Способ предотвращения блокировки колес одной оси автомобиля при торможении
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51) М, Кл,Т 80 аявкис присоединение вс 11 дарственныи комите 23) Приоритет43) Опубликовано 30елам изобретени открыт 5) Дата опубликования описания 30,0 ул, С. И. Ломака, Е, М. Гецович и М. В. Иьковский автомобильно-дорожный институт осилеви 1) Заявитель 54) СПОСОБ ПРЕДОТВРАЩЕ ОДНОЙ ОСИ АВТОМОБИЛ БЛОКИРОВКИ КОЛЕИ ТОРМОЖЕНИИ Изобретение относится к области транспортной техники и может быть использовано в тормозных системах автомобилей для обеспечения их устойчивости ц управляемости при торможении. 5Известен способ предотвращения блокировки колес одной оси автомобиля, заключающийся в измерении угловых скоростей двух колес, выборе наименьшей угловой скорости, определении углового замедле ния, сравнении его с пороговым значением и выдаче сигнала на растормаживание обоих колес по достижении величиной углового замедления порогового значения 1. 15Недостатком известного способа является то, что если угловое замедление одного колеса достигает порогового значсния, а другое колесо еще далеко от блокирования и обеспечивает боковую устойчивость оси, 20 то сигнал на растормаитивание оказывается преждевременным, что снижает эффективность торможения,Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому рс зультату является способ предотвращения блокировки колес одной оси автомобиля при торможении, заключающийся в измерении угловых скоростей колсс, определении их угловых ускорений и замедлений, 30 1 ЗО Формул Способ црсдот лес одной осц ав заключающийсятсни я олокпровки корц торможснш ц угловых ско ращениямобцля 1измерен Авторыизобретения А. Б. Гредес сравнении угловых замедлений ц ускорений с двумя пороговыми значениями, растормажцвацци ООоцх колсс по достц)1 спиц угловым замедлением псрвого порогового значения и повторном затормаживании по достижении угловым ускорением второго порогового значения 2) .Недостатком этого способа является возможность преждевременного растормажцвания, что снижает эффективность торможения,Цель изобретения - повышенцс эффсктивцостц торможения.Указанная цель достигается тем, что растормажцванцс производят по достижении первого порогового значения суммой угловых замедлений обоих колес.Использование способа позволит исключить преждевременное растормаживанце, так как сумма угловых замедлений колес определяет боковую устойчивость оси в целом, а следовательно, повысить эффективность торможения прц существенно разлцч 11 ь 1 х коэсЬфцццецтах сцепления под колесами одцой оси.654465 Составитель Л. Цобан Корректор И. Позняковская Техред И. Строганова Редактор Т. Горячева Заказ 187/3 Изд.225 Тираж 821 Подписное НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 ростей колес, определении их угловых ускорений и замедления, сравнении угловых замедлений и ускорений с двумя пороговыми значениями, растормаживании обоих колес по достижении угловым замедлением первого порогового значения и повторном затормаживании по достикснпи угловым ускорением второго порогового значения, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности торможения, растормаживанис производят по достижениипервого порогового значения суммой угловых замедлений обоих колес.Источники информации,5 принятые во внимание при экспертизе1. Экспресс-информация Автомобилестроение12, 1971, рис. 13 СистемаД. Б, А,.2. Патент СШАЗб 06492, кл. 303 в ,10 1971.
СмотретьЗаявка
2357719, 06.05.1976
ХАРЬКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ
ГРЕДЕСКУЛ АНДРЕЙ БОРИСОВИЧ, ЛОМАКА СТЕПАН ИОСИФОВИЧ, ГЕЦОВИЧ ЕВГЕНИЙ МОИСЕЕВИЧ, ИОСИЛЕВИЧ МИХАИЛ ВЕНИАМИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60T 8/06
Метки: автомобиля, блокировки, колес, одной, оси, предотвращения, торможении
Опубликовано: 30.03.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-654465-sposob-predotvrashheniya-blokirovki-koles-odnojj-osi-avtomobilya-pri-tormozhenii.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ предотвращения блокировки колес одной оси автомобиля при торможении</a>
Устройство для ограничения в одной плоскости углового раствора пучка лучей от источника света
Номер патента: 200530
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Баранов
МПК: F21V 13/02
Метки: источника, лучей, ограничения, одной, плоскости, пучка, раствора, света, углового
...причинам.Отражательная поверхность каждого элемента образована поступательным перемещением участка параболы и его зеркальным отражсццсм. Фокус параболы совмещен с началом учасп ка зсркальцого отражения, а угол между плоскостью симметрии и осями параболы и зсральцого отражения равен заданному предельному углу входа лучей в большую щель онцецтратора. сечение парного параболоцилиндрическогэлемента. Предмет изобретения5 Устройство для ограничения в одной плоскости углового раствора пучка лучей от источника света, содержащее концентратор светового потока с параболоцилицдрическими элементами с отражательной поверхностью, 10 образованной поступательным перемещениемучастка параболы ц его зеркальным отражением, фокус которой совмещен с...
