Ледокол с виброустановкой
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 477044
Автор: Сегаль
Текст
(23) Приоритет вета Министров СССРо делам изобретенийи открытий(53) УД 629.124,791.2,002.54 (088.8 бликовано 15.07.75. Бю етень26 та опубликования описания 06.11.7 72) Автор изобретения Сега 71) Заявите енинградскии итут водного транспор 54) Л ЕДОКО ОУСТАНОВ И тносится к области судостр едоколов.кол с виброустановкой, онечности судна и сод щий механизм в виде ков, поворотно насаж й оси, и ледовзламыва На чертеже схематически изображена оконечность описываемого ледокола.Виброустановка описываемого ледокола содержит два груза эксцентрика 1, симметрично расположенных относительно вертикали, поворотно насаженных на горизонтальной оси 2, и вращающихся в противоположные стороны с одинаковой угловой скоростью. Онп расположены в оконечности ледокола, Вращение грузов-эксцентриков осуществляется двигателем 3. Жесткое перекрытие 4 присоединено пружинами 5 к внешней стороне корпуса 6 ледокола.Суммарный коэффициент жесткости пружин 5 должен быть одного порядка с коэффициентом жесткости ледяного покрова 7 в точках соприкосновения его с перекрытием 4,бретение о касается л естен ледо енной в ок аскачиваю -эксцентри изонтальн ство.качиваю и верт рас- ержадвух енных ющее 5 щии механизм возбуждает киикальную качку ледокола. Однако эти виброустановки имеют большой вес, который сильно увеличивается с ростом размеров ледокола, так как при этом увеличивается водоизмещение судна и уменьшается оптимальная частота его колебаний, соответствующая наиболее интенсивному разрушению ледяного покрова.Кроме того, при работе этих виброустановок ухудшаются условия обитаемости на ледоколе, вследствие колебаний его со сравнительно большими угловыми амплитудами,Для уменьшения веса виброустановки, улучшения условий обитаемости ледокола и его ледопроходимости в предлагаемом ледоколе ледовзламывающее устройство выполнено в виде жесткого перекрытия, расположенного в оконечности судна на уровне действующей ватерлинии и посредством пружин присоединенного к внешней стороне корпуса ледокола. 5 и вращении грузов-эксцентриков 1 созя вертикальная возмущающая сила, прищая корпус 6 ледокола и соприкасаюя с перекрытием 4 ледяной покров 7 в ательное движение, благодаря котороазрушение судном ледяного покрова статся более эффективным, чем под дейст- только одних сил, обусловленных уподвижителей (на чертеже не показаны). аимодействие перекрытия 4, ледокола с ым покровом 7 в оконечности корпуса ществляется при помощи пружин 5, ко 20 даетс водя щийс колеб му р нови вием ромВз ледя 6 осу Изо ения иИзв полож щей р грузов на гор устройРас левую477044 Ледокол с виброустановкой, расположеннойв оконечности судна и содержащей раскачи вающий механизм в виде двух грузов-эксцентриков, поворотно насаженных на горизонтальной оси, и ледовзламывающее устройство, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса виброустановки, улучшения 10 условий обитаемости ледокола и его ледопроходимости, ледовзламывающее устройство выполнено в виде жесткого перекрытия, расположенного в оконечности судна на уровне действующей ватерлинии и посредством пружин 15 присоединенного к внешней стороне корпусаледокола. Сегал С оста вител Текред 3. Тараненко Корректор А. Дзесова едактор С. Б Тираж 529Совета Министроткрытийнаб., д. 4/5 Изд.1616И Государственного комитета по делам изобретений Москва, Ж, Раушска 4/9 ЦН ПодписнССР Типография, пр. Сапунова,торые при работе виброустановки испытывают осевые деформации.Так как механическая система ледокол - ледяной покров получает дополнительную степень свободы, оптимальная частота возмущающей силы виброустановки описываемого ледокола смещается по сравнению с оптимальной частотой колебаний известных ледоколов с виброустановкой в область значительно более высоких частот, где перекрытие 4 совместно с ледяным покровом выполняет роль динамического гасителя колебаний корпуса 6 ледокола, в то время как амплитуды колебаний самого покрова 7 значительно возрастают, что и обусловливает более эффективное его разрушение. П редмет изобретения
СмотретьЗаявка
1752478, 28.02.1972
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ИНСТИТУТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
СЕГАЛ ЗЕЛИК БЕНЦИАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 35/10
Метки: виброустановкой, ледокол
Опубликовано: 15.07.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-477044-ledokol-s-vibroustanovkojj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ледокол с виброустановкой</a>
Способ гашения звуковых колебаний обшивки корпуса судна в области винтов
Номер патента: 118719
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Бакуров
МПК: B63B 3/16
Метки: винтов, гашения, звуковых, колебаний, корпуса, области, обшивки, судна
...соединяют их края с обшивкой так, чтобы они плотно прилегали к последней. Целесообразно соединять краялистов с обшивкой с возможносжинивания в сторону последней.Способ поясняется чертежом, на которомизображена схема расположения накладноголиста на обшивке,Для заглушения звуковых колебаний обшивки 1 в районе винтов к ее листам с внутренней стороны борта прижимаются с опре 0 деленной силой накладные листы 2. Толщиналистов такая же, как толщина обшивки, илинесколько меньше. Листы 2 располагаютсямежду шпангоутами 3 корпуса.создания необходимой силы прижатияк обшивке они имеют изгиб с тем,они пружинили при соединении их сой обшивкой,ладные листы могут быть как сплошными, так и иметь вырезы для уменьшения0 добавочного веса или состоять из...
