Способ работы двигателя внутреннего горения

Номер патента: 1806282

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Евстифеев, Ким, Соин

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, отключаемыми, работы, сгорания, цилиндрами, четырехтактного

...может быть осуществлен привод и перепускных клапанов постоянно работающих цилиндров либо более простым устройством,Увеличение цикловой подачи топлива в постоянно работающие цилиндры (при использовании отключаемых цилиндров для увеличения воздушного заряда работающих) осуществляется автоматически обычным регулятором частоты вращения дизеля, отслеживающим изменение величины нагрузки, и может быть использовано для повышения мощности (и ри пропорциональном возрастании величины воздушного заряда и количества топлива), либо для повышения эффективности работы двигателя за счет повышения мощности и улучшения экономичности при более интенсивном росте величины коэффициента избытка воздуха),Отбор сжатого воздуха из отключенных цилиндров в...

Номер патента: 1815377

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Дебердеев

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, отключаемыми, работы, сгорания, цилиндрами

...либо перекрывают подачу топливовоздушной смеси, при этом в цилиндры впускается либо только воздух, который сжимается, расширяется и выпускается через выпускные клапаны 7, либо постоянно впускается р небольшое количество топливовоздушной смеси, обеспечивая холостой ход,Шток 22 цилиндра 4 взаимодействуют с конической поверхностью 18, обеспечивающей возможность регулирования нагрузки от холостого хода до наиболее экономичного за счет изменения величины перемещения подвижного патрубка 20. В цилиндре 4 при впуске образуется расслоенный заряд, который поджигается свечей. Для дальнейшего роста нагрузки стержень 14 перемещает влево, шток 22 цилиндра 4 взаимодействует с плоской поверхностью 17, обеспецивающей максимальную мощность. В этот...

Номер патента: 1320475

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Букшань, Бурдейный

МПК: F02B 33/22

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...выпускной клапан 25 с теплообменной камерой 10.При перемещении поршня 2 к нижней мертвой точке в цилиндре 1 создается с поступающим нагретым зарядом путем подачи последнего после прекращения выпуска отработавших газов, причем расширение газов осуществляют в четыре стадии: в течение первой стадии газы расширяют в расширительном цилиндре до давления, равного давлению в нагревателе; в течение второй стадии сообщают расширительный цилиндр и нагреватель между собой и газы расширяют до давления, равного давлению в компрессорном цилиндре; в течение третьей стадии сообщают нагреватель с компрессорным цилиндром и часть заряда перепускают в расширительный цилиндр, а в течение четвертой стадии разобщают расширительный цилиндр и нагреватель между...

Номер патента: 1744288

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Носков, Передрий, Петренко

МПК: F02B 47/08, F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, работы, сгорания

...существенно уменьшить отрицательное Вллянле отработавших газов на снижение количества кислорода в нереакторных цилиндрах на режимах работы двигателя, близких к полным нагрузкам, с числам цилиндров, не превышающим б,Предлагаемый способ позволяет улучшить топливную экономичность двигателя также на режимах работы с большими коэффициентами избытка воздуха (а2,5 - 3), когда из-за остаточного кислорода в отработавших газах уменьшается количество продуктов неполного сгорания в реакторных цилиндрах, Предлагаемый способ позволяет исключить кислород в смеси отоаботавших газов с продуктами неполного сгорания, направляемой на рециркуляцию в реакторные цилиндры, чтс дает вазможность увеличить выход продуктов неполного сгорания из реакторных...

Номер патента: 1746005

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Чернов

МПК: F02B 19/12

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...нагревание смеси, распад молекул топлива на составляющие его атомы углерода и водорода и диссоциация паров воды на Н 2 и О, Поскольку кислорода образуется небольшое количество, то воспламенения топлива не происходит.При подходе поршня к ВМТ в камере сгорания достигается большое давление, под действием которого стержень 11 поджимается, преодолевая силу пружины 14 и открывая перепускные отверстия. При этом небольшое количество воздуха из камеры 5 сгорания поступает в испарительную камеру 7, в результате чего происходит семовоспламенение топлива. Поскольку кислорода в камере имеется небольшое количество, то воспламенение топлива происходит без детонации. При воспламеннии топлива происходит повышение давления в испарительной камере,...