Устройство для уплотнения откосов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
у н, "г,;об й:;о и и съ"анвз ИЗОБРЕТЕНИЯ р 460349 Союэ Советских Социалистических Республик(51) М. Кл. Е 01 с 19/26 с присоединени аявки овета Министров СССРпо делам нэобретеннй) УТРОйСТВО Д ДОТНЕН ОСОВ для упо-строи о ии, ар 5 ар- го- коеса, ого уст ид вроиство,плане. Устро не 1,к выполне диненнь шарнир ложена тикальнровано на базовой тко прикреплена р ой из секций 3 и бой гидроцилиндр чания шарнира 6 остями откосного 7параллельна прод яство смонти которой жес иная составн х между со ом 6. Ось ка между плоск ого 8 колес и машиама 2, 2 4, соеом 5 и распои верольной 30 откосов,ую раму, рамой и тем, что, та, тяго.ций, соеГосударственнын комитет (32) Приоритет Изобретение относится к машинамлотнения грунтов и других дорожнтельных материалов,Известно устройство для уплотнения откосов, включающее базовую машину, тяговуюраму, боковое колесо, откосное колесо с рамой и силовой цилиндр.Цель изобретения - улучшение уплотнениягрунта,Для этого в предлагаемом устройстве тягвая рама выполнена составной из секцсоединенных между собой при помощи шнира и силового цилиндра, корпус которогозакреплен на одной из секций, а шток - надругой, причем рама откосного колеса шнирно установлена на одной из секций тявой рамы с возможностью качания в плоссти, перпендикулярной оси вращения колпри этом оси вращения бокового и откоснколес расположены в одной плоскости.На фиг, 1 изображено предлагаемоевид сбоку; на фиг, 2 - то же, в оси машины, К одной из секций 3 через шарнир 9 прикреплена откосная секция 10, а к секции 4 через шарнир 11 - вертикальная секция 12. Оси качания шарниров 9 и 11 параллельны осям вращения соответствующих колес. Колеса установлены сбоку базовой машины и их оси вращения расположены в одной плоскости, проходящей через точки поворота (в плане) гусеничной базовой машины, что уменьшает возможность появления боковых усилий, воздействующих на колесо при маневрировании.Поскольку заложение откосов земляного полотна в различных условиях различно, то при уплотнении его бровочной части плоскость вращения откосной пневмомашины устанавливается гидроцилиндром перпендикулярно уплотняемой поверхности, что ликвидирует воздействие на колесо вредных боковых усилий, Эти боковые силы воспринимаются шарниром 9 качания секции откосного колеса, балкой 2 и базовой машиной 1,Предмет изобретени1. Устройство для уплотнения включающее базовую машину, тягов боковое колесо, откосное колесо с силовой цилиндр, отличающееся с целью улучшения уплотнения гру вая рама выполнена составной из се460349 с возможностью качания в плоскости, перпендикулярной оси вращения колеса.2, Устройство по п. 1, отлича,ющеесятем, что оси вращения бокового:иоткосного 5 колеса расположены в одной;илЖк 66 ти,г 2 Составитель М, Широкова едактор Л. Василькова Техред А. Камышникова Корректор Л, КотовПодписноСР Изд. М 103сударственного комитетапо делам изобретенийМосква, 7 К, Раушска аказ 681/11Ц ИПИ Типография, пр, Сапунова,диненных между собой при помощи шарнира и силового цилиндра, корпус которого закреплен на одной из секций, а шток - на другой, причем рама откосного колеса шарнирно установлена на одной из секций тяговой рамы Тираж 619Совета Министрооткрытийнаб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
1827671, 14.09.1972
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ СТРОИТЕЛЬНОГО И ДОРОЖНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
КОЗЛОВ БОРИС СЕРГЕЕВИЧ, КАЛИНИН АДОЛЯР НАДИМОВИЧ, КУЗИН ВИКТОР ЕФИМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01C 19/26
Метки: откосов, уплотнения
Опубликовано: 15.02.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-460349-ustrojjstvo-dlya-uplotneniya-otkosov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для уплотнения откосов</a>
Устройство для суммирования скоростей вращения осей
Номер патента: 48810
Опубликовано: 31.08.1936
Автор: Парецкий
МПК: H03M 1/24
Метки: вращения, осей, скоростей, суммирования
...попеременно приходит в соприкосновение со щетками 111, 112 113 и передает таким образом потенциал плюс через прово-да 121, 122, 123 попеременно на пла-стины 207, 202, 203 коллектора 200., Если последний неподвижен, то каждыйраз, когда пластина 701 касается щет-ки 111, замыкается цепь от плюса, че-рез 701, 111, 121, 201, 211 об иоткуэлектромагнита 1 к минусу, и электро-магнит 1 возбудится. Пульсации электромагнита 1 будут происходить при каждом обороте коммутатора 100, Если коммутатор 200 также придет во вращение, то к перемещению потенциала плюс по пластинам 201, 202, 203 прибавится вращение самих пластин в пространстве,вследствие чего скорость перемещения, потенциала плюс относительно неподвиж-ной щетки 211 соответственно увеличит-ся...