Кормовая оконечность судна
Номер патента: 1440788
Опубликовано: 30.11.1988
Автор: Пилипенко
МПК: B63B 27/14
Метки: кормовая, оконечность, судна
...через люковые крышки 28 верхней палубы. Передняя часть аппарели с помощью крана поднимается так, чтобы ее конец был на уровне понтона 6, стоящего перед нишей на днище 26 трюма. С помощью лебедок 29 и трособлочного механизма, состоящего из направляющих блоков 30 и тросов 31, закрепленных на ползуне 21, аппарель двигается вперед, причем усилие на нее передается через ползун, толкающий заднюю секцию 2. После того как передняя секция аппарели войдет в нишу 23 понтона 6, ее крепят в ней гидрозасовами 15, при этом засов 16 входит в гнездо 32 понтона. Под действием привода аппарель с понтоном начинают выдвигаться из корпуса судна, при этом они катятся по роликам 33, установленным в шахматном порядке на дне ниши 23 и на кормовой части днища 26...
Кормовая оконечность судна
Номер патента: 643391
Опубликовано: 25.01.1979
Авторы: Губиш, Романовский, Семенов, Тахистов
МПК: B63B 1/08
Метки: кормовая, оконечность, судна
...в виде конической бульбовой наделки, частично встроенной но всей длине сверху в кормовую оконечность судна, причем ось конической бульбовой наделки совнадает с осью гребного вала движителя.На фит. 1 показана кормовая оконечность судна, вид сбоку; на фиг. 2- проекция "корпус" теоретического чертежа кормовой оконечности судна с обрывом по его диаметральной плоскоеКормовая оконечность 1 судна вклю ает выкружку гребного вала 2, выполненную в виде конической бульбовой чаделки 3, которая частично, встроена по всей длине сверху в оконечность 1, причем ось наделки 3 совпадает с осью вала 2. Наделка 3 сопряжена снизу с коробчатым ребром 4 с опорой 5 для пера 6 руля в районе ахтерштевчя 7,Такое выполнение оконечности 1 при дает жесткость,...
Носовая оконечность судна для транспортировки живой рыбы
Номер патента: 948761
Опубликовано: 07.08.1982
Авторы: Назаров, Проскуряков, Юкельзон, Яковлев
МПК: B63B 35/26
Метки: живой, носовая, оконечность, рыбы, судна, транспортировки
...соединяющие окружающую воду с резервуаром 4 для размещения живой рыбы.Носовая оконечность выполнена с расходящимися по обе стороны от диаметральной плоскости в сторону бортов 5 каналами б, расположенными на уровне ватерлинии(Щ 1).Внутренние боковые стенки 7 каналов пересекаются между собой у входа О водозаборных отверстий 3, образуя острый форштевень 8, верхняя кромка Д ко 94 В 761торого сопряжена с трансом 1. На выходе 8 каналов б внутренние боковье стенки 7 последних плавно переходят в обводы корпуса. Наружные боковые стенки каналов 6 образованы кожухами 9, сопряженными с бортами 5, днищем и транцем 1. Верхние стенки каналов 6 расположены выше ватерлинии, а нижние стенки - ниже ватерлинииНосовая оконечность судна работает следующим...
Носовая оконечность судна
Номер патента: 1199697
Опубликовано: 23.12.1985
Авторы: Кляич, Ткачев, Чувиков, Юричич
Метки: носовая, оконечность, судна
...- повышение маневренности судна и упращение изготовления носовой оконечности корпуса.Указанная цель достигается тем, что у носовой оконечности судна, преимущественно имеющего ограниченную осадку, содержащей форштевень и бульбообразную наделку с боковыми стенками, боковые стенки бульбообразной наделки выполнены плоскими, а также параллельными или клиновидно сходящимися книзу, причем линия стыкования этих стенок с остальной частью корпуса судна наклонена к носовому перпендикуляру под углом сс)60 и пересекает его на расстоянии Ь (0,5 Гг 1 от грузовой ватерлинии, где 1 - длина корпуса судна по грузовой ватерлинии между перпендикулярами; Гг - число Фруда, лежа щее в пределах 0,17 - 0,23, часть форштевня, расположенная ниже грузовой...
Предыдущий патент: Головка устройства приема и передачи грузов
Следующий патент: Подвески поперечных дверец грунтовых трюмов
Случайный патент: Нагружающее устройство для испытательных стендов замкнутого контура