Подкрановый путь
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз СоветскннСоцмапнстнческинРеспублнк Оп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ М АВТОРСКОМУ. СВИДЕТЕЛЬСТВУ(о 1) М. Кл,В 66 С 7/00 Гасударственный кветет СССР но делец нэобретеннй н етнрктнй(088.8) Опубликовано 30.12.81. Бюллетень48 Дата опубликования описания 05,01.82(72) Авторы изобретения В. А. Плотников и Г. И. Амелькин Магнитогорский горно-металлургический инстиим. Г. Й. Носова 71) Заявитель 4) ПОДКРАНОВЫ 1 ПУТЬ рки солкам Изобретение относится к несущим конструкциям подъемных устройств, а именно к подкрановым путя(н для мостовых кранов,Известен подкрановый путь, содержащийколонны с уступами, на которых установлены подкрановые балки, закрепленные на 5подкладках рельсы, тормозные балки, соединенные с верхним поясом подкрановойбалки посредством тормозного настила, иамортизаторы 111,Недостатком подкранового пути является значительное увеличение касательныхнапряжений и отсутствие разгрузки подкрановых ба)ок от горизонтальных сил впротивоположных направлениях.Цель изобретения - улучшение работы подкранового пути при воздействии нанего горизонтальных сил в противоположных направлениях,Указанная цель достигается тем, чтоверхний пояс подкрановой балки снабженангифрикционной прокладкой, на которуюсвободно установлен рельс с подкладкой,при этом последняя жестко соединена с тормозным настилом, выполненным в видедвух Г-образных элементов, между полками которых вдоль настила установлены амортизаторы.На фиг. 1 изображен подкрановый путь, план, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг, 2.Подкрановый путь содержит колонны 1 с уступами 2, на которых установлены подкрановые балки 3. Верхний пояс подкрановой балки 3 снабжен антифрикционной прокладкой 4, со свободно опирающимся на нее рельсом 5 с подкладкой 6, при этом последняя жестко соединена с тормозным настилом 7, выполненным в виде двух Г- образных элементов с соосно расположенными отверстиями на полках 8, в которые вставлены болты 9 (фиг. 3) с надетыми на них (между полками 8 и с внешней стороны одной из полок) пружинами сжатия 10.Подкрановый путь работает следующим образом.Рельс 5 с закрепленной к его подошве подкладкой 6 устанавливают на антифрикционную прокладку 4 верхнего пояса подкрановой балки 3. Затем со стороны рельса 5 подкладку 6 соединяют, например, посредством электросва тормозным настилом 7. Между п и 8 тормозного15 настила 7 соосно с отверстиями, выполненными в них, устанавливают пружины 1 О. После этого в отверстия полок 8 вставляют болты 9. На свободный конец каждого из болтов 9 с внешней стороны полки 8 надевают пружину 1 О и фиксируют последнюю на нем посредством шайбы с гайкой,Смонтированный таким образом подкрановый путь готов к восприятию знакопеременных перемещений.Установка амортизаторов между элементамй тормозного настила позволяет лога- сить воздействия горизонтальных усилий в противоположных направлениях при работе мостовых кранов, значительно снизить расходы на ремонт подкрановых конструкций и кранового оборудования. Формула изобретения Подкрановый путь, содержащий колонныс уступами, на которых установлены подкра новые балки, закрепленные на подкладках рельсы, тормозные балки, соединенные с верхним поясом подкрановой балки посредством тормозного настила, и амортизаторы, отличающийся тем, что, с целью улучшения работы подкранового пути при воздействии на него горизонтальных сил в противоположных направлениях, верхний пояс подкрановой балки снабжен антифрикционной прокладкой, на которую свободно установлен рельс с подкладкой, при этом последняя жестко соединена с тормозным настилом, выполненным в виде двух Г-образных элементов, между полками которых вдоль настила установлены амортизаторы. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе893810Фиг,2 фиг.5Составитель Б. Хаиамирьян Редактор С. Юско Техред А. Бойкас Корректор Н. Швыдкая Заказ1377/34 Тираж 932 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий1 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
2893837, 13.03.1980
МАГНИТОГОРСКИЙ ГОРНО-МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. Г. И. НОСОВА
ПЛОТНИКОВ ВАСИЛИЙ АНДРЕЕВИЧ, АМЕЛЬКИН ГРИГОРИЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 7/00
Метки: подкрановый, путь
Опубликовано: 30.12.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-893810-podkranovyjj-put.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подкрановый путь</a>
Подкрановый путь
Номер патента: 647232
Опубликовано: 15.02.1979
МПК: B66C 6/00, E01B 23/10
Метки: подкрановый, путь
...фиг. 1 изображен предлагаемый подкрановый путь, вид в плане; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б фиг. 2.Подкрановый путь содержит подкрановую балку 1 с закрепленными на ней рельсами, установленную на уступы 2 колонны 3, Балка снабжена поторцам опорными ребрами 4. Нижняя часть 5 опорного ребра 4 выполнена полусферической, а в подкладке б выполнено гнездо, соответствующее по форме нижней части 5 опорного ребра.Между колонной 3 и балкой 1 установлены амортизаторы 7 в пазы 8 балки 9, соединяющей колоннО, с интервалами 1,5 - З,О м один от другого. Амортизатор 7 содержит стакан 1 О, внутри которого расположены подпружиненный штокс высту. пом на конце и свободно установленная наформула изобретения 64нем втулка 12,...
