано: 30.01.1988
Авторы: Банников, Рыбальченко
МПК: F02M 25/06
Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания
...1 установлена управляемая заслонка 6. 1.В рециркулирующем трубопроводе 7 установлен клапан 8. Устройство управления клапаном содержит исполнительный механизм 9, усилитель 10 и компаратор 11. Система снабжена датчиками 12 и 13 температуры, сигналы откоторых подаются на вход компаратора1. Датчик 12 установлен в рециркулирующем трубопроводе 7 в месте присоединения байпасного трубопровода2514. Датчик 13 установлен в ныпускномтрубопроводе 2 перед узлом ответвления рециркулирующего трубопровода 7Система работает следующим образом.30На режимах работы двигателя с рециркуляцией отработавших газов заслонка 6 по заданному закону регулируетдавление ва впускном трубопроводе 1.Отработавшие газы от двигателя 3 повыпускному трубопроводу 2...
Устройство для дегазации масла и удаления газов из масляной емкости двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1467226
Опубликовано: 23.03.1989
Авторы: Жлобич, Мельник, Санкович
МПК: F01M 13/00
Метки: внутреннего, газов, двигателя, дегазации, емкости, масла, масляной, сгорания, удаления
...работы уст-,ройства. В части цикла, когда разгрузочный клапан регулятора давления,являющегося источником 8 сжатого воз духа, закрыт, процессы пеногашения,дег а зации масла в бак е 1 и удаленияиз него газов облегчаются за счетэффекта эжекции, который создаетсяблагодаря струйному истечению газовиз канала 5 и может быть усилен обдувом выходной части эжектора 3 потоком воздуха во время движениятранспортного средства.В другой части цикла, когда разгрузочный клапан регулятора давленияоткрыт, сжатый в компрессоре воздухдвижется по трубопроводу 9 в канал 6активного сопла, на выходе которогов связи с расширением воздуха образуется высокоскоростная эжектирующая струя. Форсирование процессаэжекции ведет к созданию разреженияв канале 5 и на...
Устройство для подачи газа в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1617177
Опубликовано: 30.12.1990
МПК: F02M 21/04
Метки: внутреннего, газа, двигатель, подачи, сгорания
...устройство для подачигаза в двигатель внутреннео сгорания работает следующим образом,Газ из редуктора-испарителя 1 поступает к дозирующему клапану 17 второй ступени редуцирования и к пневмоусилителю 20.В исходном состоянии клапан 21 прижат кседлу 22 и давление в полости 19 максимально и равно давлению газа на выходе изредуктора-испарителя. Зто давление держит клапан 17 закрытым.При работе двигателя формировательразрежения объединяет разрежения, псстуЯд "д чЯсм РГ 4 1 Ргде Ьо - стехиометрицеский коэффициент для данного газа;а - коэффициент избытка воздуха, обеспечивающий моцностной состав смесирд - коэффициент расхода диффузоров;Рд - суммарная площадь сечения диффузоров карбюратора;ц - коэффициент расхода газового жиклера 4;5г 4...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 590468
Опубликовано: 30.01.1978
Авторы: Камышан, Логозинский, Ренов, Шамшин, Шевченко
МПК: F01P 11/04
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...п подклО 1 синого и конт 1 р- цирк ляцип25;1 аОшей жидкост:.На чертеже. изображена схема системыохлдждсния двигателя внутреннего сгорания.Двигатель 1 соединен при помощи отводяшсго трусопровода 2 двигателя с радиатором30 3, который сос;пиен при помотцп впускнойтрубы 4 с циркуляционным насосом 5. По590468 Заказ 3189(15Тираж б 93 НПО Го Иад.15 бПодписноеого комитетаов СССРй и открытий1 чнская наб. д, 4,5 О 1 РСГВСНН Сове:а Министр по дслам изобретенн 13035, Москва, Ж, РаТипограф я пр апун следний, в свою очередь, сообщен с двигателем 1 через нагнетательный патрубок 6,Водяная рубашка двигателя, трубопровод 2, радиатор 3, впускная труа ццркуляцпоцного насоса и сам насос образуют замкнутый конт 1 р циркляции Охл 2 жд 210 щег ж 11 д 1:Ости....
Способ работы двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 777250
Опубликовано: 07.11.1980
Авторы: Никольский, Почтарь, Разуваев, Соин
МПК: F02D 21/04
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания
...и выпускные клапаны открывают не более, чем на Й величины их полного подъема.На чертеже схематически показан двигатель внутреннего сгорания.Двигатель содержит, например шесть цилиндров 1 - 6, В воздушный ресивер, состоящий из участков 7 и 8, установлена заслонка 9, В выхлопной коллектор, состоящий из участков 10 и 11, установлена заслонка 12, полость которой сообщена труаказ 2707/7 Изд.585 Тираж 626 ПодписноНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 ипография, пр. Сапунова, 2 бопроводом 13 с участком 8 воздушного ресивера,При работе всех цилиндров двигателя, при помощи заслонки 9 сообщены участки 7 и 8, при помощи заслонки 12 - участки 10 и 11 и разобщены...
Предыдущий патент: Двигатель внутреннего сгорания
Следующий патент: Устройство для аварийной остановки двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Гербицидное средство