Многоступенчатый осевой вентилятор

Номер патента: 1100157

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Поливаев

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущего, колеса, привод

...корпус демпфера 4 и упор 5(фиг. 2). При этом внутри корпуса демпфера находится поршень 6 со штоками по обеим его сторонам, одна сторона упираетояштоком в пружину 7 и образует полость 8,а вторая сторона поршня со штоком образует полость 9.Во второй части демпфера находитсяпоршень 10, упирающийся в пакеты тарельчатых пружин 11 - 13 и образующий полость 14,Пакеты тарельчатых пружин установлены на пальцах 15. - 17. При этом полости 8и 14 демпфера соединены магистралями посредствОм регулируемого дросселирующегоклапана 18 с пружиной, упирающегося вэксцентрик ступицы рычага 2.Дросселирую щее отверстие ма гистрале й,соединяющее полости 8 и 14, имеет мини 25 30 35 40 45 мальное проходное сечение в том случае, когда рычаг 2, имеющий...

Номер патента: 1521653

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Баракан, Матвеев, Сладковский

МПК: B62D 13/04

Метки: колесами, полуприцепа, привод

...полости 13 и 14 гидравлически соединены между собой трубопроводами 5 и 6 соответственно.Привод снабжен двумя пружинными гидроаккумуляторами 17 и 18, установленными на раме 4,Одноименные полости 19 и 20 гидро- аккумуляторов 17 и 18, а также одноименные полости 21 и 22 гидравлически соединены с разноименными полостями гидроцилиндров 2 и 3. Так, полость 19 соеди. иена с полостями 11 и 12, полость 20 - с полостями 13 и 14, полость 21 - с полостями 13 и 14, а полость 22 - с полостями 11 и 12.Гидроаккумуляторы 17 и 18 соответственно снабжены пружинами 23 и 24, а гидро- система - обратными клапанами 25 и подпиточным баком 26.Привод работает следующим образом.При повороте тягача 7, например влево, шток 5 гидроцилиндра 2 перемещается вправо, в...

Номер патента: 831639

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Кочетков, Павленко, Поливаев

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущего, колеса, привод

...включает полуось 1, на которой на подшипниках 2 установлена ведомая шестерня 3 К ведомой шестерне 3 крепится посред ством болтов ведущая часть 4 муфты с корпусом 5, а ведомая часть б муфты передвигается по шлицам полуоси 1 Между ведущей 4 и ведомой б частями находятся ролики 7 в специальных убывающих пазах (Фиг. 3). На ведомой части б посажен поршень 8 с клапанами 9 и 10. Поршень 8 запирается в тарельчатые пружины 11, осуществляя гашение резонансных колебаний.При приложении крутящего моментадомой шестерне 3, ведущая часть йствует на ролики 7, закатывает убывающие пазы ведомой части б ижет последний по шлицам полуоси 1, сжимая при этом тарельчатые пружины 11 и поршень 8, который в своюИспользование предлагаемого. гидравлического демпфера...

Номер патента: 611870

Опубликовано: 25.06.1978

Авторы: Бондарь, Графкин

МПК: B66F 1/08

Метки: колеса, механизма, подъемника, привод, храпового

...ступенчатый упор для 25 штока 4 с поршнем 3 и собачки 5,Полукольца 8 и 9 закреплены штырем10 с резьбой, Штырь 10 ввинчен в крышку 2 гидроцнлнндра 1 и служит общей осьювращения при откидывании полуколец 8 и9 от штока 4,5Полукольцо 8 снабжено пластинчатой,пружиной 11 с выступом 12, а полукольцо9 выполнено с углублением 13 под выступ12.Привод храпового колеса храпового меха-. 10ниэма подъемника работает, следующим образом. При движении поршня Э и штока 4 всторону кранового колеса 7 последнее ново-,рачивается до тех пор, пока поршень 3 недойдет до крышки 2 гидроцилиндра 1. 15При обратном ходе штока 4 с поршнем3 и собачкой 5 шток 4 имеет ограничениев движении через полукольца 8 и 9, которые упираются в крышку 2 и гндроцилиндр 1,При этом...

Номер патента: 1168440

Опубликовано: 23.07.1985

Автор: Федоров

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: ведущих, колес, механизм, привода, средства, транспортного

...полумуфтами с кулачками 12 симметричногопрофиля, ответные неподвижные полумуфты 13 и 14 которых жестко закреплены через шпонки (шлицы) на полуосях 1 и 2, а подвижные полумуфтыФрикционных муфт контактируют с неподвижными полумуфтами 15 и 16,смонтированными жестко на коробкедифференциала, при этом полумуфтыфрикционных муфт контактируют междусобой непосредственно или через Фрикционные диски 17, часть которых относится к неподвижным, а другаячасть - к подвижным Фрикционным полумуфтам, которые подпружинены пружинами 18 и 19 с упорными кольцами 20и 21, смонтированными на втулках нарезьбе для обеспечения регулировкизатяжки пружин или плавающими пооси втулок и кинематически сочлененными с рамой 22 (кузовом) машинычерез рычажно-шарнирные...