Крыло летательного аппарата
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
655595 Союз Советских Социалистических Реотубпнн(22) ЗаявлеиоО 2, 09.77 21) с присоединением заявки9097 401) М. Кл, В 64 С 3/36 В 64 С 21/02 23) Приоритет Опубликована 05,04,79 Бюллетенькударстеенный намнтет СССР е делам нзобретеннй н еткрьтнй(72) Авторы изобретения В М енко и Ю, А, Потакия 1) Заявител 4 КРЫЛО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРА иацион- ательго аппаранюю об ние аэр ркрыла, при этом отнстий на верхней повшали отверстий на нно 2-4 щение плошали отв хности крыла к пл ижней поверхности Изобретение иа фиг, 1 показанппарата; на фиг,Крыло содержиранную иэ нервю оясняетс я чертежом, где20 летательного чение А-А фиг. 1, ую раму 1, наингеров, образуюно ыл- се Изобретение относится к аой технике, а именно к крылуого аппарата, Известно крыло летательно та, содержашее верхнюю и ниж шивки с отверстиями, соединенными междусобой каналами Ц и 2,Недостатком известного устройстваявляется то, что оно не обеспечивает необходимую зашиту крыла от аэродинамического нагрева,Цель изобретения - уменьше одинамического нагрева крыла.Эта цель достигается тем, что отве расположены по всей поверхност щих каналы 2, нижнюю обшивку 3 и верхнюю обшивку 4.Каналы 2 выполнены между собой герметичными и облицованы звукошумопогло шаюшим теплозашитным материалом 5 (фиг, 2). Через тепловые мосты 6 с шарнирными устройствами 7 к силовой раме 1 крепится нижняя обшивка 3 и верхняя поверхность, обшивки 4. На нижней и верхней поверхностях обшивки на участке от предкрылка 8 до затылка 9 выполнены отверстия 10 и 11.Отношение плошади отверстий 10 на верхней поверхности крыла к плошади отверстий 11 на нижней поверхности равно 2-4. Часть пристеночного газового нотока с нижней поверхности обшивки 3 черев каналы 2 перетекает на внешнюю поверхность обшивки 4 по стрелкам Б,Работает предложенное крыло летателыго аппарата следующим образом. При сверхзвуковом полете, перетекание незначительной части пристеночного газа через отверстия 11 с нижней поверх65,) 513ности обшивки 3 и каналы 2 силовой рамы 1 на внешнюю поверхность обшивки 4, обеспечивает ламинаризацию пристеночного потока у нижней. поверхности обшивки 3, что существенно уменьшает тепловой % поток, поступающий с нижней поверхности обшивки. В свою очередь, проходя через отверстия 31 нижней поверхности 3 и адиабатически расширяясь в канале 2, газ охлаждает конструкцию нижней общив-Ю ки. Сжатие газа при входе в отверстия 10 нагревает верхнюю поверхность обшивки 4, но в то же время его расширение при выходе из отверстий 10 охлаждает обшивку 4 крыла.13 Предлагаемое крыло летательного аппарата позволяет уменьшить волновое сопротивление, при этом снижается сила сопротивления при дозвуковой скорости, что о позволяет снизить тягу силовой установки, отказаться от форсажных режимов ее работы и существенно уменьшить расход топлива, при этом крыло обладает больщей подъемной силой на больших углах атаки,25 что снижает скорость при посадке и взлете, При сверхзвуковом полете вес необходимой теплоизолящии будет минимальнымв силу малых тепловых потоков, воздействующих на нее, и общая масса предлагаемого крыла будет существенно ниже,чем известного,Формула изобретенияКрыло летательного аппарата, содержащее верхнюю и нижнюю обшивки с отверстиями, соединенными между собойканалами, о тл ича ющ ее с ятем,что, с целью уменьшения аэродинамического нагрева, отверстия расположены повсей поверхности крыла, при этом отношение площади отверстий на верхнейповерхности крыла к площади отверстийна нижней поверхности равно 2-4.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе1. Патент США М 2926870,кл. 244-45, 1960,2. Авторское свидетельство СССР
СмотретьЗаявка
2549097, 02.09.1977
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2572
ДЕМИДЕНКО ВАЛЕНТИН МИХАЙЛОВИЧ, ПОТАКИН ЮРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B64C 3/36
Метки: аппарата, крыло, летательного
Опубликовано: 05.04.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-655595-krylo-letatelnogo-apparata.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Крыло летательного аппарата</a>
Крыло переменного профиля для летательных аппаратов
Номер патента: 64198
Опубликовано: 01.01.1945
Автор: Красильщиков
МПК: B64C 3/14
Метки: аппаратов, крыло, летательных, переменного, профиля
...вследствие чего начинают возникать скосы потока, которые в участке 2 ускоряют рост истинных углов атаки, а в участках 1 и 3 замедляют рост истинных углов атаки.БЛаГОДаРЯ МаЛЫМ ЗНаЧЕНИЯМ ииритич в участках 2, срыв потока начнется именно в этих местах, наиболее благоприятных с точки зрения местоположения срыва, так как в этом случае не возникнет баффтинг оперения и элероны будут плавно обтекаться потоком воздуха. Кроме того, несколько увеличится эффективность рулей на режиме посадки самолета.После возникновения срыва потока в участках 2 концы крыльев будут работать как самостоятельМ 64198 Предмет изобретения Отв. редактор Д. А, Миха Техн. редактор М, В. Смольякова 123569 Подписано к печати 13/И 1-1946 г. Тираж 500 экз. Цена 65 к. Зак,...
