Механизм управления сдвоенным тормозом ленточного типа

Номер патента: 114506

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Яковлев

МПК: E02B 17/00, E21B 15/02

Метки: водой, конструкций, опорам, присоединения, свайным, трубчатым, элементов

...2, снабженных косынками с отверстиями 8 для болтов,С целью более надежного закрепления на трубчатой опоре соединительного хомута, последний имеет внутренний диаметр, постепенно увеличивающийся от концов к середине.Хомут 2 вместе с закрепленными на нем элементами конструкции опускается по трубчатой опоре 1 до места предполагаемого закрепления. Затем внутрь трубчатой опоры опускается заряд взрывчатого вещества цилиндрической формы, помещенный в центрирующее устройство 4, сМв 11450 б- 2 -целью равномерного воздействия на стенки трубы. Центрирующее устройство состоит из двух дисков 5, соосно закрепленных на стержне б.В результате взрыва стенки трубчатой опоры 1 уширяются как внутри муфты-хомута 2, так и вне ее, и наглухо закрепляют...

Номер патента: 652011

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Завадич, Карлина, Павлюков, Храмов

МПК: B61H 13/38

Метки: вагона, передачи, подвеска, рычажной, тележки, тормозной, тяги, упругая

...тяга 6 рычажно-тормозной передачи тележки, В месте контакта тяги 6 с полкой 13 к тяге приварена планка 14, предупрежда юшая истирание тяги. Направляющие 12 удерживают рамку 10 от перемещений вдоль оси вагона,В отпущенном состоянии тормоза вагона тяга 6 опирается планкой 14 на полку 13 рамки 10. Оттягивающее усилие йружин 11 направлено вверх и предупреждает зависание тяг и завал рычага 2, создавая на нем поворотный момент, что обеспечивает свободный отход триангеля 4 с тормозными колодками от колесной пары 5. 25При торможении тяга 6 перемещается вдоль оси вагона, скользя планкой 14 по рамке 10, и приводит в действие последующие звенья передачи тележки. При прохождении вагоном кривых участков пути тяга 6 перемещается поперек вагона,...

Номер патента: 1013643

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Сафронов

МПК: F16C 27/04

Метки: опора, упругая

...втулка на наружной поверхности у обоих торцов выполнена с кольцевыми буртами, при Этом прорези попарно и поочередно выходят на различные торцы втулки с образованием между прорезями в каждой паре упругих лепестков, каждый из которых снабжен выступом на внутренней поверх ности, взаимодействующим с подшипни О ками, а бурт выполнен прерывистым с промежутками на участке каждого лепестка, наружная поверхность упругого элемента выполнена резьбовой, а .опора снабжена гайкой, смонтированной на упругом элементе. Такое выполнение упругой опоры обеспечивает регулирование жесткости и позволяет улучшить ее эксплуатационные воэможности.На фиг.1 изображена опора, продоль. ный разрез на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1, на фиг.З - сечение Б-Б на...

Номер патента: 1079788

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Мовсесов, Саакян, Шахназарян

МПК: E04B 5/02

Метки: вдоль, возводимый, горизонтальный, методом, опор, подъема, строительный, элемент

...достигается тем, что горизонтальный строительный элемент, возводимый методом подъема вдоль опор, вклюнающий воротник с углублениями на двухпротивоположных сторонах, окаймляющих отверстие для пропуска опоры и имеющий гнезда для установки грузовых тяг, снабжен парой клиновидных элементов, расположенных на его противоположных сторонах в углублениях воротника, и ловителем в виде хомута, опер- того на верхние поверхности строительного элемента по периметру отверстия для пропуска опоры, соединенного посредством пластинчатых пружин со стальными клиньями, взаимодействующими с клиновидными элементами воротника при падении строительного элемента.На фиг. 1 схематически изображен горизонтальный строительный элемент, вид в плане: на фиг. 2 -...

Номер патента: 488107

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Борискин, Медоварова

МПК: G01M 13/00

Метки: опор, резино-металлических, сил, стенд, упругости

...по А - А ца фиг. 1.Стенд содержит привод 1 с клиноременной передачей 2, передающей вращение валу 3, на конце которого закреплен фланец 4. К флаццу жестко присоединена направляющая 5 с ползуном 6, Ползун фиксируется относительно направляющей болтами, а рассгояние смешения ползуна относительно оси вала 3 измеряется микрометром 7. Внутри ползуна 6 ца двух подшипниках 8 установлена ось 9 ди. цамометрического элемента с наклеенными ца цее тензодатчиками 1 О и 11. Другой конец оси 9 размещен в траверсе 12. Траверса крепится к верхним пластинам упругих элементов 13, 5 нижние пластины которых жестко соединеныс рамой 14, через опоры 15.Деформация опор по двум взаимно перпендикулярным направлениям Х и У измеряется датчиками перемещения 16,...