Судно для сплава лесных материалов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 5437
Автор: Лепоринский
Текст
Класс 65 а 1, 115437 ТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ НИЕ П И удна для сплава лесных материало атенту Б. П. Лепоринскоа. Действие патента928 года. мая 1928т от 81 ма О выдаче патента опубликовано распространяется на 1Предлагаемое судно для сплава лесных материалов по рекам против течения относится к типу судов, в которых перевозимые материалы помещаются между отдель. ными носовой и кормовой частями, соединяемыми тем или другим способом.На чертеже фиг, 1 изображает продольный разрез предлагаемого судна, фиг. 2 - поперечный разрез его и фиг. 3 - вид ненагруженного судна,Судно имеет жесткими: носовую часть 1, закрытую со всех сторон, изготовляемую обычным способом из дерева, железа и т. п., с люком для доступа к лебедке 2, и кормовой торцевой щит 3, к которому подвешен руль 4 а Между этими жесткими частями йаходится чехол 5 (борта и дно) из мягкого материала, напр брезента, с укрепленными на некоторых расстояниях друг от друга шпангоутами б, придающими чехлу удобообтекаемую форму, Шпангоуты б, б, б, в рабочем состоянии (когда чехол надет на груз) могут быть расзаявленному 3 июля 1926 год921). перты раскосами 7, 7 на шарнирах 8, 8. Так как назначение чехла состоит только в том, чтобы придавать удобообтекаемую форму плавающему грузу (плот, пачка из круглого леса) в целях уменьшения сопротивления его при буксировке (пароходом и т, п,) против течения, то шпангоутам и раскосам можно дать поперечные размеры, достаточные только для придания нужной формы брезенту, Когда чехол надет на груз, то носовая часть 1 и кормовой щит 3 скрепляются тросамя 9 и 9, которые могут быть натянуты посредством лебедки 2, чехол же закрепляется поперечными тросами или канатами 10, 10По доставке груза на место, тросы 10, 10, а также 9 и 9 отпускаются, торцевая стенка 3 откидывается и чехол снимается с груза, который остается плавать в воде, как обыкновенный плот до роспуска стягивающих его снастей. Постановкой торцевого щита 3 при поставленных вертикально раскосах 7, 7 действием лебедки 2, шпанФиг 1,иг. илО-дитодрафыи Крася д, Междуна родный,Печатник, Лени хоуты стягиваются канатами 9 и 9, собираясь в группу, примыкающих друг к другу элементов, при чем брезент заводится между ребрами в складки и судно получает вид, представленный на фиг, 3,П редмет патента. Судно для сплава лесных мате-, риалов, помещаемых между двумя отдельными носовой и кормовой частями, характеризующееся п рименением брезентного чехла 5 (фиг, 1 и 2), усиленного легкими шпангоутами б и одеваемого на связанный в штабель лесной материал, устанавливаемый между носовой частью 1 и кормовым жестким щитом 3, скрепляемыми друг с другом при помощи тросов 9 и 9, притягиваемых лебедкой 2, находящейся в носовой части судна, при чем между шпангоутами б могут быть установлены раскосы 7, скрепленные с ними шарнирно своими нижними конусами и поднимаемые в вертикальное положение при сборке чехла по выгрузке леса (фиг. 3),
СмотретьЗаявка
9217, 03.07.1926
Лепоринский Б. П
МПК / Метки
МПК: B63B 35/00, B63B 35/58
Опубликовано: 31.05.1928
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-5437-sudno-dlya-splava-lesnykh-materialov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Судно для сплава лесных материалов</a>
Рыболовное судно кормового траления
Номер патента: 772916
Опубликовано: 23.10.1980
МПК: B63B 35/26
Метки: кормового, рыболовное, судно, траления
...вокруг оси 15 и снабженную приводом (на Щ чертеже не показан). Цистерна 8 предварительной выдержки снабжена окном 16, преднаэначенным для отбора поврежденных экземпляров, прошедших сквозь решетку 11, и посредством каналов 17 с заслонками 18 соединена с емкостями 19 для транспортировки живой рыбы. Цистерна 8 и емкости 19 оборудованы системой жизнеобеспечения рыбы, Для удержания кутка трала 4 при выгрузке рыбы на судне предусмот- ЗО рен крюк 20. На судне имеются помещения для обработки ихранения обработанной рыбы (на чертеже не показаны).Предлагаемое устройство работает следующим образом. 35Как только трал 4 заводится на слип 3, его куток подцепляется крюком 20, слип 3 поворачивается вокруг оси 6, открывая загрузочный люк 2 При этом...
