Силовой цилиндр с тормозным устройством
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 181278(21) 2699218/25-08с присоединением заявки ИВ Е 15 В 15/22 Государственный комитет СССР по делам изобретений и. открытий(71) Заявител 54) СИЛОВОЙ ЦИЛИНДР С ТОРМОЗНЫМ УСТРОЙСТВО можения.гаетсявлен сооым пазомна втулк Изобретевие относится к машиностроению, а именно к тормозным устройствам, обеспечивающим заданную характеристику движения.Известно тормоэное устройство для торможения движущегося поршня, содержащее выполненные в двух концентричных цилиндрах каналы для прохода жидкости, Цилиндры, поворачиваясь друг относительно друга, изменяют площадь поперечного сечения каналов. Вращение осуществляется при помощи двух находящихся в зацеплении шестерен, одна из которых выполнена заодно с цилиндром 111 .Недостатки этого устройства - .значительная сложность, обусловлен-ная наличием привода регулирования степени дросселирования, и сложность изменения степени дросселирования.Наиболее близким к предлагаемому техническим решением является тормозное устройство, в корпусе которого размещен составной поршень, одна часть которого жестко соединена со штоком, а другая - с охватывающей шток втулкой, причем в частях поршня выполнены совмещаемые. дросселиру-, ющие каналы 121. Недостатком известяого устройсз ва является отсутствие возможности изменения закона торможения.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей, достигаемое за счет обеспечения воэможности изменения закона торПоставленная цель дости тем, что на корпусе устано сно втулке стакан с копирн на боковой поверхности, а е входящий в паз штифт.На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез, на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Устройство содержит шток 1, размещенный в цилиндре 2. На штоке 1 установлен поршень, состоящий из жестко закрепленного на нем неподвижного 3 и подвижного 4 дисков, прйчем пбдвижный диск 4 соединен со втулкой 5, несущей штифт 6, а на цилиндре 2 установлен стакан 7 с профилированным пазом Б, В неподвижном диске 3 выполнено дросселирующее отверстие 8 с диаметром д,в подвижном диске 4 - криволинейный паз 9 с радиусом кривизны К, смещенным относительно центра дисков 3 и 4 на вели848783 Формула изобретения ираж 749 Подписно НИИПИ Заказ 6046 лиал ППППатент жгород,ул,Проектная чину а, при этом ширина паза 9 равна д.Устройство работает следующим образом,При движении штока 1 вместе с ним движется и поршень, при этом штифт 6, взаимодействуя с пазом Б стакана 7 через втулку 5, поворачивает подвижный диск 4. Благодаря тому, что паз 9 выполнен со смещением относительно оси вращения диска 4, происходит плавное перекрытие отверстия 8 и обеспечивается заданная характеристика торможения поршня. Для изменения этой характеристики заменяется или поворачивается стакан 7.Предлагаемое изобретение позволяет получить простую и надежную конструкцию тормозного устройства с легко изменяемой характеристикой торможения. Силовой цилиндр с тормозным устройством, содержащий размещенный вкорпусе составной поршень, одначасть которого жестко соединена соштоком, а другая - с охватывающейшток втулкой, причем в частях поршня выполнены совмещаемые дросселирующие каналы, Ь т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью расширения функци"ональных воэможностей, на корпусеустановлен соосно втулке стакан скопирным пазом на боковой поверхности, а на втулке - входящий в пазштифт.15 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США Р 3478846,кл. 188-88, 1969.2. Патент США Р 3420341,кл, 188-88, 1969.1
СмотретьЗаявка
2699218, 18.12.1978
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Г-4086
ФОФАНОВ АЛЕКСАНДР СЕРГЕЕВИЧ, ТРЕФИЛОВ РАФАИЛ МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F15B 15/22
Метки: силовой, тормозным, устройством, цилиндр
Опубликовано: 23.07.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-848783-silovojj-cilindr-s-tormoznym-ustrojjstvom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Силовой цилиндр с тормозным устройством</a>
Поршень для тормозного цилиндра
Номер патента: 16716
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Носкевич
МПК: F16J 1/00
Метки: поршень, тормозного, цилиндра
...из коих диск Б с целью передачи радиальных усилий кольцу А, в период наполнения цилиндра сжатым воздухом, имеет возможность перемещаться в направлении оси этих шпилек, благодаря упругой шайбе Д. атенту П. А, Носкеви 1929 года (заяВ предлагаемом поршне для тормозного цилиндра разрезное кольцо, прижимающее к стенкам цилиндра кожаный манжет поршня, помещается между скошенными кромками кольца и диска, насаженных на шпильках;расположенных на основном диске поршня, при чем нод диском, прижимающим разрезное кольцо, помещаются на шпильках упругие шайбы, чтобы дать возможность ему перемещаться с целью передачи радиальных усилий разрезному кольцу, при наполнении цилиндра сжатым воздухом.На чертеже изображен продольный раз. рез тормозного...
