B61D 7/12 — с подвижным бункером

Номер патента: 48494

Опубликовано: 31.08.1936

Авторы: Безменов, Коваль, Устименко

МПК: B61D 7/12

Метки: автоматической, механизма, привод, расцепного, ручной, сцепки

...2) кронштейна 16, прикрепленного к буферному брусу 14 скобой 15 (фиг, 3), причем фасонная часть рукоятки 9 имет три различных по величине сечения части 10, 11, 12, соответствующие положению 1 - 1, П - 11, 111 - 111 рукоятки в кронштейне, кулачковый выступ 11 и цилиндрический упор 13. Для запирания рукоятки в кронштейне 16 предусмотрена защелка 18 с замком 19 и ключом 20, Последний может быть несъемным и съемным по типу ключа для запирания дверей вагонов.Для нейтрального положения ручного 1 привода, т. е. положения не мешающегоавтосцеплению сцепки, рукоятка 9 частью 10(положение 1 - 1) располагается в гнезде 1 У нроншгеана 16, Ллн аабуферного по ) ложения сцепки рукоятку поворачиваютна 183 и вводят часть 10 в прорезь 17гнезда 17. В этом...

Номер патента: 51590

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Бродоцкий, Кондратович, Корягин

МПК: B61D 7/08, B61D 7/12

Метки: вагон, саморазгружающийся

...можно транспортировать к месту загрузки в любом состоянии,На чертеже изображен схематически поперечный разрез предлагаемого саморазгружающегося вагона.Наклонные плоскости двухскатного пола 4 вагона расположены на опорных роликах 6, прикрепленных к брускам 5, установленным на раме 1 крытого товарного вагона. Для предохранения роликов от засорения служит угольник 1. Обе плоскости пола 4 удерживаются в рабочем положении при помощи раскрывающихся рычагов 11, концы которых прикреплены шарнирно к раме и полу вагона, Рычаги 11 соединены шарнирными тягами 12 с кривошипом 15 продольного приводного вала 1 б, на котором закреплена приводная тяга 14.Для разгрузки вагона поворачивают рукоятку тяги 14, вследствие чего рычаги 11 складываются, и обе...

Номер патента: 117138

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Левковский

МПК: B61D 7/12

Метки: полувагон, саморазгружающийся

...сферического роликоподшиппика. Один из винтов имеетправую нарезку, а два других - левую.Силовые винты несут па себе гайки 7, охваченные вилками б, закрепленными на оорешетке поперечных стенок кузова. Механизм разгрузкиоборудован концевыми выкл 1 очателями.Процесс разгрузки происходит следующим образом.По прибытии .состава на отвал выгрузчик подключает полувагонк источнику электрической энергии с помощью штепсельной муфты и отрезка гибкого резинового кабеля.После этого через магнитный реверсивный пускатель включаетсяэлектродвигатель разгрузки.От электродвигателя разгрузки движение с помощью жесткой муфтыпередается червячной паре главного редуктора.Червячное колесо этой пары с помощью шлицевого соединениязакреплено на конце...

Номер патента: 1006292

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Клюшкин, Кондратьев

МПК: B61D 7/12

Метки: кузовом, подъемным, полувагон, саморазгружающий

...снабжен обрушивающим устройством, состоящим.из смонтированных с воэможностью вертикального перемещения в направляющих, которые закреплены на боковых стенках кузова, металлических полос, связанных пооредством рычагов с указанными крышками .аоков.Форма контактирующей со стенкой ,поверхиости металлической полосы кон груэнтна поверхности последней, при этом указанные полосы снабжены зубьями, закрепленными на их кромках.На фиг.1 показан полувагон,общий виду на фиг.2 - тоже, вид сбоку, на фиг.3 - металлическая полоса на 35 фиг.4 - раэреэ А-А на фиг.2.Саморазгружающийся полувагон со держит подъемный кузов 1, соединенный с рамой 2 и имеющий разгрузоч ные люки, крышки 3 которых шарнирно 4 р связаны с продольной балкой 4 рами. Обрушивающее...