Преобразователь угловых перемещений зрительной оси глаза в электрический сигнал
Номер патента: 1005769
Опубликовано: 23.03.1983
Авторы: Буйвис, Крищюнас, Лаурутене, Лаурутис, Луук
МПК: A61B 3/00
Метки: глаза, зрительной, оси, перемещений, сигнал, угловых, электрический
...наблюдаемую в горизонтальной плоскости под углом 10 относительно цент. ральной точки. Затем держатель 1 приближает. ся к глазу или удаляется от Мего до тех пор, пока на выходе горизонтального канала сигнал будет равным расчетному значению.После совмещения центра сферической поверхности держателя 1 с центром вращения глаза оператора регистрируемые электрические сигналы на выходах горизонтальных 3 и вертикальных 4 принимающих катушек стано. вятся пропорциональными смещениям зритель. ной оси глаза оператора соответственно в горизонтальном и вертикальном направлениях.Основным преимуществом изобретения явля. ется повышенная приблизительно в 10 раэ чувствительность к угловым перемещениям зрительной оси.1;, 10057Изобретение относится к...
Способ определения углов схождения колес управляемой оси автомобиля
Номер патента: 1030692
Опубликовано: 23.07.1983
Авторы: Россихин, Сандрацкий
МПК: G01M 17/06
Метки: автомобиля, колес, оси, схождения, углов, управляемой
...колес оси на вращающихся1 беговых барабанах, снабженных раздельным электрическим приводом для,каждогоколеса оси, до предельного положения,при котором боковые реакции опорных поверхностей колес оси минимальны, уголсхождения определяют по величине перемещения элементов рулевого управленияпри повороте рулевого колеса на угол, ограниченный предельными положениями оси,при которых электродвигатели приводов40потребляют минимум тока,На фиг, 1 изображена схема устройства,реалиэукнцего способ; на фиг. 2 - график,поясняющий зависимость тока, потребляемого электродвигателями приводов беговых барабанов от угла поворота рулевогоуправления.Для осуществления способа колеса 1и 2 управляемой оси 3 автомобиля устанавливают на беговые барабаны 4 и...
Электронная система управления для автомобиля с основным приводом для одних ведущих колес и с дополнительным приводом для других ведущих колес
Номер патента: 1255044
Опубликовано: 30.08.1986
Автор: Дональд
МПК: B60K 17/36
Метки: автомобиля, ведущих, дополнительным, других, колес, одних, основным, приводом, электронная
...56, кроме того, через резистор 59 соединенас линией управляющего входа транзистора 57 и с диодом 60, Диод 60 соединен через приводимый в действиеот руки селективный выключатель 61 40превьппения скорости, с напряжениемЧ через резистор в положении "Выключено" или с напряжением Ч, в положении "Включено". Напряжение Ч, ирезистор 61 с помощью проводников 4562 и 63 подключены к эмиттеру и,соответственно, к коллектору р-и-ртранзистора 64 в блокирующей цепи 39.Проводник 62 через резистор 65 иконденсатор 66 заземлен. 50Блокирующая цепь 39 имеет мультивибратор 67 с одним устойчивым состоянием, выходной проводник которогосоединен с базой транзистора 64 черезрезистор 68. Времязадающий вход расположен между резистором 65 и конденсатором 66, в то...
Устройство для регулирования скорости вращения путем торможения одной из двух сцепляющихся между собою машинных частей при определенном числе оборотов другой части
Номер патента: 6150
Опубликовано: 31.08.1928
Автор: Кирсанов
МПК: F16D 5/00
Метки: вращения, двух, машинных, между, оборотов, одной, определенном, путем, скорости, собою, сцепляющихся, торможения, частей, части, числе
...которому включается тормозной рычаг С, тормозящий часть А (непосредственно или через другие детали) тем сильнее, чем сильнее относительное перемещение частей А и В. При отставании частиА от В появляется обратное между ними перемещение и торможение уменьшается. Таким образом, часть А не может итти быстрее части В, чем то допускает передача.Часть А (фиг. 1) имеет только вращательное от двигателя движение, Часть В имеет вращательное и, в случае относительного между А и В перемещения, поступательное движение, действующее на какой-либо, извесгный в технике, тормоз С, тормозящий А, непосредственно, или через посредство промежуточных деталей,Вместо указанных на фиг. 1 винта и гайки, могут быть применены соответствующей формы - диски,...
Предыдущий патент: Коник
Следующий патент: Гидравлическая тормозная система для транспортных средств, снабженных гидроцилиндром подъема рабочего оборудования
Случайный патент: Преобразователь частоты