Агрегат для выемки угля
Номер патента: 832002
Опубликовано: 23.05.1981
Авторы: Агапов, Гурин, Потураев, Урицкая, Царегородцев, Червоненко
МПК: E21D 23/00
...выполнены из секций, связанных между собой 10 с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной направлению передвижения агрегата.На фиг. 1 представлен агоегат, вид в плане; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; а на фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.Агрегат состоит из базы, выполненнойиз продольных балок 1 и 2, связанных поперечными балками 3, состоящими из верхней 4 и нижней 5 перекладин, жестко соединенных друг с другом, между которыми прото ходят тяговые штанги 6 и 7 и коленчатыерычаги 8 и 9, шарнирно связанные с тяговыми штангами и секциями крепи 10. Колен- чатые рычаги 8 и 9 установлены средней частью на поперечных балках ассиметричнодруг другу, а секции крепи расположены между продольными и поперечными балками 3. Продольные...
Рыхлитель
Номер патента: 1219751
Опубликовано: 23.03.1986
Авторы: Богданов, Крюков, Шумячер
МПК: E02F 5/32
Метки: рыхлитель
...видсбоку; на фиг, 5 - то же, при гори- . 15зонтальной нагрузке, вид сбоку,Рыхлитель состоит из тягача 1, навески 2, монтажной балки 3 с кронштейнами 4, между которыми установлена стойка 5 рыхлительного зуба б на 20амортизаторах, выполненных из Б-образных упругих стержней 7, концы которых закреплены в зажимных планках8 и 9. К боковым сторонам стойки 5зажимные планки 8 крепятся болтами 10, 25а к внутренним сторонам кронштейнов4 зажимные плпнки 9 крепятся при помощи болтов 11,Устройство работает следующим образом, ЗОВ момент заглубления на зуб 6 стойки 5 действует в основном вертикальная нагрузка, направленная снизувверх, которая перемещает стойку 5вверх, изгибая дугообразно упругие35 стержни 7. По мере заглубления и впроцессе...
Автопоезд для транспортировки длинномерных грузов
Номер патента: 1440773
Опубликовано: 30.11.1988
Автор: Кек
МПК: B60P 3/41, B62D 21/00
Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, транспортировки
...6 имеются упоры 9, между которыми установлены коники 10, в нижней части которых имеются скобы 11, охватывающие продольные балки 6. Продольные балки 6 в скобах 11 расположены с зазором так же, как коники 10 между упорами 9, для компенсации изменения расстояния между балками 6. В опорах 12 и 13 задней ходовой тележки прицепа-роспуска 2 выполнены отверстия 14 и 15 для размещения в них с зазором продольных балок 6 и тяги 3.Устройство работает следующим образом. При перевозке сортиментов нагрузка от первой пачки сортиментов распределяется на переднюю балку 5 тягача 1 и коник 10, через которые передается на продольные балки 6. Нагрузки от второй и третьей пачек сортиментов распределяются только на продольные балки 6, через которые...
Блокирующее устройство
Номер патента: 821674
Опубликовано: 15.04.1981
Авторы: Марков, Тихонов, Яценко
МПК: E05B 13/10
Метки: блокирующее
...изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 ключ,2Устройство состоит из запорной ручки 1с отверстием под ключ 2, опорный элемент3, корпус 4, исполнительный элемент 5, наружное кольцо 6, среднее кольцо 7, внутренее кольцо 8, шарики 9, винт 10, ключ 11и пакет дисков 12 для закрывания замка,причем наружное кольцо 6 соединено сопорным элементом 3, среднее кольцо 7 -с ручкой 1; а внутреннее 8 - с исполнительным элементом 5.Устройство работает следующим обра 1 о зом,При вставленном до упора ключе 11среднее 7 и внутреннее 8 кольца взаимосвязываются и исполнительный элемент 5приводится в движение вращением ручки.Резьбовое отверстие исполнительного эле мента 5 входит в зацепление с винтом 110пакета дисков 12, закрытого круглым...
Предыдущий патент: Траверса для работы с изделиями различных типоразмеров и со смещенным центром тяжести
Следующий патент: Стыковочное устройство для подвесных монорельсов
Случайный патент: Способ монтажа эталонов агрегатов