Движительно-рулевой комплекс судна

Номер патента: 844801

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Косоруков, Лазарев, Осипов, Пашин, Терентьев

МПК: F02M 3/08

Метки: винта, карбюратора, фиксации, хо-лостого, хода

...8 на844801 Формула изобретения внутренней цилиндрической поверхнос- ти гнезда 1.Между головкой 6 и цилиндрической частью колпачка 5 имеется канавка 9, образующая слабое сечение между ними. На внешней поверхности головки 6 имеется шлиц 10 под отвертку. Внутреняя цилиндрическая поверхность колпачка 5 выполнена гладкой.Для,повышения прочности соединения колпачка 5 с винтом 3 холостого хода на поверхности винта, сопрягающейся в цилиндрической частью колпачка 5, выполнена продольная накатка.Кодпачок 5 установлен на винт 3 холостого хода, предварительно отрегулированный в соответствии с нормами. При этом выступ 7 касается упора 8, препятствуяповороту винта 3 в сторону обогащения топливно-воздушной смеси, оставляя, однако, воэможность Щ...

Номер патента: 587821

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Бронский, Наумов

МПК: B63H 1/28

Метки: винта, гребного, кольцевой, корпусу, крепления, насадки, неповоротной, судна

...скручивание приводит к трещинам в местах ее крепления к корпусу и раме ахтерштевня.Цель изобретения - повышение надежности и срока службы кольцевой насадки. насадки,На фиг. 1 изображена констнижнего крепления неповоротнк корпусу одновинтового суднавид: на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 3 - разрез Е-Б фиг,Насадка 1 в верхней своейжестко соединена объемным э2 с корпусом судна 3. Нижнякольцевой насадки, расположенне гибкой рамы 4 ахтерштевнрую опирается руль 5, крепитсвоей носовой кромкой из прудольными кницами 7, изогнутьрадиусу Й, равным радиусу но587821 ти кольцевой насадки к вертикальнойчасти 8 рамы ихтерштевня, встроеннойв корпус судна.Устройство работает следуюшим образом.Большие знакопеременные нагрузки,возникаюшие в раме 4...

Номер патента: 80595

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Фомкинский

МПК: B63H 1/28, B63H 11/103, B63H 5/15

Метки: винтов, гребных, действия, коэффициента, насадками, повышения, полезного

...1 наклона рамы и трубопровода б цилиндра 3 подьема грузового захвата. При допустимом моменте в передней полости цилиндра 1 механизма наклона рамы создается наибольшее расчетное давление, Давление масла передается на золотник 9, который, в свою очередь, воздействует на золотник 11, Перемещению золотников 9 и 11 препятствует отрегулированная на это давление пружина 12.Если при подъеме груза создаваемый им момент будет больше, чем; расчетный, то в передней полости цилиндра 1 и в трубопроводе б возникнет повышенное давление масла, вследствие чего золотник 9, передвигаясь в сторону золотника П, сожмет пружину 12 и откроет отверстие ускорительного канала 14. Масло в трубопроводе б, находящееся под давлением, возникающим в цилиндре 3 от...

Номер патента: 605749

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Гриценко, Щербань

МПК: B63H 21/00

Метки: винтами, гребных, испытания, установок

...предлагаемое устройство для испытания гребных винтов, видсбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди.Устройство содержит воздухораспределитель1, имеющий торообразную форму, который закрепляется на входном отверстии насадки 2гребного. винта 3, два воздухопровода 4, присоединенные к воздухораспределителю 1 ивыведенные на поверхность воды, которые могут прикрываться заслонками 5, управляемыми с палубы, закрылки 6, неподвижно прикрепленные к воздухораспределителю 1 по еготру. В воздухораспределиотверстия "а расположенметру на стороне, обрашенту,отает следующимребного винта 3 о ступицы создается разреженная зо6057 4 ЬГ. 2 Составитель Л. Лапенкорадян Техред С, Беда Корректор Д. Мепьниченк Редакт каз 2319/13 ЦНИИПИ Г Тираж 561 По арственного комитета...

Номер патента: 993080

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Козьмин

МПК: G01M 10/00

Метки: двигательно-движительного, испытания, комплекса, судна

...углу атаки лопастей винта, а на-, З 0 садка смонтирована на ступице гребного винта.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.Устройство для испытания двигательно-движительного комплекса судна состоит из кольцевой насадки 1 и лопастей 2, крепящихся к кольцевой насадке.Перед началом испытаний в доке кольцевая насадка 1 крепится соосно к винту 3 с помощью прорезей 4 в насадке.Устройство работает следующим образом.При вращении комплекса устройство- винт лопасти 2 вызывают поток, направленный обратно потоку, создаваемому лопастями винта 3. Это достигается за счет противоположности знаков углов атаки лопастей 2 и лопастей винта 3 и объясняется, в свою очередь, противоположным направлением вращения винтовой линии монтажа...