Гусеничная лента

Номер патента: 1096157

Опубликовано: 07.06.1984

Автор: Танклевский

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеничная, лента

...концевые планки, последние из которых охвачены кордным основанием, завулканизированным в слой резины, и элементы крепления секций с болтовым соедине нием21. Наличие выступов предотвращает раскрытие стыка между соседними секциями при перегибе ленты и исклю-,35 чает попадание в щель грунта, благодаря чему обеспечено разъемное соединение секций при увеличении надежности соединения и износостойкости ленты,40Однако такая лента обладает низкой ремонтоспособностью, поскольку при износе выступа, контактирующего с зубом ведущего колеса, производят замену всей секции ленты. Кроме того, концевая планка с выступом сложна в изготовлении, что затрудняет организацию серийного производства секций гусениц, Расположение концевых планок одна над другой...

Номер патента: 477928

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Горбачевский, Самонов

МПК: B66B 7/06

Метки: барабане, зажим, концевого, крепления, лебедки, ленты, стальной

...зажи Омы недостаточно надежны в работе и необеспечивают самозатяжки ленты.Для обеспечения самозатяжки ленты взажиме размещена шонка, установленнаясвоим выступающим концом между вкладышами, в одном из зазоров, а в другой зазор заведен конец ленты, при этом нажимной винт застопорен от проворачнвания фиксирующей планкой, прикрепленной к реборде барабана. 20На фиг. 1 изображен вид на барабан лебедки с торца; на фиг. 2 - узел 1 на фиг.1; на фиг, 3 - разрез по А-А на фиг. 2. ченном в корпусе барабана 2, на которомзакрепляется конец ленты 3. Затем имеетконусный палец 4, вставленный между двумя полуцилиндрическими вкладышами 5. Впальце выполнен паз, в который введенашпонка 6, вэаимодействуюшая выступающим концом с вкладышами 5. Палец 4...

Номер патента: 7868

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Ветчинкин

МПК: B62D 55/04

Метки: автомобиле, гусеничной, дополнительных, езди, колес, ленты, применением

...на почву не превып 1 ало прочности данного грунта или снега.С этой целью предлагается заменять обыкновенные колеса гусеничной тележкой с установкой широкой и длинной ленты.На фиг.1 изображено шасси автомобиля с предлагаемой гусеничной лентой в боковоы виде; на фиг, 2 - то же, в плане: на фиг, 3 - поперечный разрез шины и гусеничной ленты, и на фиг. 4 - вид гусеничной ленты с нижней стороны.Предлагаемое устройство допускает быструю и легкую переделку существу 1 ощих автомобилей на гусеничный ход при наличии на ведущих осях двойных колес (наприыер:. 1/, тонн.Фиат, Аыо, Берлие и др.). С этой целью к раме автомобиля прикрепляется вторая пара рессор Рвпереди имеющейся пары Р,. К паре дополнительных рессор Р, прикреявленному 24 октябряМ 5098)....

Номер патента: 38433

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Алексеенко

МПК: B62D 11/10, F16H 1/28

Метки: гусеничным, зубчатая, лентам, передача, повозок

...Выключая одну муфту 9 и затормаживая соответствующий вал 10, можно получить вращение одной звездки с постоянной скоростью назад и четыре скорости вращения другой звездки вперед. При соответствующем подбореразмера зубчатых колес можно получить не одну, а несколько скоростей заднего хода, как это видно из фиг, 5, за счет уменьшения числа скоростей переднего хода. Если расцепить вал 7 и шестерню 2 и затормозить зубчатое колесо 5, можно получить, как это видно из левой половины фиг. 5, новые четыре скорости переднего хода, При нейтральном положении муфты 11 и при незаторможенных колесах 5 или при выключенных муфтах 9 и при неза торможенных валах 10 скорость вращения обеих звездок равна нулю.При сцеплении с валом 7 шестерни 1 зубчатые...

Номер патента: 125142

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Мельников, Раскин

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничных, лент, машин, натяжения, натяжное, раздельного

...колесо.Недостатком известных натяжных устройств является то, что перемещение подвижного кривошипа (балансира), на котором смонтировано натяжное колесо, осуществляется механическим путем и нс может производиться с места водителя.В описываемом изобретении этот недостаток устранен тем, что кривошип закреплен на оси, являющейся поршнем гидроцилиндра.На чертеже изображено описываемое устройство в разрезе (вид сверху).Каждое натяжное колесо 1 смонтировано на самостоятельном коротком балансире (кривошипе) 2, который закреплен шарнирно на оси 3, являющейся одновременно штоком поршня 4 гидроцилиндра Б,Натяжение гусеницы производят с места водителя посредством подачи жидкости под давлением в гидроцилиндр б. Предмет изобретени я Натяжное...