Цилиндр двигателя внутреннего сго-рания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 823615
Автор: Попов
Текст
Союз Советских Социалистических Республикполнительное к авт, свид-в 22) 3 вно 1107,79 (21) 2794088/25-06 М, Кл.Г 02 Г 1/00 с присоединением заявки Й ствеииый к СССР ам изобрет открытийсу итет ите иий убликовано 230481 Бюллетень М 15 а опубликования описания 230481.1(088.8) 2) Авторизобретения Ю.А. По 71) Эдявител 4) ЦИЛИНДР ДВИГАТЕЛЯ РЕННЕГО СГОРАНИ 2 ительное углово ьзы и рубашки ц ен цилиндр, про Изобретение относится к двигателестроению, а именно к поршневым двигателям внутреннего сгорания.Известны цилиндры двигателей внутреннего сгорания, содержащие рубашкуцилиндра, головку и гильзу, а также уплотнительное кольцо газовогостыка в головке 1),Недостатком известных конструкцийявляется недостаточная надежностьуплотнения газового стыка, вследствие возможности смещения оси гильзы относительно оси цилиндра и головки, которое может возникнуть из-занеточности изготовления деталей ипри изменении теплового режима работы двигателя.Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является цилиндр двигателя внутреннего сгорания,в котором повышение надежности уплотнения газового стыка достигаетсяпутем предельного уменьшения поверхности контакта между деталями га- .зовсго стыка. При этом торцу гильзы,примыкающему к уплотнительному кольцупридана Форма узкой кольцевой кромкис малым радиусом скругления 121 .Недостаток указанного цилиндразаключается в том, что в нем не устраняется относ есмещение осей гил илиндра.Цель изобретения - повышение надености уплотнения газового стыка путем устранения относительного углового смещения осей гильзы и рубашкицилиндра.Указанная цель достигается тем,что опорные поверхности пояса рубашки и уплотнительного кольца выполнены коническими, а примыкающие к нимсоответствующие поверхности упорного бурта и торца гильзы - сферичес 15 кими, причем центры сферических поверхностей расположены на оси цилиндра и смещены один относительнодругого,На чертеже изображ20 дольный разрез.Цилиндр имеет рубашку 1 с опорным поясом 2, имеющим коническую поверхность 3 и гильзу 4 цилиндра сосферическим торцом 5 и упорным бур 25 том б со сферической поверхностью 7.Сферический торец 5 гильзы 4 цилиндра примыкает к уплотнительному кольцу 8 газового стыка, установлечномув канавке 9 головки 10 цилиндра и30 имеющему конический торец 11.,823815 ИИПИ Заказ 2042/42 Тираж 581 Подписн илиал. ПГП "Патент", г.ужгород, ул,Проектнач Цилиндр двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.Гильза 4 цилиндра устанавливается в рубашке 1 с упором с одной стороны сферическим торцом 5 в коническую поверхность 11 уплотнительного кольца 8, а с другой - сферической поверхностью 7 упорного бурта б в коническую поверхность 1 опорного пояса 2, .рубашки 1 цилиндра.При этом, для предотвращения углового смешения оси гильзы 4 от оси рубашки 1 цилиндра при установке гильзы 4, а также под действием боковой силы поршня во время работы двигателя, центры сферических поверхностей 5 и 7 расположены на оси цилиндра 15 и смещены один относительно другого.Такая конструкция цилиндра обеспечивает устранение неравномерности прилегания опорных поверхностей и относительного углового смещения 20 осей гильзы и рубашки цилиндра.Формула изобретенияЦилиндр двигателя внутреннего сгорания, содержащий установленные соосно рубашку цилиндра с опорным поясом, гильзу, имеющую упорный 5 урт,опирающийся на пояс, и уплотнительное кольцо газового стыка, к которому примыкает торец гильзы, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения надежности уплотнения газового стыка путем устранения относительного углового смещения осей гильзы и рубашки цилиндра, опорные поверхности пояса рубашки и уплотнительного кольца выполнены коническими, а примыкающие к ним соответствующие поверхности упорного бурта и торца гильзы - сферическими, причем цент 4ры сферических поверхностей расположены на оси цилиндра и смещены"одинотносительно другого,Источники информации,принятые во внимание при зкспертизе1, Белов П.М, и др. Двигатели армейских машин. М., Воениздат, 1972,ч. п, с 149.2, Вихерт М.М. и др. Конструкцияи расчет автотракторных двигателей.М. р Ма:циз, 1957, с. 191
СмотретьЗаявка
2794088, 11.07.1979
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1877
ПОПОВ ЮРИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 1/00
Метки: внутреннего, двигателя, сго-рания, цилиндр
Опубликовано: 23.04.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-823615-cilindr-dvigatelya-vnutrennego-sgo-raniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Цилиндр двигателя внутреннего сго-рания</a>
Патрон для обработки наружных и внутренних цилиндрических поверхностей, смещенных относительно оси детали
Номер патента: 686830
Опубликовано: 25.09.1979
Авторы: Бондаренко, Заремба, Ковешникова, Куликов
МПК: B23B 31/36
Метки: внутренних, детали, наружных, оси, относительно, патрон, поверхностей, смещенных, цилиндрических
...В обойме размешены подпружиненные плунжеры, предназначенные для взаимодействия со звездочкой, и привод, выполненный в виде силового цилиндра, шток которого контактирует с зубчатым сектором. Фиксатор неподвижно закреплен в обойме по оси врашения патрона.На фиг. 1 изображен описываемый патрон, продольный разрез; на фиг. 2 - 4 разрез А - А, Б - Б и В - В на фиг. 1. Корпус 1 патрона крепится к шпинделю станка. В эксцентричной расточке корпуса с возможностью вращения помещается обойма 2. Относительный поворот корпуса и обоймы позволяет установить требуемое смешение обрабатываемых поверхностей детали относительно ее оси. В обойме 2 на определенном расстоянии от оси располагается вал 3 с делительным диском 4, который имеет отверстия с...
