Стенд для проверки и регулировки управляемых колес автомобиля
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 501329
Авторы: Лукач, Царгородский
Текст
БОЗ 2 Е Саюэ Советских Социалистических Республик(51) М. Клв б 01 М 17/06 Государственный комитет Совета Министров СССР по делам иэобрвтеннйи открытий(71) Заявитель Одесское конструкторско-технологическое бюро Государственного автотранспортного научно-исследовательского и проектного института(54) СТЕНД ДЛЯ ПРОВЕРКИ И РЕГУЛИРОВКИ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС АВТОМОБИЛЯФормула изобретения Изобретение относится к контрольно-измерительным устройствам для проведения профилактики и диагностирования транспортных средств, а именно к стендам барабанного типа для проверки и регулировки углов установки управляемых колес автомобиля.Известны стенды для проверки,и регулировки управляемых колес автомобиля, содержащие раму, на которой смонтированы двигатель и измерительные беговые барабаны, установленные в опорах, подвижных вдоль оси вращения и включающих шариковые втулки и подшипники качения.Целью изобретения является повышение долговечности опор, точности и стабильности измерений.Это достигается тем, что предлагаемый стенд снабжен дополнительными беговыми барабанами, соединенными с двигателем и связанными передачами с наружными обоймами шариковых втулок измерительных барабанов,Передачи могут быть выполнены клиноременными.На фиг, 1 изображен предлагаемый стенд; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Стенд выполнен в виде рамы 1, на которой смонтированы барабаны 2 и измерительные барабаны 3. Каждый барабан 3 своими цапфами 4 установлен в опорах, состоящих из шариковой втулки 5 и подшипника 6 качения,Барабаны 2 получают вращение от электродвигателя 7 и соединены клиноременными передачами 8 с наружными обоймами шариковых втулок.5 Стенд работает следующим образом.Автомобиль въезжает управляемыми колесами на барабаны 2 и 3. Барабаны 2 начинают вращаться. Из-за наличия развала и схождения управляемых колес в зоне контакта шин 10 возникают боковые силы, смещающие измерительные барабаны 3, которые своими цапфами 4 воздействуют на датчики. Электрические сигналы датчиков воспринимают указательные приборы. По величине боковой силы судят о 15 правильности установки управляемых колес.При вращении барабанов 2 клиноременнаяпередача 8 вращает наружную обойму шариковой втулки 5 со скоростью, отличной от скорости вращения измерительных барабанов 3.20 1. Стенд для проверки и регулировки управ ляемых колес автомобиля, содержащий раму,на которой смонтированы двигатель и измерительные барабаны, установленные в опорах, подвижных вдоль оси вращения и включающих шариковые втулки и подшипники каче ния, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности опор, точности и стабильности измерений, он снабжен дополнительными барабанами, соединенными с двигателем и связанными передачами с наружными обоймами шариковых втулок измерительных барабанов.2. Стенд по п. 1, отличающийся тем, что передачи выполнены клиноременными.
СмотретьЗаявка
1865084, 02.01.1973
ОДЕССКОЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО ГОСУДАРСТВЕННОГО АВТОТРАНСПОРТНОГО НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО И ПРОЕКТНОГО ИНСТИТУТА
ЛУКАЧ ДАНИИЛ ЯКОВЛЕВИЧ, ЦАРГОРОДСКИЙ МИХАИЛ СЕМЕНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01M 17/06
Метки: автомобиля, колес, проверки, регулировки, стенд, управляемых
Опубликовано: 30.01.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-501329-stend-dlya-proverki-i-regulirovki-upravlyaemykh-koles-avtomobilya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стенд для проверки и регулировки управляемых колес автомобиля</a>
Гидравлическое устройство для регулировки зазора барабанно колодочного тормоза
Номер патента: 966359
Опубликовано: 15.10.1982
Авторы: Вольченко, Луцак, Могетыч
МПК: F16D 65/74
Метки: барабанно, гидравлическое, зазора, колодочного, регулировки, тормоза
...фрикционными парами тормоза и законами ик изменения В процессе торможения ролик 5 взаимо- действует с рабочей поверхностью обода тормозного барабана 1 и давит на шток 7, который опускается в отверстие фрик 3 Мйй лодку 2 и ее основание 3, фрикционную накладку 4, ролик 5, ось 6, шток 7, резиновые манжеты 8, подвижную поршневую втулку 9; камеру 10 меньшего диаметра, камеру 11 большего диаметра, основание 12 накладки с ребром, заклепки 13, резиновую подкладку 14, винты 15, пружинящую пластину 16, попереч ный паз 17 в фрикционной накладке 4,Для обеспечения работоспособности 10 устройства при возникНовении утечкй жидкости иэ камер меньшего диаметра 10 имеется система подпитки. Она состоит из баллончика 18, в котором находится запас жидкости...
