Саморазгружающийся вагон
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 51590
Авторы: Бродоцкий, Кондратович, Корягин
Текст
Ло 51590 Класс 20 с, 13 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ,ВЫДАННОМУ НАРОДНЫМ КОМИССАРИАТОМ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯЗарегистрировано в Государственном бюро последующей регистраиии изобретений при Госплане СССР Н. В. Корягин, А, Н. Кондратович и 3. Е. Б Саморазгружающийся вагон. аквлено 16 марта 1937 года за М 313. Опубликовано 31 августа 1937 года. Настоящее изобретение относится к саморазгружающимся вагонам с двухскатным полом. В предлагаемом вагоне, чтобы достигнуть быстрой и полной саморазгрузки его (одновременно на обе стороны), не прибегая к помощи каких-либо сложных манипуляций, наклонные плоскости пола расположены на опорных роликах и могут перемещаться по ним при разгрузке вагона. Каждая наклонная плоскость пола удерживается в рабочем положении посредством раскрывающегося рычага, шарнирно соединенного с приводной тягой. Все устройство монтируется на раме нормаль. ного крытого товарного вагона. При этом ни одна часть механизма в состоянии разгрузки не выходит за пределы габарита подвижного состава, так что данный вагон можно транспортировать к месту загрузки в любом состоянии,На чертеже изображен схематически поперечный разрез предлагаемого саморазгружающегося вагона.Наклонные плоскости двухскатного пола 4 вагона расположены на опорных роликах 6, прикрепленных к брускам 5, установленным на раме 1 крытого товарного вагона. Для предохранения роликов от засорения служит угольник 1. Обе плоскости пола 4 удерживаются в рабочем положении при помощи раскрывающихся рычагов 11, концы которых прикреплены шарнирно к раме и полу вагона, Рычаги 11 соединены шарнирными тягами 12 с кривошипом 15 продольного приводного вала 1 б, на котором закреплена приводная тяга 14.Для разгрузки вагона поворачивают рукоятку тяги 14, вследствие чего рычаги 11 складываются, и обе плоскости пола 4 под действием собственной силы тяжести, а также под влия. н нем тяжести нагрузки, начинают одновременно стремительно перемещаться вниз до тех пор, пока амортизаторы 8 не встретят бруса 9, причем получающийся толчок производит встряхивание груза (балласта, земли. и т. п,), способствуя тем самым раз. грузке вагона. Для возвращения пола в исходное положение применен пневматический привод, управляемый из будки машиниста, с гибкой передачей 3, 2 от поршня пневматического цилиндра 13 к полу вагона, Продольные борта 7 вагона при подъеме пола закрываются автоматически захватами гОПредмет изобретения.1, Саморазгружающийся вагон с двухскатным полом, отличающийся тем, что наклонные плоскости двухскатного пола расположены на опорных роликах, имея возможность перемещаться по ним при разгрузке вагона,2. Форма выполнения саморазгружающегося вагона по и. 1, отличающаяся тем, что в рабочем положении каждая наклонная плоскость двух скатного пола удерживается посредством раскрывающегося рычага, шарнирно связанного с приводной тягой.
СмотретьЗаявка
318, 16.03.1937
Бродоцкий З. Е, Кондратович А. Н, Корягин Н. В
МПК / Метки
Метки: вагон, саморазгружающийся
Опубликовано: 01.01.1937
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-51590-samorazgruzhayushhijjsya-vagon.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Саморазгружающийся вагон</a>
Устройство для очистки пола железнодорожных вагонов
Номер патента: 137820
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: B60S 3/00
Метки: вагонов, железнодорожных, пола
...в проушинах наконечников 7 брусьев о, которые с поперечной балкой 9 образуют раму устройства. Установочный угол ножа 1 регулируется переставными стержнями 10. Палец 11 одного из концов каждого стержня расположен в направляющих прорезях 5, другие концы которых соединены с кронштейнами 12 брусьев В.Рама скользящими подшипниками 13 подвешивается на самоходное шасси. При обратном ходе устройства зачистка пола думпкара осуществляется скребками 3, упирающимися в ребра 14.137820 Предмет изобретения 1. Устройство для очистки пола железнодорожных вагонов, включающее в себя подъемно-опускную раму, шарнирно смонтированную на самоходном шасси, например, гусеничном тракторе, и несущую рабочий орган скребкового типа, от л и ч а ю щ ее с я тем, что,...
