Прибор для буксования паровозов

Номер патента: 14182

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Шаповалов

МПК: B61J 3/10

Метки: буксования, паровоза, передвижения, холодного

...рычаг 4, одно плечо и-Ь или Ь-с которого тягой 6 шарнирно связано с установленным на соответствующем месте бандажа паровоза зажимом и, а другое плечо выступом 8 упирается в обычный на паровозах рычаг 9 тормозного вала 11, каковой рычаг 4, с целью буксования паровоза, повыдаче патента опубликован няется наПредлагаемое приспособление состоит - из поворотно установленного на раме паровоза рычага треугольной формы, служащего для передачи движения с целью буксования паровоза от поршня тормозного цилиндра к зажиму, установленному на бандаже паровоза, при.чем поршень приводится в работувоздухом, подаваемым в тормозную сеть паровоза посторонним источником.На схематическом чертеже изображено предлагаемое приспособление, установленное...

Номер патента: 210250

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Георгиевский

МПК: G01R 1/36

Метки: защиты, измерительных, перенапряжений, приборов, цепей

...реле по измерительной линии, а также предохранить стабилитрон от разрушения большим током.На чертеже изображена схема предложенного устройства.Устройство содержит электромагнитное реле 1, последовательно с обмоткой которого включен кремниевый стабилитрон 2 в обратной полярности по отношению к напряжению на электролизе. В обычном состоянии ток не будет проходить через реле (диод не проводит, так как напряжение на электролизе всего 6 в, т. е. ниже напряжения пробивания -8 в). При анодном эффекте диод начинает проводить, реле срабатывает и контактом 3 отключает измерительные цепи приборов либо включает дополнительное сопротивление 4, снижающее напряжение до безопасной величины. Для защиты стабилитрона от больших бросков тока при анодных...

Номер патента: 1318431

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Беккер, Пятигорский-Теплицкий

МПК: B60G 5/00

Метки: двух, колес, осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...оси 4 рессору 2 через ушко 3 в кронштейне 5 рамы 6. При этом рессора 2 внутренним концом воздействует на криволинейную поверхность 7 сухаря 8 и, в свою очередь, поворачивает балансир 9 относительно оси 14 в кронштейне 15 рамы 6. Под воздействием расположенного ца другом конце балансира 9, сухаря 8 рессора 2 поворачивается вниз относительно другой оси 4 через ушко 3 в другом кронштейне 5 рамы 6, перемещая вниз заднюю колесную ось 1.При перемещении вверх задней колесной оси 1 соответственно передняя колесная ось 1 перемещается вниз, а силовое взаимодействие происходит в обратном порядке. Таким образом, происходит работа подвески и ее элементов при наличии нагрузки на колесах и силового взаимодействия между сухарем 8 и рессорой 2, при этом...

Номер патента: 1197886

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Зыков

МПК: B60P 3/00, B66F 3/22

Метки: груза, подъема

...Бна фиг. 2 на фиг. 4 " ячейки стеллажа (по высоте), в которые устройство загружает или выгружает контейнеры (на нижней ячейке устройство с опущенной грузовой рамой, на верхней - с поднятой). 1Устройство содержит опорную раму 1, смонтированную на колесах 2, к осям 3 которых прикреплены нижние концы рычагов 4, шарнирно соединенных тягами 5 и образующих шарнирно-рычажный механизм параллелограммного типа. На верхних концах рычагов 4 прикреплены ролики 6, рас" положенные в горизонтальных направяяющих 7, которые закреплены на Грузовой раме 8. К опорной раме 1 прикреплен палец 9, размещенный в пазу вертикальной направляющей 10, которая закреплена на грузовой раме 8. В свою очередь палец 9 связан с телескопическим механизмом 11,3Подъем...

Номер патента: 10336

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Дмитренко

МПК: B60B 39/00, B61C 15/10

Метки: буксования, паровозов, прибор

...паровоза.На чертеже фиг. 1 изображает вид прибора снизу; фиг. 2 - то же, спереди; фиг. 3 - то же, сверху; Фиг. 4 - то же, сбоку; фиг. 5 - .разрез по линии 111 - 111 на фиг, 3,Предлагаемый прибор имеет следующее устройство. В коробке Б часть Д, помещаемая,.на головкурельса, снабжена насечкой. Такую же насечку имеет выступающий из коробки Б конец помещенной в нее ,зубчатой вертикальной рейки С, приводимой в движение шестерней В, которая, в свою очередь, поворачивается помощью съемного ключа надеваемого на квадратный выступающий конец оси А,Установив прибор на рельсы, как изображено на фиг. 2, проворачивают ключом шестерню В так, что бы снабжейный насечкой верхний кон ец рейки С, упираясь в бандаж коле са. паровоза, сдвинул бы последни й с...