Подшипниковый узел турбокомпрессора

Номер патента: 618670

Опубликовано: 05.08.1978

Авторы: Абрамов, Абрамова

МПК: G01M 13/04

Метки: подшипнике, сил, скольжения, трения

...внешней и внутренней обойм держателя образца,На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - разрез А - А.Устройство для измерения сил трения содержит приводной вал 1 с установленной на нем втулкой-образцом 2. Втулка-образец закреплена в держателе образца, состояшем из шари коподшипника 3, напрессованного ца внутреннюю обойму 4, в которой винтом 5 фиксируется втулка 2. Обойма 4 выполнена в виде втулки с рычагами, расположенными симметрично относительно оси6 8670 формула изобретения Составитель Т. ХромоваТехред О. Луговая Корректор Л. Гриценко Тираж 1112 Подписное Редактор Н. ВиркоЗаказ 4252/37 ственного комитета Советделам изобретений и откосква, Ж, РаушскаяПатент, г. Ужгород, у Министроврытийаб., д,...

Номер патента: 688265

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Марченко

МПК: B21D 37/12

Метки: направления, пробивного, пуансона, узел, штампа

...которого соответствует рабочему диаметру пуансона, и0 нескольких секторов, охватывающих стержень, размещенных в пазах втулки и направляющих ее,На фиг. 1 показано устройство в продольном разрезе; на фиг. 2 в разрез А - Ана фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б нафиг. 1;Узел содержит держатель 1 с закрепленным пуансоном 2, имеющим бурт 3. Пуансон 2 охвачен втулкой 4 с пазами а и вью ступами б,Бурт 3 пуансона 2 имеет продольныепазы в и сопрягается с выступами б втулки выступами г. В верхней ступени полостидержателя 1 размещена опора, состоящаяиз секторов 5, охватывающих стержень б,и опирающаяся концами на бурт пуансона 2 и плиту 7.В нижней части полости держателя 1размещена направляющая деталь (съем 0 ник) 8 с чередующимися пазами и...

Номер патента: 1732216

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Богодяж, Кривной

МПК: G01M 13/04

Метки: износостойкость, испытания, подшипников, турбокомпрессора

...эФФективности испытаний подшипников турбокомпрессора на износостойкость,Поставленная цель достигается тем,что в известном способе, заключающемся в дозированной периодическойподаче смазки с загрязнителем в видеабразивных частиц заданного размерав систему рабочей смазки подшипникатурбокомпрессора, перед подачей всистему загрязнитель смешивают сконсистентной смазкой, совместимойс рабочей смазкой, до образованиягомогенной пастообразной массы,На чертеже изображена схема безмоторного стенда для испытания подшипников турбокомпрессора,Способ испытания подшипников наизносостойкость, реализуемый в устройстве, содержит подшипник 1 с напорным 2 и сливным 3 трубопроводами,масляный бак 1, насос 5 подачи рабочей смазки, масляный Фильтр 6,...

Номер патента: 1103804

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Кристофер

МПК: F16D 13/58

Метки: автомобиля, выключения, муфты, сцепления, узел, фрикционной

...на угол 804 2ов 30 относительно параллельных граней шестиугольника фланца.На фиг. 1 схематично изображен вид на подшипниковый узелмуфты сцепления; на Фиг. 2то же, вид сбоку. Подшипниковый узел 1 установлен в постоянно замкнутой муфте сцепления, которая содержит кожух 2, диафрагменную пружину 3, нажимной диск 4, ведомый диск 5, маховик 6. Подшипниковый узел выполняет функцию выключающего устройства в сцеплении. Он состоит из радиального подшипника 7, закрепленного в радиальных прорезях 8 диафрагменной пружины 3 и перемещаемого при выключении сцепления двухвильчатого рычага 9, Радиальный подшипник 7 имеет подвижное 10 и неподвижное 11 кольца, Опорным элементом для радиального подшипника 7 служит направляющая втулка 12, внутри которой...

Номер патента: 1810650

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Добринов, Корчагин, Попов

МПК: F16D 3/18

Метки: втулок, зубчатой, зубчатых, муфты, ними, обойме, осей, перекоса, разными, сопрягаемой, углами, уравновешивания

...величиной результирующего изгибающего момента ЛМ = = М 1- МУ,Взаимно уравновешенные результирующие изгибающие моменты, действующие на обойму, повернутую на угол фо, со стороны втулок 1 и 2, обозначим соответственно через М 1и Мг . Величины этих моментов определяются из соотношений: Таким образом, для ликвидации угла поворота обоймы ф, вокруг собственной оси необходимо, чтобы изгибающие моменты, действующие со стороны втулок 1 и. 2 на обойму при ф 1ф 2 были равны межу собой,Равенство указанных результирующих изгибающих моментов возможно для втулок с бочкообразными зубьями, за счет изменения радиусов бочкообразности зубьев, а для втулок с прямыми зубьями - за счет изменения длины зубьев, На фиг, 1 показаны разные втулки 1 и 2,...