Центрифуга для очистки масла в двигателях внутреннего сгорания

Номер патента: 11932

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Ботковский

МПК: F01M 13/02, F02B 77/10

Метки: взрывов, внутреннего, горения, двигателей, закрытых, картерах, масла, предотвращения

...выхлопными газами, при чем устанавливающийся в картере слабый вакуум защищает машинное помещение от проникновения в него вредных для обслуживающего персонала выхлопных газов.Цель заполнения картера разреженными выхлопными газами заключаетсяв том, чтобы при случайном возникновении в картере искры или тлеющего очага предотвратить загорание разбрасываемых ходовым механизмом масляных брызг.Эксгаустер а и вентилятор д насажены на общий вал е, что должно обеспечить устойчивое соотношение между подачей газов в картер и их отсасыванием из последнего т.- е. устойчивость вакуумав картере при сохранении, по возможности,постоянного давления во всасывающейтрубе ж вентилятора д (фиг. 1). Для достижения этого условия, створчатый клапан г...

Номер патента: 108548

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Липштейн

МПК: F02B 35/00, F02B 77/00

Метки: взрывов, внутреннего, двигателей, закрытых, картерах, масла, паров, предотвращения, сгорания

...чего повышается надежность и экономичность работы последнего.На чертеже приведен пример применения предлагаемого способа предотвращения взрывов паров масла в закрытых картерах двигателей внутреннего сгорания.Выхлопные газы . двигателя по трубопроводу 1 направляются в глушитель 2. Часть этих газов отбирается в трубу 3 и пропускается через дроссельную шайбу 4 и мокрый очиститель 5, вода в который Проходя через картер, выхлопные газы снижают концентрацию кислорода в смеси паров масла и воздуха в картере и уносят с собой некоторое количество углеводородов, осуществляя таким образом вентиляцию картера,Из картера выхлопшяе газы отводятся выводной трубой 10 с инжектором 11 на конце в выхлопной трубопровод двигателя за счет разряжения,...

Номер патента: 1661463

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Шеремет

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...в ней центрифугой5. Гидроциклон 2 выполнен в виде цилиндроконического корпуса с патрубком 6, подключенным к его входному окну для подачисмазочной жидкости от маслозаборника 7,, первым 8 и вторым 9 заборными патрубками для подачи смазочной жидкости соответ, ственно в центрифугу 5 и ГММ. Система, снабжена дополнительным насосом 10, установленным во вспомогательной магистрали между патрубком 8 и центрифугой 5, азаборный патрубок 9 подключен к входу основного насоса 1, выход которого связан сГММ. Кроме того, в,;истеме может бытьустановлен фильтр 11, а во вспомогательной магистрали 4 радиатор 12,Система смазки работает следующимобразом.При работе двигателя масло засасывается насосом 1 из поддона двигателя черезмаслозаборник 7 в...

Номер патента: 892258

Опубликовано: 23.12.1981

Автор: Степанов

МПК: G01M 15/00

Метки: балансировки, внутреннего, двигателя, сгорания

...выявляют величину дисбаланса.Способ осуществляется следующим образом.Двигатель в сборе устанавливают на стенде с упругой подвеской. После этого двигатель запускают и выводят на режим холостого хода. На режиме холостого хода путем регулировки стенда по уровню вибрации в контрольных точках подвески совмещают главную центральную ось жесткости подвески с осью коленчатого вала, определяют величину дисбаланса и уравновешивают двигатель в двух корректировочных плоскостях. После этого на остов двигателя устанавливают груз и затем перемещают его по 15 остову и изменяют массу груза до достижения минимального уровня вибрации в контрольных точках подвески. По минимальному уровню вибрации в контрольных точках подвески выявляют величину...

Номер патента: 932224

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Бочарников

МПК: G01B 11/26

Метки: внутренних, конических, конуса, поверхностей, угла

...продольную каретку 4,40выполненную с возможностью перемещения по направляющим 3 стойки 2 и имеющую направляющие 5, поперечную каретку 6, выполненную с возможностьюперемещения по направляющим 5, приз 45му 7 для установки контролируемойдетали 8, автоколлимационный теодолит 9 и плоское зеркало 10,Устройство работает следующимобразом.При юстировке установки автоколлимационный теодолит 9 устанавливается таким образом, чтобы при измерениях ось его зрительной трубы перемещалась бы в вертикальной плоскости,перпендикулярной отражательной поверхности плоского зеркала 10, а принулевом отсчете на вертикальном круге автоколлимационного теодолита 9 указанная ось должна быть горизонтальна,Плоскость симметрии призмы 7 дляустановки контролируемой...