Торцовое уплотнение

Номер патента: 892065

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Амелин, Баскин, Булавкин, Львовский, Николаев

МПК: F16J 15/16

Метки: вращающейся, гидроузлу, деталями, жидкости, зазора, магистрали, между, невращающейся, подвода, рабочей, уплотнение

...канавке 5 вала 2. Удаленная от подвода жидкости боковая поверхность разрезного кольца выполнена по периферии с коль 892065цевым буртом 6, свободно входящим в проточку 7, выполненной в стенке кольцевой канавки 5. На наружной поверхности кольца выполнена уравновешивающая полость 8. В случае установки кольца между двух поочередно работающих подводов 9 и 10 вторая стенка канавки выполнена с дополнительной проточкой 11, а вторая боковая поверхность кольца соответственно с дополнительным буртом 12, а уравновешивающая полость 13 образована между буртами кольца.При подаче рабочей жидкости под давлением из подвода 9 в зазор 1, кольцо 4 давлением рабочей жидкости прижимается к внешней (по отношению к подводу 9) стенке канавки 5....

Номер патента: 844875

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Веденьев

МПК: F16J 15/42

Метки: подводящимвоздухопроводом, ротора, сепаратора, стыка, уплотнение, центро-бежного

...тем,что днище ротора. снабжено крыльчаткой с кольцевой проточкой, а конецвоздухопровода-втулкой с кольцевымигребнями, один из которых размещенв кольцевоМ проточке в крыльчатке,при этом втулка с кольцевыми гребнямиустановлена на подводящем воздухопроводе с возможностью осевого перемещения, а гребень втулки, входящийв кольцевую проточку крыльчатки,наклонен от оси ее вращения,На чертеже показан общий вид селаратора с уплотнением в разрезе,, Уплотнение состоит из крыльчатки1,.прикрепленной к днищу 2 роторацентробежного сепаратора соосно отверстию в нем для прохода воздуха,втулки с кольцевыми гребнями 3, надетой на конец подводящей запыленныйвоздух трубы 4. Втулка может бытьпередвинута и зафиксирована с помощьювинтов 5. Снизу...

Номер патента: 1481451

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Бутов, Иссинский, Клейнерман, Минейчев, Мулюкин, Мурдасов, Осадчий, Элькенбард

МПК: F02F 11/00

Метки: внутреннего, гильзой, головкой, двигателя, между, сгорания, стыка, уплотнение, цилиндра

...вид равнобочнойтрапеции с меньшим основанием 9, обращенным к уплотнительному кольцу 7.При этом высота гребня Б составляет0,03-0,07 высоты Ь кольца 7, уголнаклона боковых сторон 10 гребняо8 равен 20-30, а ширина 4 меньшегооснования 9 составляет 0,03-0,06 ширины Н кольца 7, причем гребни 8 вколичестве 3-5 шт. равнорасположеныпо радиусу, Головка 1 и блок 3 длиндров с размещенной в нем гильзой4 и установленным уплотнительнымкольцом 7 стягиваются силовыми шпильками, герметизируя стык,Уплотнение стыка между головкойи гильзой цилиндра ДВС работает следующим образом,Устанавливают между сопрягаемымиповерхностями 2 и 6 головки 1 и бурта 5 гильзы 4 уплотнительное кольцо7 и стягивают головку и блок 3 цилиндров силовыми шпильками. Гребни...

Номер патента: 848722

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Андреев, Вахтель, Герасимов, Дмитриев, Керчер, Коваль, Савран, Филиппов, Финкель

МПК: F02F 11/00

Метки: внутрен-него, гильзой, головкойи, двигателя, между, сгорания, стыка, уплотнение, цилиндра

...равную 0,1-0,4 толщины про" 20 кладочного кольца, а глубина витковспиральной канавки выполнена переменной, изменяющейся от 0,1-0,4 толщины .прокладочного кольца по егосредней линии до нуля .на участках, 25 примыкающих к кольцевым канавкам.На фиг. 1 приведено уплотнениестыка между головкой и гильзой цилиндра, поперечный разрез, на фиг.2 схематическое взаимное расположение 30 ,спиральной и кольцевых канавок.848722 Формула изобретения Патент,л,проектная Филиал ПП г. Ужгоро Уплотнение стыка между головкой и гильзой цилиндра двигателя внутреннего сгорания содержит прокладочное кольцо 1 из мягкого материала, установленное между сопрягаемыми поверхностями головки 2 и гильзы 3, по меньшей мере одна из которых снабженаспиральной канавкой...

Номер патента: 1052815

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Барбашев, Гольдинский, Каныкин, Сагал

МПК: F27B 7/24

Метки: вращающейся, загрузочной, зазора, камерой, между, печью, уплотнения

...и тяжелых условиях, воспринимая большую величину радиального биения загрузочного конца печи.Верхний предел расстояния до иестаустановки уплотнительных элементов,равный двум диаметрам корпуса печи,определяется теи обстоятельством,1что на этом расстоянии радиальноебиение корпуса печи практически равно нулю из-за максимального приближения к опорам печи. Кроме того, унеличенйю этого расстояния грепятствуегразмещение первого бандажа от загрузочного конца корпуса печи,на вращающейся печи 5 х 75Максимальная величина радиальногобиения загрузочного конца ,обреза)корпуса печи 25 им, при расстоянии5 и 1 один диаметрот загрузочногоконца печи биение равно 10 ми, анри расстоянии 10 м (дна диаметраот загрузочного конца печи радиальное биение...