Гидравлическое устройство для регулировки зазора барабанно колодочного тормоза
Номер патента: 1613737
Опубликовано: 15.12.1990
Авторы: Вольченко, Михайлов, Тарасов
МПК: F16D 65/74
Метки: барабанно, гидравлическое, зазора, колодочного, регулировки, тормоза
...и большего 11 диаметров заполнены жидкостью, Низ камеры 11 большего диаметра связан трубопроводами 12 через перепускнце клапаны 13 с разгрузочными цилиндрами 14, в которых помещены допол-.нительные штоки 15, Для предотвращенияпопадания жидкости на рабочие поверхно,;д: трущихся деталей тормоза в нижней части штока 7 установлены резиновыеманжеты 8, Цилиндр с камерой 11 большего диаметра вмонтирован в ребро 17 тормоз 4045 50 55 5 10 15 20 25 30 35 ной колодки 2. Фрикционная накладка 4 крепится посредством, например, заклепок 18 к основанию 16 с ребром 17. Между основанием 16 и основанием 3 колодки 2 установлена резиновая прокладка 19, которая гасит писк, возникающий при перемещении накладки 4 и при ее взаимодействии с барабаном 1. На...
Устройство для уменьшения степени разбрызгивания воды колесами управляемого транспортного средства
Номер патента: 1438605
Опубликовано: 15.11.1988
Автор: Дуглас
МПК: B62D 25/16
Метки: воды, колесами, разбрызгивания, средства, степени, транспортного, уменьшения, управляемого
...22 участков, причемзадняя кромка заднего участка 22 нижеего передней кромки.Подобным образом верхняя задняякромка переднего брызговика 11 распо"ложена выше уровня передней оси 9 иприкреплена к верхней стенке 23 водосборной камеры 24, которая, в своюочередь, также имеет внутреннюю боковую стенку 25, наружную боковую стенку 26, параллельную продольной оситранспортного средства, нижнюю стенку 27, заднюю стенку 28 с наружнымучастком 29 и внутренним участком 30.Передняя кромка переднего брызговика 11 имеет отражательную заслонку31, передняя кромка которой выше еезадней кромки. Отражательная заслонка 31 служит для отделения капель воды на верхних поверхностях колес 5 и7 от потока воздуха, который можетснести капли воды с колес тягача.К...
Стенд для проверки и регулировки углов установки управляемых колес транспортного средства
Номер патента: 1153255
Опубликовано: 30.04.1985
Автор: Саврасов
МПК: G01M 17/06
Метки: колес, проверки, регулировки, средства, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки
...невысокая точность измерения.Цель изобретения - повьшение точности измерений стенда. Указанная цель достигается тем, ЗО что стенд для проверки и регулировки углов установки управляемых колес транспортного средства, содержащий раму. на которой смонтированы для ,каждого колеса электродвигатель, 35 связанный через редуктор с приводным барабаном, ведомый барабан и измерительный механизм, причем приводной и ведомый бапабаны выпопнены вогнутой формы, снабжен поворотными площадками для.каждого колеса, на которых размещены электродвигатель, редуктор и нриводной и ведомый барабаны, установленные на раме с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, проходящей по центру площадки, и взаимодействующие с измерительным механизмом. 5 3На.фиг. 1...
Стенд для проверки и регулировки углов установки управляемых колес транспортного средства
Номер патента: 1428980
Опубликовано: 07.10.1988
Автор: Саврасов
МПК: G01M 17/06
Метки: колес, проверки, регулировки, средства, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки
...на которой попарно установленыведущие барабаны 2 вогнуток формы, 20 ведомые цилиндрические барабаны 3 со свободно установленными на них кольцами 4, соединенными с измерительным механизмом, состоящим из датчика 5 перемещений кольца 4 и указательного прибора б; привод ведущих барабанов 2 осуществляется от электродвигателя 7 через редуктор 8.Стенд работает следующим образом,Автомобиль въезжает управляемыми ЗО колесами на барабаны стенда. Ведущие барабаны 7 приводятся во вращение от электродвигателя 7 через редуктор 8 и передают это вращение автомобильным колесам (показаны штрих-пунктир- З 5 ными линиями), которые занимают положение, соответствующее минимальным диаметрамвогнутых ведущих барабанов 2. Это положение является базовым, ,как...
Предыдущий патент: Устройство для определения положения корпуса гусеничного транспортного средства и его опорного катка относительно грунта
Следующий патент: Устройство для отбора проб жидкости
Случайный патент: Щуп