Патрон для обработки наружных и внутренних цилиндрических поверхностей, смещенных относительно оси детали
Номер патента: 872048
Опубликовано: 15.10.1981
Авторы: Бондаренко, Заремба, Ковешникова, Куликов
МПК: B23B 31/36
Метки: внутренних, детали, наружных, оси, относительно, патрон, поверхностей, смещенных, цилиндрических
...для базирования и закрепления обрабатываемой детали (не показана),Фиксация вала 3 с делительным диском производится неподвижным фиксатором 6, расположенным по центру вращения патрона, что исключает влияние зазоров во всех подвижных деталях на точность фиксации. На валу 3 расположена шестерня 7, которая посредством роликов 8 муфты свободного хода соединена с валом, Кроме этого, на валу 3 с помощью шпонхи жестко закреплена звездочка 9 с буртом, Пружина 10 воздействует на торец звездочки 9 и через упорный подшипник 11 на обойму 2, прижимая вал 3 фланцем к обойме 2 патро на. Во впадины звездочки 9 под воздействисм пружин входят ролики 12, укрепленные на плунжерах 13. С внутренней стороны к торцу обоймы 2 прикреплена крышка 14, в...
Рубашка охлаждения гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1288325
Опубликовано: 07.02.1987
Авторы: Галян, Скаженик, Соболь, Шматко
МПК: F02F 1/16
Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндра
...кромок выборки;458, - радиус внутренней поверхности рубашки охлаждения цилиндра;3 - толщина стенки рубашки охлаждающего цилиндра,Радиус сферического профиля выбор 50ки В, вычисленный по укаэанной формуле, обеспечивает примерно одинаковую толщину стенки рубашки по контуруадаптерного отверстия, что благоприятно сказывается на распределении на 55пряжений по контуру отверстия.Длина выборки 1 =- (2-2,5)й гарантирует выход режущего инструмента 25 2(фреэа) иэ тела рубашки и ограничена сверху размером расстояния междуребрами жесткости в районе адаптерного прилива на гиЛьзе,Ширина выборки В =(0,95-1)й обеспечивает снятие металла фрезой повсему контуру адаптерного овтерстия,где проявляется эффект концентрациинапряжений. При больших значениях...
Двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением
Номер патента: 1372082
Опубликовано: 07.02.1988
Авторы: Базаров, Пучков, Трунников
МПК: F01P 1/02, F02F 1/04, F02F 1/30
Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгорания
...Н. Корольт Редактор М, Бланар Заказ 465/29 Тираж 505 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к системе воздушногоохлаждения двигателей внутреннегосгорания.Цель изобретения - улучшение охлаждения газового стыка между головкой и цилиндром,На фиг, 1 схематично показана система охлаждения двигателя внутреннего сгорания; на фиг, 2 - разрез сечению А-А на фиг. 1.Двигатель внутреннего сгорания своздушным охлаждением содержит оребренный цилиндр 1, головку 2 цилиндра,кожух 3 и дефлектор 4, ограничивающие...
Уплотнение стыка головки и гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 482561
Опубликовано: 30.08.1975
Авторы: Гордейчик, Карпинчик, Левенков, Сидоренко
МПК: F02F 11/00
Метки: внутреннего, гильзы, головки, двигателя, сгорания, стыка, уплотнение, цилиндра
...кольца с выточкой перекрыто плоской прокладкой 11 из мягкого материала.После монтажа уменьшение вредного объема камеры сжатия и надеяное уплотнение стыка между головкой 12 и гильзой цилиндра 2 достигается за счет контактного уплотнения верхней части неполного зига с нижней плоскостью головки 12 цилиндра и торца 8 со скошенной поверхностью 9, которая усиливает эффект поджатия кольца 6, а также за счет зажатия плоского периферийного участка 7 между плоской прокладкой 11 и плоскостью выточки 5.Участок 7 кольца 6 установлен в выточку 5 таким образом, что между его торцом и выточкой 5 образуется зазор, который может выбираться после монтажа.Такая установка кольца 6 дает возможность свободно перемещаться участку 7 по выточке 5. При...
Предыдущий патент: Центробежный регулятор двигателявнутреннего сгорания
Следующий патент: Мембранный карбюратор
Случайный патент: Заглушка для полых изделий типа труб