Аэратор флотационной машины

Номер патента: 23576

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Давыдов

МПК: B66D 5/04

Метки: валов, грузовых, механизмов, оборотов, подъемных, тормоз, центробежный, числа

...его прикрепляется плоская пружина ВВВ, свободно лежащая на остальной части обода. К пружине ВВВ прикрепляются тормозные колодки СС, выполненные иэ переплетенной медной проволоки пеньки и тормозные свинцовые грузы Э и .0, входящие в прорезы диска А. Концы плоской пружины для придания ей большой жесткости в целях возможности регулирования стянуты обыкновенной цилиндрической винтовой4.:. При вращении снабженного тормозом вала с нормальной скоростью усилий пружин В и Е достаточно для того, чтобы преодолеть центробежную силу грузов и не позволять колодкам СС касаться чугунного неподвижного кожуха С По мере возрастания числа оборотов вала центробежная сила грузов, также увеличиваясь, превзойдет натяжения пружин, вследствие чего плоская...

Номер патента: 207747

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бадиков, Кравчук, Некрасов

МПК: B64D 33/00

Метки: вала, выводного, гидромеханическойпередачи, оборотов, поддержания, числа

...скорость выводного вала планетарной передачи уменьшается и устройство 15 подает сигнал на увеличение силы воздействия на клапан 9 так, чтобы заданная скорость была восстановлена. При уменьшении нагрузки по сигналу от устройства 15 сила воздействия на этот клапан уменьшается и скорость выводного вала снижается до требуемой величины.В случае параллельной раооты нескольких генераторов регулирование по нагрузке рассматриваемых передач осуществляется так же, как описано выше. Регулирование по скорости, если происходит одновременное изменение скорости всех авиационных двигателей, осуществляется по сигналам от устройств 15, а также в результате роста давления в гидравлических агрегатах. При этом наклонные шайбы всех насосов устанавливаются в...

Номер патента: 26515

Опубликовано: 31.05.1932

Авторы: Гаврилов, Гуляев

МПК: F16H 3/04, F16H 3/34

Метки: вала, ведомого, изменения, оборотов, числа

...разрез его без шестерен;фиг, 3 - разрез одной из шестерен диска,Устройство для изменения числа обо-ротов ведомого вала состоит из зубчатого колеса 1 с внутренним зацеплением, насаженного на валу 2 на шпонке, и неподвижно укрепленного диска 3, в центре которого в подшипнике 4 вращается вал 5. Колесо 1 и диск 3 сомкнуты друг с другом, как показано на фиг. 2, образуя между собой пространство, в котором располагается ряд различного диаметра сменных даухвенечных шестерен 8 (фиг. 3), вращающихся А. Д. У, ДУ-,;,Ф гизме- валашеаетсяногох за- резеподна осях, укрепленных неподвижно в концентрическом прорезе 6 (фиг. 1) на диске 3,Зубчатое колесо 1 внутреннего зацепления, вращаясь вместе с валом 2, вращает передаточную шестерн;о 7, с которой...

Номер патента: 50138

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Шелковников

МПК: F03D 7/04

Метки: вала, ведущего, ветра, ветродвигателя, включения, выключения, достаточной, оборотов, определенном, остановки, силе, трансмиссионного, указанного, числе

...действуя своим весом через тяги 6 на рычаги 3, возвратит грузы 4 в первоначальное исходное положение.Чтобы включение трансмиссионного вала не происходило при недостаточной для работы силе ветра, муфта снабжена специальным стопорным приспособлением, состоящим из собачек 14, заце. пляющихся за верхние концы рычагов 3 и могущих поворачиваться вокруг осей 15, закрепленных в держателях 16, укрепленных на ведущем валу 1,При вращении вала 1 рычаги 3 с центробежными грузами, стремясь разойтись, нажимают на концы собачек; по. следние от этого поворачиваются вокруг осей 15 и верхним своим плечиком нажимают на рычажки 17, стремясь повернуть их вместе с собой вокруг осей 15 вниз, но этому поворачиванию сопротивляются пружины 18, укрепленные верхними...

Номер патента: 68747

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Доллежаль

МПК: F02B 39/08

Метки: вала, двигателя, двухступенчатого, дополнительной, коленчатого, крыльчатке, механизм, нагнетателя, непрерывного, передаточного, приводного, числа

...при помощи зубчатой передачи 74. Работа механизма происходит следующим образом.Вращательное движение от коленчатого вала У двигателя через передачу 2 сообщается валу 3, насосу 4 с корпусом 5, жестко сидящем на валу 3, а через шестеренчатую передачу б - пустотелому валу 7 и крыльчатке 8.Одновременно из напорной магистрали (не показана на чертеже) подается жидкость по осевому каналу 0 вала 3. Через радиальные отверстия 70 жидкость попадает во внутреннюю полость 77 турбомуфты, из последней жидкость постепенно вытекает в картер через калиброванное отверстие 77.По мере заполнения жидкостью каналов насоса и турбины осуществляется передача кинетической энергии от насоса 4 турбине 72, которая в свою очередь через полый вал У 3 и шестеренчатую...