Гидроцилиндр с торможением поршня в конце хода
Номер патента: 635301
Опубликовано: 30.11.1978
Авторы: Гольдфедиб, Додин, Казанцев, Цукерман
МПК: F15B 15/22
Метки: гидроцилиндр, конце, поршня, торможением, хода
...через отверстие 13, выполненное в 20 стенке гпдроцилиндра на расстоянии отвнутренней поверхности крышки цилиндра, равном сумме длины поршня и максимальной расчетной длины тормозного пути. В канале 12 установлены обратный клапан 14 и регулируемый дроссель 15. Пружинная полость 9 соединена с магистралью б каналом 1 б, в котором установлены регулируемый дроссель 17 и обратный клапан 18., Мо 736 Тираж 922 комитета СССР по делам изобретений осква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 аз 2207/22 И НПО Государственног 113035, Подписнооткрытий афия, пр. Сапунов Гидроцилиндр с торможением поршняв конце хода работает следующим образом,В исходном положении золотник 7 поддействием пружины 8 находится в крайнемправом положении, поршень 2 со штоком 3 5также...
Силовой цилиндр с тормозным устройством
Номер патента: 1201564
Опубликовано: 30.12.1985
Авторы: Кольцов, Трефилов, Фофанов
МПК: F15B 15/22
Метки: силовой, тормозным, устройством, цилиндр
...4Изобретение относится к машиностроению.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем увеличения диапазона регулирования тормозной характеристики,На чертеже представлена схема силового цилиндра с тормозным устройством. Силовой цилиндр содержит корпус 1, в котором с образованием рабочих полостей 2 и 3 установлены части 4 и 5 поршня со штоками 6 и 7, при этом на штоке 7 закреплена приводная шестерня 8, взаимодействующая с ведомой шестерней 9, размещенной в части 5 поршня. В части 4 выполнен дросселирующий канал 10, взаимодействующий с криволинейным дросселирующим каналом 11, выполненным в шестерне 9. Часть 4 поршня жестко связана с втулкой 12, охватывающей шток 7 и снабженной штифтом 13, взаимодействующей с копирным...
Гидравлический тормозной кран
Номер патента: 1366437
Опубликовано: 15.01.1988
Автор: Матюшонок
МПК: B60T 13/12, B60T 15/04
Метки: гидравлический, кран, тормозной
...поступает под давлением в магистраль 12 управления, а из нее - к тормозному цилиндру 13 и уравнительному клапану 9. Давление в тормозном цилиндре 13 пропорционально усилию на 40 штоке 3, так как при достижении определенного давления следящая пружина 5 сжимается настолько, что впускной клапан 7 закрывается. При растормаживании шток 3 движется вниз, выпуск ной клапан 8 открывается, и рабочая жидкость свободно вытекает,из тормозного цилиндра 13 через магистраль 12 управления, выпускной клапан 8 в сливную магистраль 14. Функции урав- Бо нительных клапанов 9 заключаются в том, что при торможении обоими бортами они соединяют секции между собой, обеспечивая равное давление в тормоз- . ных цилиндрах правого и левого бортов.В случае отсутствия...
Приспособление к тормозным тягам тормоза железнодорожных повозок для изменения тормозного усилия
Номер патента: 36952
Опубликовано: 31.05.1934
Автор: Броваль
МПК: B60T 11/08, B60T 8/18
Метки: железнодорожных, изменения, повозок, тормоза, тормозного, тормозным, тягам, усилия
...штоков укреплены кулаки 13 и 14, образующие выступающие радиально упоры, целесообразно размещенные под углом в 90 один к другому. Если действием соответствую. щего приводного механизма, не показанного на чертеже и связанного с рычагом 12 а (фиг. 3), повернуть вал 12 на четверть оборота, то этим можно привести тот или иной из кулаков в рабочее положение по отношению к соответствующему штоку. Одновременно с тем, как один кулак приводится в рабочее положение, другой кулак сам со. бою выходит из этого положения. Чтобы при отпущенном тормозе удержать оба штока в отдаленном от кулаков положении, один из штоков, например, шток 9, находится под действием пружины 15. Имеющееся на другом штоке 10 упорное кольцо 16 не допускает возможности...
Предыдущий патент: “воздухораспределитель двухкамерногопневматического hacoca
Следующий патент: Гидроцилиндр
Случайный патент: Спусковое устройство с малой петлей гистерезиса