Сопло для реактивных двигателей

Номер патента: 330331

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Соловьев, Шарапов

МПК: G01B 7/12

Метки: выходного, диаметра, реактивного, сопла

...1, гроизмерительцого приооря 10 непосредственно в значении диаметра,Кроме того, корпус устройства выполнениз термопласта (иолиамидцая смола68), что в шесть-семь раз сокращает вес и облегчаст работу при измерегиш сопла.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.В корпусе 1 радиально расположены в одной плоскости направляющие 2 и измерительные стержни 3, контактирующие при измерении со створками реактивного сопла 4. Маховичок 5 и шестерня 6 неподвижно закреплены иа одном валу 7. Шестерня 8 соединена с винтом 9 с помощью подпружиненной кулячковой муфты 10. Такое соединение позволяет производить измерение реактивного сопля независимо от его деформации. Контакты 11 неподвижно закреплены ца измерительных стержнях 3. В корпусе...

Номер патента: 264656

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Деев, Перевозчиков

МПК: G01M 17/00

Метки: выходящих, газов, горячих, двигателя, отбора, реактивного, сопла

...при помощи хтеханизма поворота 6 может вводитьсл в струю горячих газов испытуемого двигателя.Вентиль с электроприводом чл точной регулировки техтпсратурыцой смеси.Выхлопной насадок 3 состоит из цилицдрическои трубы 7 и конической трубы 8 с расположенными ца се поверхности продольными щелями, против коорьтх приварены щелевые патрубки 9,5 Устройство включает также схтеоительнутотрубу 10, служащую для предупреждения попадания механических частиц в испытуемыйдвигатель.Работает устройство следующим образом.10 После запуска двигателя и выхотда его нззаданный режим работы плавно вводится заоорный поворотный патрубок 5 при помощимеханизма поворота 6 в струю горячих газовдо положения, обеспечивающего необходи 15 мую температуру...

Номер патента: 75548

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Новидарский

МПК: F02K 1/08, F02K 11/00

Метки: двигателя, конуса, механизм, перемещения, подвижного, реактивного, сопла, турбореактивного

...2, смонтированной в направляющей 3 конуса и соединенной с конусом 4 при помощи трубчатого шатуна 5. Направля 1 ошая лежит на двух опорах, образованных фланцем б, прикрепленным к экрану турбины, и кольцом опоры 7, поддержива 1 ощей среднюю часть направля 1 ощей. В рабочей части направляющей 3 имеется паз 8, в котором скользит палец 9, соединяющий конус 4 со втулкой шатуна 5. Между опорами направляюгцей имеются вырезы под звездочку. 2, которая смонтирована на оси кронштейна, приваренного внутри направляющей 3. К ободу звездочки при помощи пальца 10 крепится вилка 11 шатуна 5. Полный ход конуса происходит при повороте звездочки на 150. Цепная передача работает без смазки. Выдвижение и уборка конуса производятся прш.одом от...

Номер патента: 244674

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Артемьев, Добрынин, Иванов, Рудыко

МПК: G01M 15/00

Метки: газов, двигателя, испытания, регуляторов, сопла, температуры, турбореактивного

...машину, в которой определяются дополнительные свойства регулятора числа оборотов ТРД,Такой способ расширил возможность без 10 моторной (без реального двигателя) доводкисистемы регулирования числа оборотов и температуры (степени расширения) газов и позволил сократить срок доводки агрегатов.На чертеже показана схема подключения15 регуляторов температуры газов и сопла к другим элементам стенда, позволяющая осуществить указанный способ испытания.Регулятор 1 сопла выдает гидравлическийсигнал в виде изменения расхода рабочей20 жидкости на имитатор 2 гидроцилиндров, выходным параметром которого является перемещение штока. Между имитатором и регулятором может быть введена обратная связь.Перемещение штока воспринимается датчиком25 3,...

Номер патента: 378074

Опубликовано: 10.06.2005

Авторы: Бодров, Донианц, Маслов, Нусберг, Саркисов

МПК: B64D 33/04

Метки: аппарата, двигателя, камеру, летательного, подачей, реактивного, сверхзвукового, сопла, створками, топлива, форсажную

Устройство для управления створками реактивного сопла и подачей топлива в форсажную камеру двигателя сверхзвукового летательного аппарата, содержащее регулятор перепада давления газов на турбине, последовательно соединенные сигнализатор максимальной подачи форсажного топлива, блок управления форсажными режимами и силовые гидроцилиндры управления створками сопла с датчиком положения створок, отличающееся тем, что, с целью автоматизации отключения подачи топлива в форсажную камеру при ее невоспламенении или прекращении горения, в нем датчик положения створок сопла через блок управления форсажными режимами подключен ко входу агрегата отключения подачи форсажного топлива.