Устройство для взвешивания вагонов

Номер патента: 864436

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Дубов, Иванов, Куликов, Никишин, Новиков, Шнейдерман

МПК: H02K 7/10

Метки: вала, зубчатым, колесом, ротора, сопряжения, электрической

...поверхности ведомого вала и на охватываемой им поверхности про межуточного вала выполнены расположенные одна против другой кольцевые канавки 8 и 9 соответственно. В канавке 8 ведомого вала установлено пружинное кольцо 10. Пружинное кольцо заходит щ в канавку 9 промежуточного вала. Радиальный зазор 11 между дном канавки промежуточного вала и кольцом и осевые зазоры 12 и 13 между кольцом и стенками канавки заполнены полимерным материалом изоляционной прокладки.Ширина канавки промежуточного вала выполняется больше ширины пружинного кольца так, что с обеих сторон кольца образуются зазоры более 1 мм между боковыми стенками канавки промежуточного вала и сторонами пружинного кольца. Эти зазоры и радиальный зазор заполняются при сборке...

Номер патента: 35878

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Джемс-Леви

МПК: B60T 15/08

Метки: автоматическому, вагона, воздушному, груженого, давлением, давления, клапан, пониженного, порожнего, режимный, сравнению, тормозном, тормозу, установления, цилиндре

...воздуха под клапаном, пока не установится сообщение через каналы 7 и 8 между пространством над и под клапаном 4 и пока, опять не выравнится .давление,3) Верхняя площадь И клапана 4 больше нижней е во столько раз, во сколько груженый вагон тяжелее порожнего, т. е. отношение площадей равняется А: д, и пружина прижимает клапан 4 к упору 12 с силой, равной верхней площади клапана, умноженной на давлениес в1 -- . Таким образом, если под клапаном давление воздуха будет равно с кгсм, то клапан будет в равновесии, когда над ним будет давление-- + В 1 т. е, клапан будет удовлетворять условию, выраженному формулой (1).Когда давление на обеих магистралях 1 и 19 выравнивается, т, е, Ь=с, давление по обе стороны клапана 4 также выравнивается,...

Номер патента: 989141

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Березников, Ковалевская, Пак

МПК: F04B 51/00

Метки: давления, колесе, потерь, рабочем, турбомашины, центробежной

...Составитель А, Клубничкин Редактор Л. Авраменко ТехредМ. Гергель Корректор Я. ГриценкоТираж 662 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Заказ 11056/48 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 98914Способ осуществляют следующим об- . разом.Создают закрутку потока перед колесом по направлению вращения например,при помощи поворота лопаток направляющего аппарата, и замеряютпараметры давления, производительности и мощности. Затем создают закрутку такой же величины против направления вращения и определяют эти 1 ф же параметры. После этого при помощи приведенного соотношения определяют величину потерь в колесе.Коэффициент мощности либо определяют...

Номер патента: 1595719

Опубликовано: 30.09.1990

Автор: Данковцев

МПК: B61C 15/04, B61K 13/02

Метки: колес, повышения, рельсами, средства, сцепления, транспортного, тягового

...обеспечения подъемной силыпри его натяжении.Перед троганием поезда из кабины 45машиниста при помощи дистанционногопереключателя 6 производится включение схемы. При трогании локомотиваили при движении его с составом автосцепки принимают свое исходное пол н 50ложение, т.е, переходят иэ сжатогосостояния в первоначальное. Такое пе 1ремещение автосцепок обеспечиваютвключение блокировочных контактовконечного переключателя 13 и тем самым обеспечивается подготовка схемы55управления для дальнейшего функционирования и исключается возможность передачи силы тяги локомотива через зачаленный трос 1, В случае пробуксовки колесных пар локомотива, при трогании с места или в пути, следования срабатывает реле 9 буксования, и тем самым через его контакты 7...

Номер патента: 1561845

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Кобозев

МПК: A01B 29/04, A01B 33/02

Метки: орудие, почвообрабатывающее, тросовое

...или поднимаются.Перевод орудия в транспортное положение осуществляется следующим образом.Гидроцилиндры 18 стопорятся, ручки 23 фикЗ 0 сируются в верхнем положении. Пружины 21сжимаются и фиксаторы 8 выходят из зацепления с зубчатыми колесами 6, которыеповорачиваются совместно с валом 9 барабана 2 и перемещают его в верхнее положение. Затем ручки 23 опускают и фиксаторы 8 снова прижимаются к зубчатому колесу 6. Скорость вращения барабана 2 изменяется путем установки ведомых шестерен 11с разным количеством зубьев и диаметроми установки вала 9 в соответствующихстановочных отверстиях 20 зубчатых ко 40 лес 6. При взаимодействии барабана 2с камнями или его встрече с иными препятствиями тросы 12 поворачиваются на определенный угол в...