Машина для очистки пола железнодорожных вагонов
Номер патента: 147296
Опубликовано: 01.01.1962
МПК: B60S 3/00, B65G 67/24
Метки: вагонов, железнодорожных, пола
...приводом 4, отбойноеустройство 5 с приводом б его подпружиненных бойков и механизмом7 подъема, а также шнековый подборщик 8, ковшовый элеватор 9с приводом 10, бункер 11 с откидной вертикальной крышкой 12 и механизм 13 подъема наклонной рамы рабочих механизмов. На переднейстенке бункера в коробке 14 расположено электрооборудование.Управление машиной осуществляется дистанционно с пульта 15. В подрезном ноже 3 используется режущая цепь (бар), например портативной врубовой машины или лесопильных пил. Бар приводится от электродвигателя через редуктор и приводную звездочку.0 147296Подрезной нож подрезает, например, смерзшийся навоз на минимальном расстоянии от пола вагона,Шнековый подборщик монтируется на свободных концах ведомого вала...
Настил пола кузова вагона-самосвала
Номер патента: 576241
Опубликовано: 15.10.1977
Авторы: Аверин, Васильев, Драгоненко, Забелин, Кашин, Лысенко, Панкин, Фесенко
МПК: B61D 17/10
Метки: вагона-самосвала, кузова, настил, пола
...тил пола снабжен ым между предортизирующим эледени глыб оудар 0 В этом с кость пре причиной т сил через даются кот напряжсни ние. Цель и пола пр дами. Согласно и опорным лис хранительнымтения - увеличение упругости рузке вагона кусковыми порозирующей прокладки могут вытыс или сплошные пластические элементы различной конструкрево и т. д. Между предохраним 1 и амортизирующим элеменен опорный лист 4, имеющий перемещения в вертикальной ыполненный составным илп целщине. На нижней поверхности ьного листа закреплены упоры ращения смещений опорного лимоне кузова вагона. Указанный агона размещен на нижнем ли в режиме загрузки вагона-саруд и скальных пород происхоение с опорным листом, выпол576241 1 6 4 СоставительТехред А. Камышник 1(орректор Л....
Настил пола кузова вагона-самосвала
Номер патента: 1194745
Опубликовано: 30.11.1985
Авторы: Волотковский, Дядищев, Зимин, Кармаев, Ли, Музалев, Сушков
МПК: B61D 17/10
Метки: вагона-самосвала, кузова, настил, пола
...В. Контуаказ 7371/23В рректор О. Лугова одписное СССР ийного ний Рау Ужго омитетаоткры кая на д, ул. 113 илиалИзобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции пола кузова вагона-самосвала.Цель изобретения - повышение надежности путем снижения динамических нагрузок на опорные конструкции вагона-самосвала при загрузке.На фиг. 1 изображен настил пола вагона-самосвала; на фиг. 2 - вид потери устойчивости.Настил пола вагона-самосвала содержит верхний лист 1, опирающийся на боковые брусья 2 и 3. Под верхним листом 1 размещен несущий лист 4, уложенный на амортизирующий элемент 5. Амортизирующий элемент состоит из рядов резиновых профилей П-образного поперечного профиля. Амортизирующий элемент снизу опирается на...
Приспособление для удержания на определенной высоте рамы с рабочими органами сельскохозяйственных машин и орудий
Номер патента: 75681
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Синеоков
МПК: A01B 63/02
Метки: высоте, машин, определенной, органами, орудий, рабочими, рамы, сельскохозяйственных, удержания
...на определенной высоте рамы с рабочими органами сельскохозяйственных машин и орудий предназначается для использования на тех навесных сельскохозяйственных машинах, которые соединяются с трактором 1 шарнирно при помощи трех тяговых звеньев: одного верхнего и двух нижних.На чертеже изображен общий вид приспособления.Приспособление состоит из двух гибких тяг 7, фигурного хомута б и зубчатой гребенки 5,Гребенка 5 монтируется на верхнем тяговом звене 1, ближе к концу. звена, присоединенному к трактору. Хомут 6 надевается на верхнее тяговое звено 1 и гребенку 5 и удерживается от проскальзывания вдоль тягового звена 1 зубьями гребенки 5. Гибкие тяги 7 присоединены к двум ушкам, расположенным в нижней части хомута б, и к раме 4 навесной...
Предыдущий патент: Устройство для измерения тяговых усилии локомотива
Следующий патент: Способ получения хлористого бария с одновременным получением гидрата окиси магния и сероводорода
Случайный патент: Способ питания газоразрядных ламп