Система телефонной связи между наводным судном и водолазом
Номер патента: 83460
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Помагер
МПК: H04M 1/18
Метки: водолазом, между, наводным, связи, судном, телефонной
...конец микрофона водолаза припаяц к шлему, а выходной конец микрофона судца - к металлической пластине, опускаемой в воду.На фиг. 1 показаны шлем и контактное мстройство соединительнойнакладки у шлема в разрезе; на фиг. 2 в принципиальн схема соединений.Концы спирали 1 выводя ку ца 10 - 1 З,я.я, затем соединяются соединительной накл ля продолжения электрической цепиМ 83460утолщение 8 из олова, и отверстие 9 заливается воском, после чего напаивается донышко 10, Соединительная накладка крепится к шлангам с двух сторон латунными хомутами 11, которые сжимаются болтамн и гайками (на чертеже не показаны),Для того, чтобы хомуты не цеплялись о торчащие предметы на дне моря, а также при продвижении водолаза в затопленном судне, необходимо надеть...
Устройство для подъема улова на судно кормового траления
Номер патента: 261021
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Баранин
МПК: A01K 79/00, B63B 35/20
Метки: кормового, подъема, судно, траления, улова
...лебедки 16: вытяжных концов 17 длч выборки кутка трала; траловых роликов 18 для проводки ваера 5 и сейнерных роликов 19, служащих для проводки стяжного троса 20 от тралово-сейнерной лебедки 1 б к сейнерной дуге 21 и далее к кошельковому неводу.Трал и кошельковый невод вооружают обычной оснасткой, Работа с тралом гроизводится по известной схеме с вытяжными концами, Поворотная площадка 3 находится в положении на борту и удерживается с помощью стопоров 11 от самопроизвольного перемещения. Кронштейн 4 соединен с корпусом судна штифтами б. Ваера 5 проходят от тралово-сейнерной лебедки 1 б через траловые ролики 18 к кронштейнам 4 и 9 и далее через ваерные блоки (на чертеже не показаны) к тралу.Выборка трала осуществляется обычным...
Кормовая оконечность двухвального судна
Номер патента: 656909
Опубликовано: 15.04.1979
Авторы: Ивженко, Каменецкий, Квитковский, Сиротникова, Смородин, Турбал
МПК: B63B 1/08
Метки: двухвального, кормовая, оконечность, судна
...попутного потокаводы в дисках гребных винтов, что уменьшает энергетические затраты на движе 40ние судна,. уменьшает дпину вапогроводов,уменьшает буксировочное сопротивлениеи повышает скорость двухвапьных судовс коэффициентом обшей попнотыд = 0,5000,670 при заданной мощности на вапу.На фиг. 1 схематически изображеныобводы описываемой оконечности на. проекции корпус; на фиг. 2 - то же,на проекции бок.50Кормовая оконечность имеет два кормовые бупьба 1, борт 2, диеметрапьную плоскость 3, тоннель 4, линию валопро вода 5, диск гребного винта 6, бортовую поверхность бупьба 7, нишу 8, днишевую поаерхность корпуса О,боковые стенки тоннеля 10, теоретические шпангоуты 1 -20, центр диска винта 21, батокс 22, проходящий через центр диска...
Кормовая оконечность судна
Номер патента: 1440788
Опубликовано: 30.11.1988
Автор: Пилипенко
МПК: B63B 27/14
Метки: кормовая, оконечность, судна
...через люковые крышки 28 верхней палубы. Передняя часть аппарели с помощью крана поднимается так, чтобы ее конец был на уровне понтона 6, стоящего перед нишей на днище 26 трюма. С помощью лебедок 29 и трособлочного механизма, состоящего из направляющих блоков 30 и тросов 31, закрепленных на ползуне 21, аппарель двигается вперед, причем усилие на нее передается через ползун, толкающий заднюю секцию 2. После того как передняя секция аппарели войдет в нишу 23 понтона 6, ее крепят в ней гидрозасовами 15, при этом засов 16 входит в гнездо 32 понтона. Под действием привода аппарель с понтоном начинают выдвигаться из корпуса судна, при этом они катятся по роликам 33, установленным в шахматном порядке на дне ниши 23 и на кормовой части днища 26...
Предыдущий патент: Сухой газомер с одной мембраной
Следующий патент: Приспособление для останова банкаброша по окончании съема
Случайный патент: Установка для дуговой сварки монтажных соединении