88544

Номер патента: 1671212

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Мельников

МПК: A01K 73/02

Метки: гидробионтов, лова, траловая

...спуске трала судно (не показано)ставят рабочим бортом на ветер или на течение, сбрасывают за борт по частям трал 1.После этого травят удлиненные лапки 3 траловых досок 4 и ваерные оттяжки 2, подключают траловые доски 4, висящие натраловых дугах (не показано), к удлиненнымшкентелям 5 авера 6, сбрасывают за борттраловые доски 4. освобождая последние отнагрузок и передавая их на ваерные оттяж 12 (при этом ваерные оттяжки играют роль5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 переходного конца известных траловых систем). Затем травят евера 6, совершая маневры, чтобы трал 1 оказался за кормой судна. Вытравленные ваера 6 берут на стопор-блок (не показано) и начинают процесс траления.По результатам контроля наполнения трала траление заканчивают и...

Номер патента: 480239

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Затчаев, Тальдрик

МПК: B63B 15/00

Метки: воздушной, мостик, подушке, судна, ходовой

...ходовой мостик, вид сбоку (в нерабочем положении); на фиг. 2 - то же, вид спереди (в нерабочем положении); на фиг, 3 - разрез Л - Л на фиг. 2 (в рабочем положении),На верхней палубе 1 судна на воздушной подушке 2 расположена надстройка 3 с ходовой руокой 4. По бортам судна установлены бортовые стойки 5, на которые опирается поперечная ферма, выполненная в виде горизонтального крыла с составной из двух половин верхних частсй б и 7 панели крыла и нижней панели 8 крыла. На нижней панели 8 крыла установленстил 9 и механизмы 10 поворота верхнистей 6 и 7 панели крыла, 11 о концамустановлены ограничительные стенки.Настил 9 является палубой мостика, аняя плоскость крыла, состоящая из двстей б и 7 с механизмами 1 О поворотанавливается (при...

Номер патента: 981073

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Беляева, Иваницкий, Лысенко, Пузыренко

МПК: B63B 3/48

Метки: верхняя, корпуса, палуба, судна

...проницаемуюпереьвчку; на фиг.5 - вид сверху на. верхнюю палубу корпуса судна, с обрывами.Корпус 1 судна содержит верхнююпалубу 2, болбщие люкозие вырезы 3,межлюковые перебички 4, продолбные5 и поперечные 6 комингсн люка и поперечную переборку 7 с. вертикалбными ЗО стойками 8. Бортовой участок палубы2 от комингса 5 до борта корпуса 1выполнен непрерывным по своей длине.Перемычки 4 по ширине выреза 3 смещены относительно плоскости бортовыхучастков палубы 2 по трем вариантамперемычки 4 могут быть расположенына уровне верхних кромок комингсов5 и 6 перемычки 4 могут быть рданоложены выше плоскости бортовых участков палубы 2 и ниже верхнйх кроМоккомингсов 5 и 6; перемычки 4 могутбыть расположены выше плоскости бортовых участков...

Номер патента: 310487

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Баскаков, Огановский, Тюфтин

МПК: B63B 1/28

Метки: крыльях, подводных, судно

...пография, пр. Сапунова, 2 Крыло выполнено Ъ-образным, причем длина ветви крыла, ближайшей к диаметральной плоскости судна, равна длине смоченного участка другой ветви крыла, частично погруженной в воду при эксплуатации судна. Ветвь крыла, примыкающая к концу 8 двуплечего рычага, имеет прямую по отношению к днищу корпуса килеватость, а другая ветвь - обратную.При движении судна, если крыло встречает волну, подъемная сила его в результате увеличения смоченной поверхности возрастает. Одновременно плечо между точкой шарнира 9 и точкой приложения суммарной гидродинамической силы на крыле возрастает. Вследствие этого крыло вместе с двуплечим рычагом поворачивается вокруг шарнира 9, преодолевая давление в гидроцилиндре 8, и выходит из воды,...

Номер патента: 447320

Опубликовано: 25.10.1974

Авторы: Васин, Волков, Ерлыкин, Коротков, Максимов, Матвеев, Салякаев, Фирсель

МПК: B63B 1/28

Метки: движения, крыльях, подводных, стабилизации, судна

...поворотного закрылка до величины б)6 (см, фиг. 4), при которой погружение водозаборников будет соответствовать расчетной величине погружения и.При нагрузке на кормовое крыло 4 меньшей расчетной у"( уесли поворотный закрылок 4 находится в исходном положении, погруяение кормового крыла, а следовательно и водозаборников, уменьшается. Для предотвращения прорывов воздуха через водометы необходимо увеличить погружение водозаборников 2 до расчетной величины й. С этой целью уменьшается угол перекладки, поворотного закрылка 4 до некоторой величины о"(б, Рабочее положение гидродинамического комплекса для этого случая приведено на фиг. 5,Управление поворотным закрылком через гидравлическую или механическую систему ,привода осуществляется...