Устройство для прожигания отверстий в лопастях винтов летательных аппаратов
Номер патента: 183297
Опубликовано: 01.01.1966
Авторы: Аксенов, Мельников, Шпак
МПК: B64F 5/00
Метки: аппаратов, винтов, летательных, лопастях, отверстий, прожигания
...много небольших отверстий для антиобледенительной системы. Отыскать отверстия и вывести их из-под резинового слоя очень трудно, а при их сверленпи илп прорезании можно повредить лопасти винта.Известно устройство для прожигания отверстий в лопастях винтов летательных аппаратов, состоящее из деркателя с закрепленными на нем шинами с электропроводами и электроиглы, заключенных в корпус.Предлагаемое устройство дает возможность быстро и надеяно определить положение искомого отверстия, открыть его с нужными размерами и конфигурацией, не повредив лопасти. Оно отличается тем, что на его корпусе закреплены две игольчатые ножки, которые входят в заранее открытые отверстия на вин. те, а злектроигла устанавливается с заданным шагом относительно...
Устройство для загрузки элементов механизации крыла при ресурсных испытаниях летательного аппарата
Номер патента: 433853
Опубликовано: 20.11.2004
МПК: G01M 9/00
Метки: аппарата, загрузки, испытаниях, крыла, летательного, механизации, ресурсных, элементов
Устройство для загрузки элементов механизации крыла при ресурсных испытаниях летательного аппарата, содержащее опорные механизмы, связанные через силовозбудителя и рычажные системы, с элементами механизации крыла, отличающееся тем, что, с целью автоматического слежения по направлению вектора аэродинамической нагрузки и уменьшения габаритов устройства, опорные механизмы выполнены в виде основания, передвижных опор с механизмами передвижения, траверс и круговых секторов, имеющих возможность перемещения по траверсам, при этом силовозбудители установлены на осях вращения секторов и соединены между собой тягой, а траверсы имеют возможность вращения в передвижных опорах.
Нижняя букса амортизационной стойки шасси летательного аппарата
Номер патента: 1069293
Опубликовано: 20.12.2004
Авторы: Мильштейн, Привень, Семенов
МПК: B64C 25/58
Метки: амортизационной, аппарата, букса, летательного, нижняя, стойки, шасси
Нижняя букса амортизационной стойки шасси летательного аппарата по авт. свид. № 485631, отличающаяся тем, что, с целью повышения ресурса за счет уменьшения контактных напряжений между поверхностями буксы и штока амортизатора, на внутренней поверхности гайки, поджимающей силовую и уплотнительную части буксы, выполнен цилиндрический упор, охватывающий с зазором цилиндрический участок силовой части буксы.
Устройство для удаления льда на внешних поверхностях летательного аппарата
Номер патента: 1802491
Опубликовано: 20.08.1995
Автор: Титов
МПК: B64D 15/16
Метки: аппарата, внешних, летательного, льда, поверхностях, удаления
...другу своими узкими сторонами, соответственно, 15 и 16, междукоторыми размещен участок 17 протектора2, обладающий электроизоляционными. свойствами. 55Ленточные электропроводящие элементы 7 и 8, а также участок 17 протектора2 отделены от обшивки 4 полостью 3, толщина и которой меньше расстояниямеждуленточными электропроводящими элементами и 8 и обшивкой 4. Поэтому междуленточными электропроводящими элементами 7, 8 и обшивкой 4 размещается такжечасть 18 протектора 2,.обеспечивающая необходимую электрическую изоляцию этихэлементов от металлической обшивки 4.Полость 3 может размещаться внутричасти 18 протектора 2, как показано нафиг,2; Кроме того, полость 3 может находиться на границе между электропроводящими элементами 7, 8 и частью...
Предыдущий патент: Водометный движитель
Следующий патент: Устройство для закрывания створок коробов
Случайный патент: Устройство охранной сигнализации