Устройство для передачи тормозных сил на колонны здания при перемещении мостовых кранов

О П И С АН"И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Р 1 37840 б Со 1 оз Советскнх Сониалнстнческна Респтбчнн(22) Заявлено 01,06.76 (21) 2366180/29-3 заявкиисоединени риоритет Государственнын комнтет Совета Мнннстров СССР по делам изобретенийЛ. И. Леховицкий, Л. Л.Казахское отделение Ордена Трудного научно-исследовательского иметаллок(54) УСТРОЙСТВО А КОЛОННЫ ЗДА Я ПЕРЕДАЧИ ТОРМОЗНЫХ СИЛПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ МОСТОВЫХ КРАНОВ Изобретение относится к строительству и может быть использовано в каркасах промышленных зданий и сооружений, оборудованных мостовыми кранами.Извсстнос по основному авт, св,514937 5 устройство для передачи тормозных сил на колонны здания при передвижении мостовых кранов включает плоский элемент, соединяющий верхние пояса разрезных подкрановых балок смежных пролетов, и дополнительный 10 вертикальный элемент, который объединяет верхние и нижние пояса подкрановых балок и торец плоского элемента, Вертикальный элемент своей нижней кромкой жестко прикреплен к опорному листу, размещенному на ко лоннс 111. изобретения олонны от т исключение кручения и мозных н вертикальных изгиба к ор сил.Это достигается тс элемент установлен на опорному листу по ос полнптельный элемент косов. что до клонно и колонны; выполнен толннтельнын прикреплен к прн этом дов виде расНа фиг, 1 показано промышленное здание, поперечный разрез; на фпг. 2 - узел 1 на фиг, 1; на фпг. 3 - веркине пояса подкрановых балок, впд в плане; на фпг. 4 - то же, разрез А - А на фпг, 3.Устройство для передачи поперечных тормозных сил на колонны 1 при перемещении мостовых кранов 2 вдоль подкрановых балок 3 включает плоский элемент 4, соединяющий всрхнис гояса 5 подкрановых балок смежных пролетов, и дополнительный элемент, выполненный из раскосов 6, объединяющий подкрановыс балки 3 н торец плоского элемента 4. Раскосы 6 установлены наклонно по отношснп 10 к Опере 101 Оси колонны, а пх нижняя часть прикреплена и опорной плите 7 колонны по сс осп ссз эксцснтрпсптста.Работает устройство следующим образом.Поперечные тормозные силы, приложенные в уровне всрхнпх поясов 5 подкрановых балок 3 через плоский элемент 4 и раскосы 6, перее дополнитношению к триситетом, 20 размещения е пересекая В результатесодт крувертикаль передается то приводит наименьшейизгиба явОднако в известном устроиств тельный элемент прикреплен по о поперечной оси колонны с эксцен что вызвано необходимостью его мюкду подкраповыми балками, и габарита верхней части колонны. от поперечных тормозных сил про чснис колонны. Кроме того, часть ной реакции подкрановых балок через дополнительный элемент, ч к изгибу колонны в плоскости ее жесткости. Следствием крученияляется утяжеление колонны,еоединский и О, В. Тислак ового Красного Знамени централь- проектного института строительных нструкцийФормула изобретения Ругам Составитель Г. МишинаТехред А. Камышникова Корректор 3. Тарасова Редактор Т. Кузьмина Заказ 23157 Изд.857 Тираж 881 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 даны в уровень нижних поясов подкрановых балок на опорную плиту 7 колонны 1, Так как раскосы 6 прикреплены к опорной плите по оси колонны, тормозные силы и вертикальная реакция балок не вызывают изгиба и кручения колонны. Выполнение дополнительного элемента из раскосов 6, расположенных наклонно по отношению к поперечной оси колонны, исключаст возможность его пересечения с телом верхней части колонны 8. Преимущество такого выполнения устройства состоит в исключении кручения колонны от горизонтальных тормозных сил и изгиба колонны в плоскости наименьшей жесткости от вертикальных реакций подкрановых балок, следствием чего является облегчение колонн. 1. Устройство для передачи тормозных силна колонны здания при перемещении мосто 5 вых кранов по авт. св.514937, отличающ е е с я тем, что, с целью исключения кручения и изгиба колонны от тормозных и вертикальных сил, дополнительный элемент установлен наклонно и прикреплен к опорному10 листу по оси колонны.2. Устройство по п. 1, отличающеесятем, что дополнительный элемент выполнен ввиде раскосов.Источники информации,15 принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР 514937,кл, Е 04 В 1/24, 1975.