Судовое грузовое устройство

ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соввтскмх Соцмалмстицесних Республик(61) Дополнительное к авт. свил-ву(22) Заявлено 16.11.76 (21) 2420207/27 51) М. Кл. В 63 В 27/04 инением заявкис и осударстеенный ком СССР оо делам нэооретен н откры 1 нйДата опубликования описания 08.02.7(54) СУД ГРУЗОВОЕ УСТРОЙСТВ ИзобретениеО- строения, в част ым устройства м.Известно судовое грузовое устройство, включающее две грузовые стрелы с направляющими и грузовыми блоками, смонтированные с возможностью поворота в пространстве посредством шарнирных узлов, расположенных у оснований мачт, а также две грузовые лебедки, связанные посредством шкентелей, заведенных через направляющие и грузовые блоки, с грузовой подвеской 11. 1 ЦНедостатком устройства является низкая безопасность в эксплуатации и низкая точность выполнения грузовых операций.Целью изобретения является повышение безопасности в эксплуатации устройства и точности выполнения грузовых операций.Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено дополнительной грузовой стрелой с дополнительными направляющим и грузовым блоками и дополнительным шкентелем, причем лополнительная грузовая 2 ф стрела смонтирована с возможностью поворота в пространстве посрелством шарнирного узла, распо 1 оженпого у и нования оЛной из мачт, а дополнительный шкентель завелен оскова и Е, А. Новиков одним концом на одну иэ грузовых лебедок, запасован через дополнительные направляющий и грузовой блоки и связан другим концом с грузовой подвеской.На чертеже представлено судовое грузовое устройство, общий вид в аксонометрии.Судовое грузовое устройство включает две грузовые стрелы 1 и 2 с направляющими и грузовыми блоками 3 и 4, смонтированные с воэможностью поворота в пространстве .посредством шарнирных узлов (не показаны), расположенных у оснований мачт 5 и б, а также две грузовые лебедки 7 и 8, связанные посредством шкентелей 9 и 10, заведенных через направляющие и грузовые блоки 3 и 4, с грузовой подвеской 11.Устройство снабжено дополнительной грузовой стрелой 12 с дополнительными направляющим и грузовым блоками 13, 14 и до. полнительным шкентелем 15,Дополнительная грузовая стрела 2 смонтирована с возможностью поворота в про. странстве посредством шарнирного узла 1 не показан), расположенного у основания од. ной иэ мачт 5. Дополнительный гнкентель 5 завелен одним концом на одну иэ грузины лебедок 7, запасован через дополнительныенаправляющий и грузовой блоки 13, 14 и связан, другим концом с грузовой подвес. кой 11.На грузовых етрелах 1, 2 и дополнительной грузовой стреле 12 смонтированы амортизаторы 16 с блоками 17 и путевые блоки 18 и 19. Путевые блоки 18, 19 и блоки 17 амортизаторов включены в состав шкентельной системы, При этом шкентели Р, 1 О и дополнительный шкентель 15 заведены через упомянутые путевые блоки 18, 19 и блоки 17 амортизаторов 16.Судовое грузовое устройство работает следующим образом,Во время погрузочно-разгрузочных работ прифперемещениях грузовой подвески 11 с ебъектом-поворачиваются грузовые стрелы 1 и 2 и. дополнительная грузовая стрела 12.При качке судна возможные отклонения и раскачивание грузовой подвескИ 1 гасятся благодаря пространственному расположению шкентелей 9, 10 и дополнительного шкентеля 15. Передача объекта при спаренной работе грузовых стрел 1 и 2 осуществляется путем стравливания или выбирания одного шкентеля О и, соответственно, выбирания или стравливания шкентеля 9 и дополнительного шкентеля 15, заведенных на. одну грузовую лебедку 7. Динамические рывки в шкентелях 9, 10, 15 поглощаются амортизаторами 18 при перемещениях их блоков 7. Формула изобретения Судовое грузовое устройство, включаюцее две грузовые стрелы с направляющими и грузовыми блоками, смонтированные с воз.можностью поворота в пространстве посредством шарнирных узлов, раСположенных у оснований мачт, а также две грузовые лебедки связанные посредством шкентелей, заведен.ных через направляющие и грузовые блоки, с грузовой подвеской, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности в эксплуатации и точности выполнения грузовых операций, устройство снабжено дополнительной грузовой стрелой с дополнительными направляющим и грузовым блоками и дополнительным шкентелем, причем дополнительная грузовая стрела смонтирована с возможностью поворота в пространстве посредством шарнирного узла, расположенного у основания одной из мачт, а дополнительный шкентель заведен одним концом на одну из грузовых лебедок, запасован через до полнительные направляющий и грузовой бло-.ки и связан другим концод с грузовой подвеской.25Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Гурович А. Н. н др. Справочник посудовым устройствам. Л., Судостроение, 1975, т, 2, Буксирные, спасательные н грузовые устройства, с. 167 в 68, рис, 11,9.