Противоугонный рельсовый захват

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 11 и 540802 лСоюз Советских Социалистических Республик(61 полнктельно к авт, свид-ву 51) М, Кл. В 66 2053621/1 вкиГосударственныи комитет Совета Министров СССР по делам изобретений 23) орнтет убликовано 30.12.76. Б 53) УДК 621,873(088.8) ллетеньоткрыти убликования описания 14.01.7 ат 72) Авторы изобретени 71) Заявитель) ПРОТИВО НЬ 1 й гая = в эксцентрике, смонтированном в корпусе, причем муфта переключения установлена внутри эксцентрика. Кроме того, в муфте перекЛючения смонтировано предохранительное устройство в виде кулачковой муфты.На фиг. 1 изображен противоугонный рельсовый захват во время эксплуатации кранй, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Захват имеет корпус 1 с катком 2, установленным на осях 3 в подшипниках 4, и каток 5, смонтированный на оси 6 в подшипниках 7, расположенных в эксцентрике 8, который в свою очередь установлен на подшипниках 9.Муфта переключения замыкания катка 5 на эксцентрик 8 состоит из нижней полумуфты 10, жестко посаженной на ось 6, и двух верхних кулачковых полумуфт 11 и 12, подвижно установленных на втулке 13.Регулировка муфты переключения производится регулировочной гайкой 14 и пружиной 15.Верхние полумуфты 11 и 12 установлены на направляющем штоке крышки 16, жестко соединенной с эксцентриком 8, Верхние полу- муфты поджимаются пружиной 17. Управление муфтой переключения осуществляется посредством рычага 18 центробежным толкателем 19, приводимым в действие двигателем 20,ежности ой оста захвата осеи ката, а дру(22) Заявлено 14.08.74 (21 с присоединением за Изобретение относится к машиностроению,в частности к краностроению, и может бытьустановлено на грузоподъемных кранах, работающих на открытых рельсовых площадках.Известен рельсовый захват, который имеет 5двусторонний эксцентриковый зажим, системурычагов и управление 1,Однако при двустороннем зажиме рельсаэксцентрики поворачиваются неодновременно,вследствие чего возможны случаи их заклини Ования или самоторможения,Наиболее близким из известных к предлагаемому является противоугольный захват, содержащий корпус с установленными на осяхкатками, эксцентрик, муфту переключения 15и механизм привода 21.Однако при такой конструкции захвата каткипри двустороннем зажиме рельса поворачиваются неодновременно, что приводит к их заклиниванию или самоторможению, а муфта 20переключения не обеспечивает плавной остановки крана в случае срабатывания захватана ходу.Цель изобретения - повышение надработы захвата и обеспечение плавяновки крана в случае срабатыванияпри движении крана.Это достигается тем, что одна изков установлена на корпусе захват го научно-исследовательского ута подъемно-транспортного ого и складского оборудования ров540802 Тираж 1029 аказ 28798 Изд. Лга 18 НИИПИ испо Типография, пр. Сапунова Для обеспечения постоянного копирования катков 2 и 5 по рельсу корпус 1 соединен с ходовой частью крана при помощи вертикальных шарниров 21 и 22 соединительной тяги 23, Поджатие катков к рельсу достигается пружиной 24.Перед пуском крана включается двигатель 20, Центробежный толкатель 19 от действия центробежных сил поднимает в верхнее положение рычаг 18 и размыкает муфту переключения в плоскости Б - Б, где угол зацепления кулачков находится в пределах угла самоторможения, а в плоскости В - В - более угла самоторможения; катки 2 и 5 при передвижении крана свободно обкатываются по рельсу.При остановке крана выключается электродвигатель 20, при этом рычаг 18 опускается в нижнее положение с задержкой времени от действия сил инерции центробежного толкателя 19. В случае достижения ветром угонной силы кран перемещается, муфта переключения замыкается в плоскости Б - Б, и каток 5, замкнутый на эксцентрик 8, поворачиваясь на угол 60 в 1 в зависимости от ширины головки рельса, зажимает его с силой, пропорциональной угонной силе ветра.В случае срабатывания захвата на ходу, например, при эксплуатации крана с частично затянутыми тормозами и попутном ветре, муфта переключения замыкается в плоскости Б - Б, однако, сила зажатия ограничивается благодаря размыканию ее в плоскости В - В. Кинетическая энергия движущегося по инерции 5 крана расходуется на трение в муфте. Послеостановки крана муфта переключения в плоскости В - В замыкается.Применение предполагаемого изобретенияповышает безопасность эксплуатации кранов, 1 ОФормула изобретения1. Противоугонный рельсовый захват, содержащий корпус с установленными на осях катками, эксцентрик, муфту переключения и 15 механизм привода, отличающийся тем,что, с целью повышения надежности работы захвата, одна из осей катков установлена на корпусе захвата, а другая - в эксцентрике, смонтированном в корпусе, причем муфта пе реключения установлена внутри эксцентрика.2. Захват по п,. 1, отличающийся тем,что, с целью обеспечения плавной остановки крана в случае срабатывания захвата при движении крана, в муфте переключения смонтиро вано предохранительное устройство в видекулачковой муфты.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авт, св.197899, кл. В 66 С 9/18, 1965.80 2. Авт, св.219139, кл. В 66 С 9/18, 1967.