Приспособление для сравнения затраченной работы при пробеге различных велосипедов на определенном участке пути

Номер патента: 25192

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Федерман

МПК: B61K 3/02

Метки: криволинейных, пути, рельсов, смазки, участках

...пути,Федермана, заявленному 27 ма вид.85718). иковано 29 февраля 1932 года тяги 9. Рычаг 5 шарнирно закреплен не., корпусе вагона в точке 7 и удерживается в своем положении пружиной 8,При движении вагона по кривой ось 1 будет перемещаться в перпенди-. кулярном к длине вагона направлении: на некоторую величину в зависимости от величины радиуса кривой, Это пере" мещение оси и использовано для смазки рельсов при помощи рычага 5, открывающего смазочные краны 10 - 11 путем отклонения его собачкой 4, упирающейся на зубцы барабана 2 при прохождении вагона по кривым, При своем отклонении рычаг 5, будучи другим концом связан с тягою 9, передвигает (фиг. 2) ее влево, открывая этим передвижением краны 10 и 11, При следовании же вагона по...

Номер патента: 55368

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Андрейцев

МПК: E01B 35/02, G01B 7/30

Метки: автоматической, записи, криволинейных, прибор, пути, участков

...прибора по стрелке 1 (фиг, 5) колесо 11 поворачивается по направлению стрелки 1( и закрепляется в этом положении план. кой 37 а (фиг. 4), зажимаемой барашком 38 а. При этом ролик 36 прижимается к головке рельса в направлении стрелки 1 П и, тем самым, обеспечивает правильную работу прибора.На фиг. б и 7 показано устройство пишущего пера. У передней стенки пишущего приспособления закреплены две горизонтальные параллели 37, в которых движется державка пера 38. Последнее состоит из полого барабана 39, в который впаяны два штуцера: 40 в д пера 42 и 41 - для резинового колпачка 43 (для чернил), Как колпачок 43, так и в нерабочем положении перо 42 закрываются предохранительными колпачками 44. Внутри параллелей 37 находится карандаш 45,...

Номер патента: 591346

Опубликовано: 05.02.1978

Автор: Симонов

МПК: B61K 7/06

Метки: затормаживания, колесных, наклонных, пар, пути, участках

...1 связаны с двуплечим рычагом 5, который шарнирно закреплен на стойке 6, имеющей упор 7 с демпфером 8.1 ля си евой регулировки упругого элемента рсдусмотрено звено 9. Педаль 1 снабжена отсекдтслем О, на котором укреплен противовес 11.Тормозное устройство имеет три основных положения: исходное (свободное от колесной пары), тормозное (при котором тормоз включается) и рабочее когда есная пара отсе- кается недэлью, работающей в режиме отсекателя) .В исходном положении отсекатель 10 пе.- дали 1 находится ниже уровня рельса за счет противовеса 11, д двуплечий рычаг 5 нижним концом упирается в упор 7 за счет уг угих частей.591346 Формула изобретения позгое лоломемие еабсчее асложеиие Иск упирается в ось колесной пары. При этом за счет...

Номер патента: 878399

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Руда

МПК: B21F 3/08

Метки: плоской, пружины

...сварки.На фиг. 1 изображена пружина; на фнг.2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - схема наложения лент в направлении сторон мно гоугольника; на фиг, 4 - последователь.ный загиб лент в круговом направлении; на фиг. 5 - сплетенная лента; на фиг. 6 - готовая пружина в плане; на фиг, 7 - сборка пружины.20 Пружина 1 имеет шайбы 2, На шайбу2 укладывают сплетаемые ленты 3 - 8 по кругу отверстия в шайбе 2 по разметке.При этом ленты накладывают в направлении сторон многоугольника с последователь ным загибом лент одна за другую. Последняя лента 8 ряда протаскивается в загиб первой ленты 3 и сплетение пружин 1 ведется в обратном направлении и так до получения нужного количества витков пруз 0 жипы, после чего ленты прикрываются878399 Й Г...

Номер патента: 1608381

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Зыков, Овчарук

МПК: F16F 1/34

Метки: плоская, пружина

...по контуру в виде ломаной линии, образованной расположенными в одной плоскости основными прямолинейными участками ВС, сопряженными между собой переходным участком СС и соединенными с другими концами основных участков ВС консольными участками АС, расположенными в плоскости, перпендикулярной плоскости расположения основных участков ВС. Основные участки ВС опираются на опорную плоскость (не показаны) и работают на кручение по принципу торсиона, Переходной участок СС работает в общем случае на изгиб с кручением. Консольный участок АС работает на изгиб, Основные участки ВС могут иметь сопряженные между собой несколько прямолинейных участков, отдельные участки которых могут переходить в консольные участки АС. Пружины могут быть выполнены,...