Электромагнитный привод

Номер патента: 194620

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Ильченко, Меркулов, Розов, Счастный, Усенко

МПК: B65G 23/16

Метки: гусеничный, органаконвейера, привод, тягового, цепного

...кное зацепление одновременно с двумя ветвями тягового органа,Для этого замкнутые цепи вертикально установлены по обеим сторонам тягового органа конвейера, причем кулаки верхней и нижней ветвей привода взаимодействуют со звеньями одноименных ветвей тягового органа конвейера.На фиг. 1 изображен описываемый гусеничный привод; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез по Л - Л на фиг, 1.Смонтированные па раме 1 конвейера замкнутые двухшарнирные цепи 2 вертикально установлены по обеим сторонам тягового органа 3 конвейера, снабжены кулаками 4, взаимодействующими со звеньями тягового органа, и перемещаются по направляющим б,Замкнутые двухшарнпрные цеп натяжные звездочки б и приводные 7, установленные на рсдукторе 8, а получают от...

Номер патента: 1094781

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Буравлев, Нестеров, Сдобин, Хлебников, Шерстнев

МПК: B61C 9/44

Метки: локомотива, привод, тяговый

...кольца 7 - в ступицах ведомых зубчатых колес 8. Шарикоподшипники 9 предназначены для восприятия осевых усилий. Ступицы колес 8 имеют приливы 10 с запрессованными в них пальцами 11. В диски колес локомотива также запрессованы пальцы 12. Пальцы 11 соединяются с пальцами 12 тягами с резиновыми втулками и промежуточным звеном 13, образуя эластичные передачи от ведомых зубчатых колес к колесам локомотива.Оси цапф 14 трубы 3 смещены от оси трубы в сторону оси якоря электродвигателя, а отверстия в цапфах выполнены удлиненными в вертикальном направлении, например, в форме эллипса с вертикально расположенной большой полуосью.Для обеспечения беспрепятственных взаимных перемещений оси колесной пары 15 и цапф трубы 3 предусмотрен зазор а. При...

Номер патента: 1693289

Опубликовано: 23.11.1991

Авторы: Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: F16D 3/60

Метки: муфта, поводково-рычажная, привода, рельсового, средства, транспортного, тягового

...силового взаимодействия между торсионными валами 4 и 5 лежит посередине их осей, то оба торсионных вала будут скручиваться моментом лт.= Р 1, где- длина рычагов б и 7, Кроме того, рычаги 6 и 7 на торсионные валы 5 и 4 в тяговом режиме передают противонаправленные горизонтальные силы Тр, обусловленные наклоном поводков 3 и равныеР х 19 а (горизонтальные составляющие усилий, действующих в поводках). Эти силы воспринимаются шарнирными узлами 12 и 13, которые чеоез валы 1 и 2 их в виде горизонтальных противонаправленных сил соответствующих величин передают на шарнирные узлы 8 и 9, а последние - через опоры 14 и 16 соответственно на зубчатое колесо и на ездовое колесо.Поскольку главным критерием срокаслужбы муфты являются величины...

Номер патента: 1795181

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Горгиладзе, Купрашвили, Львов, Ригишвили

МПК: F16D 3/60

Метки: муфта, поводково-рычажная, привода, рельсового, средства, транспортного, тягового

...больше расстояния 1.между шарнирными узлами 12, то усилия Р 1,действующие в поводках 3 и шарнирных узлах 10, 11 (т.е. и в опорах 14, 16), будут существенно меньше усйлий Р, действующих в шарнирных узлах 12. Через торсионный вал 5, шарнирные узлы 13, полый вал 2и опоры 16 на ездовое колесо колесной пары действует момент Мзк(Мзк = Р. = Р 1 Ь),преодолевший момент Мс сил сопротивлений на ездовом колесе. Поскольку плотностьвертикального силового взаимодействия между торсионными валами 4,5 лежит посередине их осей, то оба торсионных вала будут скручиваться моментом пц = Рд, где - длина рычагов 6, 7, Кроме того, рычаги 6, 7 45 на торсионные валы 4, 5 в тяговом режиме будут передавать . противонаправленныегоризонтальные силы Тр,...

Номер патента: 506532

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Беляев, Камоликов, Шишакина

МПК: B61C 9/50

Метки: локомотива, привод, тяговый

...с кольцевыми поршнями 19. Поршни перемещаются под действием смазки, поступающей в камеры поршней через штуцеры 20 и 21.Ведомые головки торсионных валов с помощью шлицев соединены с ведущими фланцами 22 эластичных муфт, Упругие элементы 23 муфт представляют собой резиновые или резино-кордные плоские кольцевые диски. Наружные и внутренние кромки упругих элементов крепятся к фланцам с помощью винтов и нажимных колец 24 и 25. Ведомые фланцы 26 выполнены заодно с ведущими валами осевого редуктора 7,Осевой редуктор состоит из корпуса 27, опирающегося на ось колесной паоы 28 через сферический 29 и цилиндрический 30 подшипники, ведомого зубчатого колеса 31, соединенного болтами со ступицей 32, напрессованной на ось колесной пары, двух...