Система автоматического регулирования скольжения ведущих колес одной оси автомобиля в тяговом режиме
Номер патента: 1232514
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Лукавский, Сорокин, Фатхулин
МПК: B60K 17/16, B60K 17/34
Метки: автомобиля, ведущих, колес, одной, оси, режиме, скольжения, тяговом
...и аккумулятор энергии рабочеготела, и устройство для подключенияпитания к блоку управления и к тремисполнительным органам, при этомвход первого исполнительного органасвязан с выходом первого элемента Ичерез транзисторный ключ, а входыдвух других исполнительных органовсвязаны через транзисторные ключи свыходом второго и третьего элементов И и через выключатель с источником энергии, каждый из каналовсравнения угловых скоростей ведущихколес с угловыми скоростями ведомыхколес блока управления системы включает в себя счетчик импульсоц датчика первичной информации об угловой скорости ведомого колеса с дешифратором, подключенным к выходуупомянутого счетчика, счетчик импульсов датчика первичной информации об угловой скорости...
Устройство для вращения рулевого колеса транспортной машины одной рукой
Номер патента: 194565
Опубликовано: 01.01.1967
Метки: вращения, колеса, одной, рукой, рулевого, транспортной
...кольцевой токосъемннк 22.Предмет изобретения ло опера пой руко когда тра лид.На фиг в разрез на рулевУстрой. 1 показано опе; на фиг. 2 -ом колесе. ство состоит из аемое уст овка уст иств йств исыв уста рпуса 1, закрепляе Известны устроиства,для вращения рулево. о колеса транспортной машины одной рукой, выполненные в виде установленного на ободе рулевого колеса корпуса с закрепленной на нем стойкой, свободно вращающейся на стойке рукоятки и размещенного в корпусе переключателя электрических цепей.Описываемое устройство отличается от известных тем, что на торце стойкн смонтированы подпружиненная кнопка, соединенная 10 проходящими через отверстия стойки стеркнями с храповым механизмом переключателя приборов освещения, и проходящий...
Вспомогательный тяговый привод для одного или нескольких неприводных колес транспортного средства с главным приводом по крайней мере на одну пару колес
Номер патента: 1263201
Опубликовано: 07.10.1986
Автор: Джон
МПК: B60K 17/34
Метки: вспомогательный, главным, колес, крайней, мере, неприводных, нескольких, одного, одну, пару, привод, приводом, средства, транспортного, тяговый
...путьк сцеплению 34 через магистраль 65. 15Давление жидкости для включения сцепления 34 подается во всех случаяхза исключением соединения через дроссельную магистраль 44. Эта изоляцияпозволяет колесам 4 и 5 вращаться 2 Обыстрее моторов 29 и 30 либо одновременно, например, при перемещении попрямой, либо по отдельности при проезде поворотов. Дроссельная магистраль 44 задействуется при проезде 25поворотов, что обеспечивает частичное дифференциальное торможение иуменьшает износ колес. Кроме того,дроссельная магистраль выравниваетдавление в магистралях 42 и 43,чтобы возвратить заслонку разделительного (соединительного) вентиля40 из положения, при котором ограничивается доступ гидравлической жидкости к холостому колесу во времяпроезда...
Способ регулирования продольного угла наклона оси поворота колеса с подвеской на двух поперечных рычагах
Номер патента: 1449444
Опубликовано: 07.01.1989
Автор: Гарифуллин
МПК: B62D 17/00
Метки: двух, колеса, наклона, оси, поворота, подвеской, поперечных, продольного, рычагах, угла
...передних подвесок автомобилей.Цель изобретения - повышение функциональньх возможностей,На чертеже представлена схема реализа 11 ии способа регулирования продольного угла наклона оси поворота колеса.Способ реализуется на подвеске, содер 14 ащей верхний 1 и нижний 2 рычаги, шарнирно установленные на осях 3 и 4. Оси 3 и 4 акреплены неподвижно на элементах 5 и б узова автомобиля. Рычаги 1 и 2 смонтироаны на осях 3 и 4 с помощью гаек 7 - 10наборов регулировочных шайб 11 - 18. Между рычагами 1 и 2 размещена поворотая стойка 19 на шарнирах 20 и 21,Согласно способу необходимый угол 1 родольного наклона оси поворота стойки 19 станавливается путем изменения толщины аборов регулировочных шайб, что обуславивает взаимное перемещение рычагов 1 1 2...
Предыдущий патент: Устройство для подъемки и рихтовки железнодорожного пути
Следующий патент: Сборное предварительно напряженное железобетонное пролетное строение
Случайный патент: Способ очистки жидкостей